Защо те обичам ви BMW

Надявам се, че този пост няма да премахне (Тема пост, за да разберем, че ние имаме по цялата земя, обединява и свързва защо други марки автомобили, които нямат такъв предан аудитория, както ми се струва).

Днес имам странно настроение да обвини топлина novernoe!
На път за вкъщи видях снимка на страна на пътя в близост до къщата младеж отвори капака, стоят в тяхната E34 и E36 namyvayut тях.

Изпълзя под въпрос, но това, което наистина ги обичам, всички собственици на BMW слушат.
Ние правим всяка зима и са готови да летят, защото всички знаем, и да направим колите си, знаейки много добре, че с възрастта става по-евтино, пяна на устата, за да докаже, двойката, че те са по-добре и ако някой не е съгласен с нас, за да се багажника и в гората просто отива в далечината ...

Аз казвам от опит, аз отидох като BMW E23, E30, E32, E36, E39 E38, добре ремонтирани и ремонтирани периодично пътува тази връзка класика. Но не закачен толкова приемливо, тъй като E23 и E34. Тези машини Сигурен съм, че феновете от всички възрасти, което води до силна привързаност, и защо?

Първата ми кола беше Alfa Romeo (от добро, че е само на дизайна в момента, сега тя изглежда скучно), а след това имаше една шеста акорд (добра кола с добър двигател и интересен дизайн), но след това започна ерата на BMW. Имаше пет 36-то и 46-то сега. Защо BMW? За да започнете, нека да погледнем на пазара - защото аз съм бивш avtosportsmen, за мен, колата трябва да е само със задно задвижване. С такъв критерий не е много опции остане, главен сред тях Mercedes и BMW. Вече е по-близо по характер. BMW провокира Mercedes отпуска. Нищо чудно, че има една поговорка - На BMW шофиране тези, които някъде в бързаме, и Mercedes са тези, които вече са успели.
Що се отнася до мен - тялото и душата си давам само BMW. Тези чувства зад волана, че тя дава, които няма да намерите във всеки автомобил за парите, а дори и по-скъпи. Просто дизайн - това е глупаво да не възрастта и принуден да приключи. Хората, които са далеч от колата, когато разбират, че колата в '98 просто не вярвам. Всичко това заедно - връща колата и си чар, принудени собствениците им да плащат същите като те са щастливи и да килотонова налива пари в тях, модификации и полирани всяка дупка. А това са случаите, прави целия свят, за да уважават, ценят и се опасяват, БМВ-то ...

Ценителите на 156 и 159 на Alf сега се смея)))

Какво е това, тъй като алфа Определено никога не вземат поддръжка пространство :) цена, спиране е слаба, слаби двигатели. По време на една външен вид не искате да изхвърлите толкова много пари. Въпреки, че много прилича на външния вид на Brera

BMW не е по-евтино, ако Китай не обслужва. В същото E39 podvesochka hilovata, в сравнение със същия e34Yu особено Е12 / 28. А двигателите на по-малко Alf отиват само поради причината, че всичко се излива селен, и това не е най-доброто масло))

Аз Proezdil много кратко си време, но след това по време на 2-те години на гледане на нейните поправки от външната страна и бях малко съжалявам за този човек. Плюс това, аз мисля, че година 4-5 naazad 152 години от алфи в нашия град имаше стотици, а сега 2-3 парчета останали също за това, което казва, че ... За себе си, аз направих някои изводи. Кой не съм съгласен - не виждам никаква причина да се убедят. Конуси че плънка себе си по-добре запомнени

Да, в сравнение с 75 алфа никой BMW не rulitsya само ако M3 E30

Няма да кажа нищо, аз не отидох

Веднъж надраска една статия, за които той е избрал марката, техните мисли:
www.drive2.ru/b/2475341/

BMW не запушва

Най-BZ писмено.

Е, ако за кратко - не знам други такива машини, че такъв комфорт чука настрани)))
Със сигурност има също и Mercedes - но той не предизвиква))

20 години ходя на коритата на марката, движещи се почти всичко, което бюлетин компания с 80 години на нашето време, но не защото обичам техни коли, просто защото на шлаката, която предлага световната автомобилна индустрия, тези кофи-добрите, единственото нещо, което дава адреналин и дърпа килотонова санитарите от джоба веднъж загрижеността BMW се опита да се освободи перфектен автомобил - това е тялото на 38-ти, но след това те забравят какво точната кола и отново започна да извайвам лайно, по-далеч от gavnistee стане техните кофи ... за съжаление

Харесва ми БМВ-то на характера!
Има марки и по-сериозно, разбира се, но как BMW е достъпен и популярен и сред конкурентите го печели.

Оказа се, за да покаже, че знаете малко за марка автомобил.
Rover 75 и MG ZT и конструирани от BMW.
BMW спирачки
Всички помещения el.upravleniya BMW
Всички el.tsep BWW
Благодарим Ви, че не е необходимо ... безплатен урок!
-----------------------------------------------------
Rover 75 - предно и задно задвижване автомобили бизнес класа с напречно (с изключение на V8 и XPOWER версия) разположен двигател, произведен от британската компания Rover с участието на немската компания BMW.

BMW взе участие в разработването на някои от техническите решения на този автомобил. Модел двигател оборудван със следното: Бензин 1.8 без турбината (редови, 4 цилиндъра, клапани 16, 120 к.с. / 88 кВт), бензин 1.8 турбина (редови, 4-цилиндров, 150 к.с. / 110 кВт ), V-образен 6-цилиндров бензинов 2.0 (150 к.с. / 110 кВт) и 2.5 (175-177 к.с. в зависимост от годината), всички производство MG Rover Group, бензин 4 V8 6 260 PS (191 кВт) от Ford Mustang (модел с този двигател е със задно предаване) и турбо BMW система Common Rail 2.0 литра 116 PS (85 кВт) и по-късно 131 PS (96 кВт). Най- "бързо" версия ускорява до 100 км / ч за 5.0 секунди, максимална скорост е 250 км / ч (електронно ограничена). Завършен с ръчна и автоматична скоростна кутия 5-степенна (автоматично японска компания Jatco) и 6-степенна механична KP за V8. Успоредно с конвенционален Rover 75 е произведен и тяхната състезателна линия "MG ZT" (седан) и MG ZT-T (универсални), които имат за сметка на други настройки на разпределителния вал и на двигателя, по-голяма мощност за същите обеми, без използването на турбини (с изключение на X Мощност Series, подсилена с турбина до 1000 к.с. (за MG SV, всички три тест превозно средство коне 1000))

така е и сега bylo.a марка принадлежи kitaytsam.so всички razrabotkami.perestal бъде Rover английски

Rover е престанало да бъде на всички ... китайския Roewe и ГН

Съгласен съм, но името на марката е забранено да се продават

О, не ... MG се продава с името!

Тя е такава INFA splyl но може би най-старият (Roewe: китайски Rover, по този начин ще се нарича това, китайското Rover е, че когато една група от MG Rover фалира и китайски купувачи са бродили растенията, като се брои загубите и печалбите, ако те все още се осмеляват да купуват от компанията. компанията BMW, която притежава правата върху марката Rover е решил да не продава на китайския популярната марка. да бъдем по-точни, фирма форда, който притежава правата за предпочтително права на марката от BMW, като им забрани да го правят. Но китайците не биха били китайците, ако не се намери елегантен, право Ню Йорк и не е много етично изход. Те току-що създадената собствена марка Roewe, която (на английски произношение) се произнася по-скоро прилича на роувъра.)

Правилно не искат да продават за целта ще се прероди ...

Pin нагоре не работи, защото не знаете историята)

Но той е с предно предаване, нали?

Има преден и заден! Но имам предно задвижване с V6

Това не е в състояние да направи всичко обратно chtol? врагове)

Аз не споря обратно ... това е готино ... но аз и рязане на наредби по дяволите) не давам ъгъла ... и още с гръб към мен, няма нищо общо)

Ами че, като цяло, букет от усещания. Тя позволява много, освен добре трениран поради bolshgo набор от функции. Така че плаващите само едно парче от тортата. опитвам

И аз се опитах да споря с теб не мога ...
Но за всеки си. Имам достатъчно и отпред)

Харесва ми всичко, от пръчки за изглаждане на окачването) като поведение на пистата) като вълните)

Comfort като или скорост?)