Защо шипове, отделяни от каучук за да се избегне загубата на бодли в зимни гуми

Първо, защо падне шиповете?

Факт е, най-вече от височината на конезавод до 1,5 мм, а при търкаляне колело, всяка сглобка от време на време в контакт с повърхността на пътя. Колкото по-висока скорост на колелото, толкова повече острието е натиснат в седалище (цилиндричен добре, слагайки край на вътрешната страна на гумата част за приемане под конезавод на капака). Такава бутални скок предизвиква интензивно нагряване на гума.

При висока скорост на триенето на гума на метален шип нагрява, така че да буквално изгаря мястото за монтиране и пада.

Второ, как да се опита да избегне загубата от шипове?

На първо място, не сте си да се показват всички-шипове зимни гуми, независимо дали гуми с квадратна, овална, "блестящ", "носят нокът", а другата скок. Затова експертите съветват преди да се използва почивката в каучука. След инсталирането на нова първа шипове гуми 200-300 км, не е необходимо да се превишава скоростта над 60 км / ч (или най-малко 90 km / h), е необходимо да се откаже от остър пикап (особено суха асфалтова) и забавяне (с изключение на спешни случаи) както и повреди в банката. Колкото по-дълго сте в състояние да издържат на такъв "лек" режим на гумите, толкова по-добре. Ако по време на 800-1000 км - забележително. Шипове трябва да седят в гнездото им.

Второ, прекомерно или ниско налягане на гумите. Гумите са много чувствителни по отношение на този показател. Най-студено е навън, толкова по-малко налягането в гумите на автомобила. Ето защо, налягането на въздуха в гумата зимата трябва да се увеличи от 0,2 бара. Охлажда се до 10 ° С може да се промени налягането в гумата зимата средно 0.1 бара. През зимата въздухът в гумите трябва да се проверява най-малко веднъж седмично, а с остри температурни капки.

На трето място, в съвременния осеян колело от 90 до 120 шипове. И не може да държи здраво връзка между техния брой и промяната в характеристиките на гумата. Инсталирайте шипове, така че те формира не една, а няколко независими трасета. контактната повърхност на добри зимни гуми трябва да работят от 8 до 14 бодли. Fly неравномерно, и то нарушава колело баланс. Препоръчително е да се провери баланса на всеки 5000 km.

Четвърто, най-важното нещо. При закупуване на гуми за цената си е най-важният показател, както и не всеки един от нас, за да "се скачи" при избора на гуми с шипове. Скъперник плаща два пъти. Излишно е да казвам, че когато купувате трябва да се избягва добри продавачи и евтина гума - само автомобилната марка магазини и провери в Интернет - магазини. Бъдете сигурни, да се обърне внимание на възраст от каучук, той трябва да бъде не повече от един път и половина години. На всяко колело е вписана седмица и година на производство.

В този свят, нищо не е вечно, и шипове на зимните гуми с шипове са в състояние да излязат от гнездата. Това може да стане по различни причини. Един от тях, разбира се, е използването на гумите на пътя не са предназначени. Ние всички знаем, че изучаване трябва да работи по заснежените пътища и ледени условия. Но върху суха настилка за дълго време, за да се вози на тях не е желателно. Тъй като има триене и топлина повечето от тези шипове, което води до гнездото започне да се смекчи и естествено лесно да се наруши, което води до напускането на тръни.

Това може да се случи по време на остри завои, внезапни спирания.

Нека започнем с факта, че гумите са предназначени да се вози през зимата, а не върху голата асфалт. Следователно, те са най-добре, когато инсталирани или напредък или вече замразени сняг. Както и нови автомобилни гуми трябва да се прекъсне инча Това е мястото, където е необходимо да пътуват 500 километра с умерена скорост и не правете резки завои. Дори и след взлом не е необходимо да спирачка рязко или докосване и след това, доколкото е възможно всички тръните ще бъде на мястото си.

Дълготрайност гуми с шипове, зависи от няколко фактора. На първо място, по отношение на качеството на гумите, и второ, от условията на работа, тоест, от състоянието на пътищата и навика на шофиране. Най-често срещаните шиповете са отделяни при силно ускорение или спиране. Ето защо, ако искате вашата зимна гума с шипове трае по-дълго, ще трябва да свикне с плавен стил на шофиране, без рязко спиране и ускорение.

През зимата гуми летят шипове, защото пътищата ние ужасни в България, отпуснати средства за ремонт, но по някаква причина, отиват никъде. Най-добрият начин да поддържате шипове - е да изберете гладък асфалт, не се вози по неравен път, не се забави в пода, която се казва, че обикалят дупките и неравностите. Също така, че е желателно да се сложи колата на топло гараж, за да се предотврати каучук Dubiel в студа. Надявам се, че може да помогне моят съвет!