Защо не можем да се отървем от локвите по пътищата
Под заглавие "Защо всичко е така" ние отговори на въпросите, които са станали напълно обикновен всекидневния живот, но тъй като не са загубили своята актуалност. Пътят - многопластов торта, качеството и трайността на която зависи от това как всички слоеве са били изложени. Ако някой от тези провисвания, други течове, а третият се разпада, дори и гладкото асфалта ще изглежда така гладко до първия дъжд. Опитахме се да разберем кой е отговорен за локви по пътищата - строителите, полезността или времето.
Защо има локва на пътя с нова покритие
Един обективен начин да се тества колко добре нов или наскоро ремонтиран път - поглед към нея, след дъжда. Ако беше по-дълбоки басейни от шест милиметра, това е най-вероятно се дължи на факта, че асфалт се полага неравномерно. Асфалтови смеси имат много плътна структура и не пропускат в долните слоеве, обаче, ако покритието се полага неравномерно образува локва. В Западна Европа, тя използва източване асфалт, който лесно преминава през нейната вода и локви не формират най-малко. Ето защо, в дъждовно време подобрява сцеплението на колелата и пътната настилка се елиминира и възможността за аквапланинг (шофьор не губи контрол поради мокри пътища). В България използването на такава източване покритие е невъзможно поради климатичните условия. Въпреки това, не в цяла България - вече са започнали в района на Краснодар да експериментират с използването на тази технология и да има шанс да се установят. Експертите се надяват да създадат дренаж асфалт, който може да работи в нашите климатични условия. Въпреки това, различни защитни и импрегниращи агенти могат до известна степен ефективни, но те не поправят грешката, която би могла да бъде допуснат в началото на строителството на пътя - неравномерно подредени слоеве.
Защо направи идеално равна повърхност на пътя е почти невъзможно
Локва - мярка за всички слоеве са били изложени път - почва, пясък, камъни и няколко слоя покритие. При доставка на нова или обновена зона в първата проверка място, какви са показателите за надлъжно и напречно на наклона. Според Юрий Василиев, професор по пътно-строителни материали МАДИ, причината за локвите в нарушение на настоящите пристрастия, защото тази вода не могат да се движат на разстояние от повърхността на покритието. "Наличност локви могат да бъдат свързани с определяне на маршрута на долните слоеве. С течение на времето, те могат да се огънат и да предизвика появата на нередности. Това се случва, че когато се работи надлъжен напречен наклон е нарушен. Но за да се направи идеално равна повърхност на пътя е почти невъзможно. "
Една от основните врагове на пътя - това е вода. Когато пукнатини настилка, водата прониква в земята, оставяйки кухина. Поради това постепенно образува дупка. Преди няколко години, Москва Automobile и Road институт разработи десет мобилни лаборатории, с която можете да следите състоянието на пътищата, те вече използват силата на града. Тези микробуси са инсталирани система, която ви позволява да знаете всички характеристики на пътя. Можете да оцените всички неравности, дупки и пукнатини, можете дори да погледнете под асфалта и да намерят причината за дефектите. На федерално ниво, желания период на пътната настилка - 12 години, но в Москва, той намалява четири пъти. На околовръстния път се дължи на много високо поток транспортни появяват пукнатини в три години. Но дори обикновени пътища се провалят след пет. Преди няколко години, в споразумения с изпълнителите са въвели понятието за гаранционна поправка - ако в рамките на две или три години по пътя има дефекти, те са длъжни да ги поправи за своя сметка.
снимка:
Артьом Сизов
Образуването на локви от новооткрития след реконструкция Pokrovka
Какво става, ако една локва все още да съсипе живота ви
Ако сте шофьор и подкара през локва, а тя скри ямата и повредите на автомобила, може да се плаща за ремонт, което доказва, че не са виновни.
- Адвокати, се препоръчва да незабавно да се обадите на КАТ и място на инцидента, въпреки факта, че на втория участник инцидента - че много яма.
- Необходимо е да се измери големината на дупката. ГОСТ, тя не може да бъде повече от 15 см дължина, 60 cm ширина и 5 см в дълбочина.
- Ако вашият яма е по-голяма за най-малко един параметър, и това не е маркиран с пътни знаци, или в условия на лоша видимост бариери с мигащи светлини, да поиска от съда - ответникът ще бъде страната, която все още не е забелязал, дефекта и не го премахнете. "Ние имаме много подобни оплаквания, особено в студено време, когато вали и когато сняг - споделя опита си Лилия Gorohova, ръководител на компанията" Avtoyurist "- много хора мислят, - добре, аз ще взема една локва или яма? Ако просто изпълни всички документи, случаят може да бъде спечелена. Водачите не трябва да се отчайва и за своя сметка да ремонтира колата. Ако тези твърдения се хранят повече и по-често, това може да доведе до пътните строители да мислят. "
