Защо не генератора за зареждане на батерии, използвани коли

Наречен конкретната причина не може да бъде, защото не е ясно какво всъщност се случва: генераторът генерира ток, но батерията не се зарежда или генератора не генерира ток, поради което батерията не може да се зарежда?

Ако генератора генерира ток, а става въпрос за живота на батерията, което може да се провери с тестер, но батерията не е заредена, че е възможно от акумулаторните плочи от дълъг експлоатационен живот разлято активна маса. Или те са толкова zasulfatirovalis, че батерията е вече да не са в състояние да поеме отговорност. Предотвратяване на зареждане може да бъде и късо съединение в банките на батерията. В такива случаи, батерията е предмет на замяна.

Токът от генератора може да оперира не достигне местоназначението си поради отворена верига. Въпреки това, ако генератора не генерира ток е най-вероятно, че повредата е причинена от проблеми в четката и колектор възел на генератора, която е подвижна контактна връзка, чрез която котвата намотка се подава на електрическия ток.

Когато четките и пръстените на плъзгане колектор износени до такава степен, че вече не се притиска към пръстените на четката, за генератор ток няма да се развие.

Същото ще се случи, ако четката загубили подвижност (заседнал) на притежателите на мръсотия.

Редовните повреди имат също токоизправител единица (друго име - диоден мост) и контрол реле.

По-малко вероятно, но е възможно паузи и interturn къси съединения в намотките на статора и арматура.

И накрая, може да кара вина генератор. Не виждате счупено алтернатора ремъка или ролката се срина - той трябва да бъде в състояние да. Каишка може да се удължи достатъчно, но в случай на подхлъзване върху ролки обикновено "свирки". Трудно да се открие повреда на потопно алтернатор ролка свързване, ако е загубил способността да се заключва и външен пръстен е свободно въртящ се спрямо вътрешния пръстен. Въпреки това, не на факта, че ролката на алтернатора в тази кола е задължително оборудвани с потопно съединител.