Защо Д’Троит двигател на студено, а като загрявка - всички нормални ползите шофьор

Всеки шофьор се чувства голямо удоволствие, когато колата му съответства на понятието "седна и продължи." Но, за съжаление, в колата, както и всяка друга технология, понякога има аварии.

Завъртане на ключа за запалване, вместо обичайната гладка шумолене двигателя, водачът усеща биене в кормилната колона, нестабилна работа на празен ход революции характерни сътресения, вибрации, подсмърчаше двигател. Това означава, че той "Д'Троит", а именно, не работи един от цилиндрите.

Някои неопитни шофьори смятат, че нищо сериозно не се е случило, защото двигателят е в Д'Троит студ, и след като се затопля - всичко се нормализира. В действителност, това поведение на колата може да скрие една много добра причина. И ако те не бъдат отстранени в срок, увеличеното потребление на гориво плавно се вливат в неизправност на двигателя.

Един от най-честите причини са дефектен свещ. Това на свой ред е развийте всички свещи и визуално се оцени тяхното състояние. Ако свещта работи, цвета му е жълт или кафяво. Ако присъства депозит или маслена "хибридизация", в камерата, където горивото се изгаря се подава силно обогатена смес. Изпълнен свещ или тя ще става на маслото.

Също така, депозитът може да се случи поради следните причини:

• Повредените дюзи;
• Неработеща възвратен клапан тръба;
• Ниска компресия в цилиндрите на двигателя;
• Не е правилно времето;
• Дефектен сензор кислород;
• С чести и продължително нагряване на колата на празен ход.

Никоя друга повреда, пукнатини не трябва да бъдат, във всеки случай, свещта веднага да се сменят. Друг фактор е искри свещи. За да проверите и стартера тава свързан с теглото на свещта, голяма синя искра между електродите говори за добрите си ред. Ако искрата отсъства или е много слаба, повредата е в бобината, висока устойчивост, високо напрежение окабеляването или дефектен превключвател на.

Трябва внимателно проверени свещи, те са добри, и причината, поради двигателя Д'Троит студа, и след като се затопля - всичко е нормално - не беше намерен, не се отчайвайте, все още има възможност да отстраните проблема сами. Отворете капака на работещ автомобили и внимателно слушам работата си. Когато изложени твърде рано до момента на запалване, ще чуете пляскане, и можете да видите светлината "подскачащи" на двигателя. Тази аномалия може да се види само при ниски скорости.

Двигателят може да podtraivat празен ход и поради разграждането на високо напрежение проводници. Най-лесният начин да се открие грешка в тъмното, е необходимо да се провери съдържанието под капака на колата на институцията, ако някъде има срив в изолация, ще видите искра. Ако разпределението вътре в намотката, без мултицет, няма да види нищо. Устойчивост трябва да бъде между 20 ома, ако има повреда - изменението на кабели.

Ако преднина е ОК, тогава ние се измери степента на сгъстяване на двигателя, сухи и с добавянето на масло в цилиндъра, ако налягането се е повишила - пръстени са станали безполезни, а не - по този начин, не се регулира клапа. Идентифицирайте повреден инжектор консервата по този начин. В институцията трябва да изключите автоматичното накланяне тел терминали дюзи. Ако са настъпили промени, това означава, че дюзата не работи.

Не оставя без внимание и въздушен поток сензор маса, тъй като тя заема ключова позиция в правилната доза на въздух, за да образуват горими смес с горивото. Като цяло, изпускане на въздух могат да бъдат там, където той участва пряко в процеса на автомобили, които ще имат малко да се опитаме да идентифицираме. Например, между всмукателния колектор и главата.

Това е, което идва на бензин автомобили, но също така и дизел не са изключение. И може Д'Троит почти по същите причини: дефектни свещи, джетове, zavozdushennost електроенергийната система. Не се нередно да се провери луфтовете на клапаните, както и на верността на помпата и времето марки.

Всички по-горе причини се опише състоянието, когато двигателят е студен в Д'Троит, а като загрявка - всичко е наред, защото ВЗЕМАНЕ може да продължи да се загрее колата си, но това е друга история.