Защо бушува антифриз в разширителния съд

Много от собствениците на автомобили като ВАЗ Lada и чуждестранни производство, с които се сблъскват с подобен проблем, като въртеше антифриза или друга охлаждащата течност в широк резервоар. Много може да мисля, че това е незначителен проблем, който не е необходимо да се обърне внимание, но всъщност това е много сериозен и двигателя трябва да бъде ремонтиран с появата на тези знаци.

А преди няколко дни е имало ремонт опит вътрешен автомобил ВАЗ-2106 с двигателя на 2103 аз трябваше да се отстрани главата на двигателя и отстранете предварително инсталирани двете гарнитури между главата и блока, и постави нов.

Според предишния собственик, двете подложки са инсталирани, за да се запишете на бензин вместо 92 и да попълните 80 или 76-ти. Но както се оказа, проблемът е много по-сериозен. След като се инсталира нова гарнитура глава на цилиндровия блок, както и всички други детайли са създадени на място, колата да започне, но след няколко минути на третия цилиндър спря да работи. Също така стана активно манифест необузданост антифриз в разширителния съд. Още повече, че тя започва да изтръгне дори под капачката на радиатора в отвора за пълнене.

Истинската причина за проблема

Мисли дълго не са имали, каква е истинската причина за това. След като свещта от неактивна цилиндър, беше видял, че тя има за капки електроди антифриз. И той казва само едно - че охлаждащата течност влиза в двигателя и тя започва да се изтръгне. Това се случва, или при изгаряне на напускане уплътнения на главата на цилиндъра, или когато двигателят е прегрял, когато поведението на цилиндрова глава (тя не определя на окото).

В резултат на това антифриз получава в цилиндровата глава на двигателя и налягането в цилиндрите тя започва да изтръгне всички наличното пространство. Тя започва да мине през започва уплътнител за свръхналягане да ври в разширителния съд и радиатора.

Ако сте на колата си забелязал подобен проблем, особено ако мехурчетата присъства на студен двигател дори радиаторни тръби, можете да се подготвите за подмяна на уплътнението или цилиндрова глава за възстановяване на повърхността на. Разбира се, трябва да имате, за да погледне истинската причина за тази грешка.