Защо бръмчащ генератор защо той може да zagudet
Защото от това, което кипи генератор
Често се задава въпросът във форумите. Защо бръмчене генератор на колата и спира да го направя възможно най-скоро, тъй като изводът нулира на батерията? В същото време тя може да zagudet толкова по-силен, толкова по-способност на потребителите в колата са свързани. Що се отнася до напрежение, той показва на потребителите, без допълнително 14.05V, а като ускоряването на напрежение на машината пада до 12.3.
Лагери
Приоритет, експертите виждат причината в лагера. Отделно от него няма какво да се бъзикат. Макар че може да издаде бучене и диоден мост в някои случаи. Трябва да знаете, че колкото повече потребители, които участват в колата, толкова по-трудно се огънати генератор. Автоматично увеличава натоварването на лагерите.
Както е известно, лагерите на генератора са монтирани за по-лесно въртене на котвата на ротора. Един от лагерите се поставя в предния капак, а другият - притиска върху ротора. Трябва да се отбележи, че и двата лагера се притискат, така че да упражняват тяхната смяна не е толкова лесно.
Като правило, ако лагерите са неуспешни, зарядът на батерията се губи в допълнение към тананика.
Специалистите препоръчват да се обърне внимание на характера на безпилотен самолет. Ако той прилича съдийски сигнал се чува най-вече под капака, той недвусмислено - износени лагери.
Преди смяна на лагерите трябва да бъде, за да разберете каква марка са те. Ако те са на вътрешното производство, не са скъпи. Цената на вносните части е много по-висока.
Услугата за работата, за да замени лагерите отнеме не по-малко от 600-700 рубли. Но това може да стане и на ръка.
Замяна се извършва, както следва:
- заглушен от двигателя на автомобила;
- отстранява колана;
- немонтирани окабеляване отвинти и отстранява алтернатор;
- разбор на генератора започва с отстраняване на пластмаса задния капак;
- преносими четки и реле;
- диоден мост се разглобява, който трябва да бъде освободен от винтовете 3;
- допълнително разглобен предната част на ротора точно закрепва в менгеме, отстранява ролката;
- Предният капак се отстранява с лагера;
- Задна лагер котва е натиснат (с помощта на стриптизьорка).
диод мост
Hum и може да премине от диод моста. За да проверите дали whiling далеч диод мост трябва да бъде отстранен от зад капака на устройството, извадете диод моста, за да се коригира шайбата под скобите, които той закрепени. И ако ние допълнително вкара шайбата, той ще бъде още по-добре.
Генераторът на диод мост
Той също така се случва, че диод мост мухи проводник. Колкото и банално причина, но засега не може да каже, не виждаш.
други причини
Шумът може да дойде и от счупена седалка и земята от вала.
Разбира се, генераторът може също да направи шум, благодарение на късо съединение.
Buzz е времето колан, а собственикът да изглежда като генератор. В този случай, е необходимо да се отстрани на колана и да слушате - ако шума изчезва, случаят е бил в колана.
Много български шофьори генератора започва да бръмчи след проливен дъжд. Това означава, че проникването на вода в устройството и все още не може да каже елемент, а не чисто всичко вътре, нищо няма да помогне.
И разбира се, реле или integralka. Четките са пени, така че за тестване, е желателно да ги променя първия. Тогава слушай, ако има бучене.
Така, генераторът може крясък по различни причини, но най-често срещаните са: липсата на лагерите в схема диод мост или намаляването на проводника.
Как да плащат за газ два пъти по-малко