Защита на тялото от корозия на анод, катод, електрохимични методи

В взаимодействието на металните части на автомобила с околната среда на корозията започва. Продуктът на процеса е ръждата който е железен оксид. метал унищожаване започва с машините от раждането и продължава по време на операцията. Rust използва всяка възможност, за да се разпространява из тялото, долната част, останалите части на автомобил и донесе колата в неизправност. Защитата в реално време от ръжда - задачата на всеки шофьор, който иска превозно средство е в движение възможно най-дълго.

Корозия на превозното средство трябва да се изхвърлят възможно най-бързо, в противен случай тя може да изисква скъпи ремонти

Взаимодействие с вода, металните части на превозното средство, са изложени на двата вида корозия. Електрохимично корозия се дължи на присъствието на всяка капка вода, разтворени соли и газове. Химическа корозия се дължи на вредните ефекти на водород върху метални йони и кислород. Като се вземат предвид последиците от два вида унищожаване на металните части на антикорозионна защита кола има няколко опции.

Как да защитим колата си

Всеки собственик на автомобил избере как да защитите колата си срещу корозия. Издаден три метода:

Пасивни - машината се изолира от вредното въздействие на околната среда
Active - извършва системна работа върху целевата защита на металните части на колата
Реализацията - да бъдат преодолени вече се появи ръжда: механично отстраняване, конвертиране към твърдата слой за боядисване, използвайки модификатори изгаряне ръжда

Всеки метод за борба поема някои отношения, които направиха защита от корозия. Той работи най-активно метод, който непрекъснато се подобрява. Днес се смята за най-обещаващите електрохимична защита срещу корозия на тялото.

видове защита

В зависимост от материалите и технологиите за защита от корозия тяло се извършва по следните начини:

Електрохимично - действие се основава на използването на окислително-редукционни реакции. Rust може напълно да спре
Бариера - създава защита от различен материал. Използвани боя, грундиране, ламиниране, пластмаса подплата. Нанесете мастика, аерозоли, течности стъкло. Тези материали забавят развитието на ръжда
Комбинирани - съчетава електрохимични и бариерни методи за контрол на корозията: боядисани поцинковани части, фосфат

Използването на електрохимична защита

Методът се състои в промяна на потенциала електрод на каросерията на превозното средство, в резултат на ръждиви спира процеса. Електромеханична защита на орган кола от корозия се извършва по два метода - катод и анод.

Прилагане на катодна защита

Катодна защита от корозия на автомобил тяло въз основа на срязване жилища потенциал в отрицателна посока с източник на постоянен ток отвън. Устройството за сигурност включва електронен блок, на който се намират светлинни индикатори и спомагателен електрод. Друго име на метода - антикорозионна защита електронен носител.

"Защита е валидна за срок до 10 години. и Предимството на този метод е възможността да се запази непокътнат тялото на колата, трудно достъпни места, скрепителните елементи "

Тъй като с течение на времето има допълнително компенсиране потенциал, понякога трябва да изключите устройството. Катодна защита от корозия е само един недостатък. Ако евентуалното преминаване на електрода прекалено много, то започва напукване на метал - тя ще стане чуплива.

Използването на жертвени аноди

В този случай използваните аноди от мед, алуминий и цинк. Платата са поставени в най-кородирали области, издърпва Деструктивният процес. Тези места на каросерията на автомобила са разположени в близост до границите на закрепване зона на пътни калници. предни и вътрешните повърхности на прагове или врати.

Анодна защита на каросерията на автомобила срещу корозия на базата на хода на окислително-редукционни процеси. Минус види трябва prisverlivaniya плочи, при което капакът не се получава всички кородирала седалка кола.

поцинковане тяло

Галванизирането каросерията на автомобила е направена в завода. Обикновено за тази бъдещи автомобилни части се потапя в баня от стопен цинк и метал се отлага върху повърхността. Дебелината на покритието е по-малък от 2 микрона. Операционната Принципът на метода се основава на електрохимически процеси. Цинк дърпа окислителни процеси. Цинк прилагане на следните три начина:

Thermal - потапяне във вана с разтопен метал
Галванична - има гмуркане в банята с електролит и цинк прилепва към повърхността на частта
Студената - повърхността е оцветен състав, съдържащ цинк

Защитата Недостатъкът е, че цинковото покритие има микропори, а година по-късно поцинкована тяло колата не работи правилно. Модерен метод отлагане на цинк - катафореза - позволява отлагане на цинков слой 7-9 микрона. Срокът на действие се увеличава до 10 години.

Поцинковане - комбиниран метод за защита от корозия: бариера и електрохимично.

бариерни методи

Те включват прилагането на различен материал на повърхността, която искате да го предпазите от корозия.

Грундове и бои

Традиционен защита на машината от корозия. Не позволява на метала от почвата, за да се намокри, докато връзката между тялото и боята. Облицовъчни материали повишават степента на опазване, но и двата начина не пречат на ръжда.

Процесът на боядисване на автомобил в завода осигурява възможно най-голяма степен на защита на тялото в началото. В допълнение към обезмасляване, промиване, поцинкована тялото на машината е изложена на фосфатиране. Фосфатиране части автомобил тялото включва потапяне в баня с разтворени соли на фосфор. Процедурата осигурява допълнителна безопасност и устойчиви на корозия грунд.

Съвременните бои предлагат максимална защита и непрекъснато се подобряват. Защитно покритие Raptor Upol произведени специално за оф-роуд превозни средства. Средства лежи на повърхността на Auto полиуретаново фолио за защита от корозия. Единственият недостатък се счита матово покритие покритие.

разслояване

Защита на каросерията на автомобила по този начин е обработка от един филм машина. Ламинираният паркет е залепен към тялото и увеличава сигурността на всички свои части. Преди процедурата, повърхността на превозното средство е добре обучен - почистени, изсушават се, запечатват с драскотини, чипове, пукнатини, корозия центрове. Върху правилно подготвени части на филма продължава няколко години, и тя може да издържи на най-интензивното използване на режим на кола.

течно стъкло

Защитете боята на колата прави прилагането на течен стъкло. Той взаимодейства с повърхността на колите на молекулно ниво и дава непропусклив кал, вода, химически реактиви слой, предотвратява появата на пукнатини и драскотини. Съставът се съхранява в кола до 12 месеца. Обработка на каросерията на автомобила с течен стъкло дава възможност за постоянно защитава повърхността от корозия.

По отношение на защитата на дъното и тялото

Запазване на видимите части на тялото от ръжда по-лесно от скрити на вътрешното око на превозното средство. Да започнем с най-много, за да се защитят тези компоненти, които са всеки ден изложени на мръсотия, камъни, реагенти. Тя первази и арките на калниците. Бариерното средство срещу корозия в този случай - това гардероби, пластмаса перваза или отдолу. Въведат прагове от неръждаема стомана за автомобили, така че да се гарантира максимална защита за един от най-корозирали части на автомобили.

Навременно защита на колата ще елиминира тежките последици

За да се защити организма от корозия вътре да използвате следните начини:

Течните масла - плик повърхност изместват влага те съдържат корозионни инхибитори
Восъци и восък - създаване на защитен филм след пръскане. Спрей корозия автомобили, която включва восък действа като консервант, той е лесен за използване, с ефективно действие

Работа с дъното

Защитете шасито от корозия може да бъде от следните начини:

Wax - произведен сушене и не съдържа метален прах, който придава специална сила покритие
Течните пръскане средства са подходящи за обработка в отдалечени места дъното
Преобразуватели на ръжда - се използват за премахване на корозия преди прилагането на мастика или други средства

Въпреки наличието на модерно средство за защита от корозия, се смята, че е по-добре за лечение на шасито от корозия обикновено мастик асфалт. Целта на използването на състава - опазването и защитата на структурни компоненти, изложени на максимално износване. Mastic се прилага напълно изчистени от старата повърхност покритие. След изсушаване се превръща в еластична филм с повишена издръжливост. Средства за защита от корозия се поставя слой 400 цт и има отлични изолационни свойства шум. Същата средствата на обработката се извършва на калниците.

Съвети за rustproofing шасито

Обработка на корозия Машини - това е един сериозен и отговорен. Това е особено важно за целостта на шасито на автомобила.

Актуализиране на антикорозионно покритие на дъното се провежда на всеки две години.

Чрез антикорозионно работа трябва да се обърне внимание на следните точки:

Ние трябва да работим в проветриво помещение или на открито
Температурата се избира между 5 и плюс 30 градуса
Корозия защитен капак колата обикновено е запалим, така че източникът на огън отстранен
Лепила се нагрява в специална единица
Необходимо е да се гарантира защитата на ръцете, лицето, очите,

Ако защитата с кола ръжда не се извършва, то ще доведе до сериозно увреждане на корозия на превозното средство, за кратко време. Замяна на повредени части често не могат или че е много скъпо.

резюмиране

Нанасяне на антикорозионни покрития на всички части на превозното средство, трябва да се извърши в срок. Като се има предвид климатичните особености, дори нова кола изисква тази процедура.

Борбата срещу ръжда се провежда като съвременно средство - използва електронен защита от корозия или преработка на коша на вагона с течен стъкло и доказани формули под формата на битум мастика. Външната повърхност на тялото, под кухините - няма машина част не трябва да се оставя без антикорозионен.