Започваме карбуратор двигател превозно средство през зимата

През зимата, става трудно да се направи всеки двигател с вътрешно горене. Дори и леко студен двигател става трудно да се започне инжектиране на двигателя, но когато температурата на околната среда падне под 30 градуса по Целзий, става трудно да нямат такъв много капризна карбораторен двигател.

За да започнете веднага след като водачът седи в кабината, че ще бъде полезно да се работи педала на газта. Това е необходимо, за да помпа горивната смес директно във входната всмукателна извивка на двигателя. Когато горивната камера трябва да се има бензинови изпарения, централата на двигателя няма да създаде някакви специфични проблеми.

Ако водачът не може незабавно да започне няколко пъти на двигателя, след което той трябва да спре да се опитва, тъй като в този случай, две лоши неща ще се случат:

На първо място, по-шофьорът ще работи "парче желязо", толкова повече ще се излее на бензин в карбуратора, а след това се отправят към блока на двигателя. И тогава естествен резултат: залее запалителната свещ и шофьорът ще трябва много да се изчака, докато бензиновите изпарения се изпари и горивната смес отново ще бъде "нормално", а не "богат".

Второ, повече работа на стартера на двигателя, толкова повече ще бъдат засадени автомобил батерията. Една кола на батерията през зимата има тенденция да се освободи, и всички следващи опити за стартиране на двигателя през зимата студ ще доведе до неизбежното: батерията е напълно изтощена.

За да се предотврати такъв изход на събитията е по-мъдро да напусне през нощта батерията в топло помещение и разположен на зарядното устройство, окръг Колумбия, където 12 Volt може да "съживи" на никого, дори много по-мъртъв батерия. Ако не разполагате с топла стая, но там е приставка за 220 волта в обществен гараж, вие разумен начин за закупуване и монтаж на зарядното устройство, което ще даде на напрежение директно към "по-лек" колата.

Но не винаги има такива варианти и, в по-голямата си част, ако колата е на стойност цялата нощ на ветровитата студена обществен паркинг, той не прави нищо, но да разчита само на себе си. Добро решение е да отидете преди зимния сезон с минерално масло към синтетично масло. Синтетика има по-нисък вискозитет от минерално масло и стартера ще бъде много по-лесно да коляно коляновия вал на двигателя в картера, който има високо качество синтетични.

Това ще бъде от полза да се намотката на двигателя включи високи дълги светлини буквално за няколко секунди. Това е да се гарантира, че електролита в батерията може да "затопли". Това е достатъчно, за да изгори фарове десет секунди и едва след това завъртете ключа за запалване.

И накрая, последната. Дори, когато двигателят е фабрикуват стартера то коляно, че ще бъде полезно да натисне съединителя. Това е да се гарантира, че стартера не охлажда цялата замразено масло, което се предлага в НПК. За съжаление, в превозно средство с автоматична скоростна кутия на този номер не минава.