Запалване модул за област семейство
Запалване модул за впръскване на гориво съществува в две модификации NIV. Стари проба и нова проба. В старата версия: конектор контакт 4 и най-значителна маса nivah инсталиран на първата проба. Нов образец: конектора 3 контакти и разполага с малка маса.
С качеството на стандартни части блъсна случайно. Клиентът идва при диагнозата и каза, че на сутринта се оказва стартера 5-10 секунди, докато двигателят не е "хванат" за първи път. Дюзата в този момент тя се излива всички мухи в тръба ... ..и експлодира в ауспуха, на въртене голям буркан. След проверка на искрата както обикновено на теглото, видях нейното присъствие успокои. Това само аз не съм изпитвал изпълнение Форсайт направи замени свещи и кабели, променена превръзката. А на сутринта, след като зимна нощ все още на стартера масло състезанието. В появи виновен модул за запалване. Spark във въздуха на свещите, които той даде, но си енергия е толкова малък, че налягането в цилиндъра, сместа не може да го запали. На форума, както обикновено по-дълбоко в мотивите кои модули да купите: Москва, Стари Оскол, или дори това, което е. Аз веднага нареди Boshevsky модул. Аз няма да дръпне дълго време с една история ... .От сутринта след инсталацията, двигателя ликвидация с половин оборот.
Аз ще призная, че за мой срам, аз не знам каква сила се измерва с искра и ако това, което някои устройства. За да се измери силата на модул за запалване (а не за областта), аз купих от магазина във финландската Biltema безумно скъпи "устройство" за 5 евро, което е прозрачен цилиндър. Това чудо е поставен на една от свещите проводници във веригата, и това може да се види на живо и да предизвика властта. Като стандарт, разликата между полюсите е 1 см, но дори и това разстояние единица е "не готино." Впоследствие аз пристъп в, където разстоянието между полюсите може да се промени до 2 см, и по този начин виждате границата и най-малко относителна производителност на работата прави.
старата единица проба запалване
Модул нови тапи примерни
Модулът на новия запалването проба, както вече казах Бош, обаче, за разлика от метъра, която е направена в Германия, че продуктът се произвежда в Бразилия. Но Бош, дори и в Африка Bosch))) Това, което забелязах nivovodsky хора след инсталиране на модули за запалване на данни?
- Централна контакт за свещи кабели, направени малко по-дебел, отколкото в българската версия на високоволтови проводници и да седне много здраво.
- След инсталирането по-лесно стартиране след студените нощи и подобрява капчица "приемане" на двигателя по време на движение.
- По неговите резултати са да се адаптира. Punches искрова междина до 2 см. Лента вътрешен продукт отнема само 1 cm, след което двигателят започва вече в 3 цилиндъра.
Взех модул за запалване на "детски тунинг", но като цяло, това е само на обичайните качествени части, които притежават характеристиките, които са определени в "справка" двигателя.
Често задавани въпроси: модули за запалване са достатъчно подобни на това как да се определи какво е в колата?
Отговор: Погледнете в предната част на конектора на модула. Ако тя се вписва до 4 provodochki - пред вас старата версия. Ако 3 provodochki - нов.
Статии в темата: Високо напрежение проводник