Замяна на сензора за кислород в Kalina

Добре дошли!
Сензорът за кислород - тя все още е на правилния сензор, но някои автомобилистите идват и да поиска да го изключите, така че машината за по-бърза езда, в действителност, че колата ще бъде по-бързо, тъй като сензора за кислород е предназначена за постно смес, поради което отработените газове в атмосферата ще се отклоняват повече чиста (Екология в това отношение не страда), дам един пример, за да разбирате по-добре, когато се отбележи, че колите на карбуратора вървят по-бързо инжектиране инжектиране при условие, че к.с. двата двигателя са еднакви, всичко е свързано с датчика за кислород, това се дължи на факта, че той е по-икономична смес, колата не може да покаже пълния си potontseal, но околната среда не страда заради това, всъщност за нищо друго сензора не е необходима, тя работи на принципа на изгорелите газове, т.е. активен сензор увити в приемната тръба, и където отработилите газове изход твърде токсични, тя поддържа тези показания на управляващия блок (ECU) в единицата за връзка позволява на дюзите на команда инжектиране е много по-малко гориво, и сместа се изчерпи, и че всичките му принцип на работа.

ЗАБЕЛЕЖКА!
За да се извърши подмяна на сензора, ще ви трябва: гаечен ключ и всичко, което не е необходимо да предприемате никакви съюз, но би било добре, ако трябва да използвате специален бутон със специалната главата, което е необходимо, именно с цел, че сензора за кислород на обрат приемната тръба!

Къде е сензора за кислород?
Той обви в изпускателния колектор, самият той колектор, разположен отстрани на двигателя, но тъй като в двигателя Калина не трябва надлъж и нашир, а след това се оказва, за да видите на колектора, трябва да погледнем на мястото, където стойността на двигателя, предната ограничителна стена (Това е, че предния капак пространство, отделено от салона), поглеждайки назад и намирането на глава, погледнете къде се сензора за кислород (означени с червена стрелка), в действителност всичко е много лесно и сложността на нейното място, което не трябва да се случи.

Когато трябва да се промени на сензора за кислород?
Когато се увеличава скоростта на потока, сензорът трябва да се смени, освен ако машината не е стабилен на празен ход, както и ако не е наистина се случва и се чувствах прекъсвания на двигателя (Това пикап, а след това рязък спад к.с.), е възможно да се мисли в първите много про сензори, за да се определи точно кои датчик е повреден (само на тези симптоми на много сензори са), да се обадя на диагнозата идва, те ще свържете компютъра към диагностично контакта и да го използвате, за да се определи кой е повреден датчик, а след това са се внимателно замени Сензорът и никакви проблеми няма да бъдат, или ако колата е на стойност на допълнителната Бордови компютър (Някои автомобилистите се монтират в колите си, защото е много лесен за използване и без никаква диагноза, благодарение на него, можете веднага да се определи не за експлоатация на устройството в двигателя), а след това от тя може да види това, което ще даде на кодовете на грешки, и по този начин, без да харчите пари за диагнозата, трябва да разберат себе си това, което трябва да се замени вид сензор.

ЗАБЕЛЕЖКА!
Бихме искали да се докоснат по проверката на сензора и да ви обясня как се проверява в obschom старт с факта, че сензора за кислород отива около 50 000 хил. Км. Ако сензор е преминал около този начин и двигателят започна да имате проблеми, както е показано във видеото по-горе, престъпвате за проверка на датчика за ремонт, можете да го проверите по различни начини, най-лесно е да я премахнете и постави нов (Може ли с абсолютно същия калина отстранен кислородни сензори обикновено са инсталирани на тях са идентични), втора проверка се извършва с помощта на спецификацията. Device (Multi-м, включен волтметър функция), за да му поведение ще се наложи да изключите връзката и да блокира сензорите кислород проводници един до друг, когато това се прави, да получите в терминален конектор сигнал (вж. Малка снимка по-долу) и го свържете към изхода плюс на устройството (удобно да стигнете с метален клип, за да го свържете, защото жицата, идващ от устройството не може дори да стигне до заключението) и минус хвърли на теглото (на двигателя или върху тялото, например), устройството ще трябва да дадат показания, но те не трябва да бъде prevyshat 0.45 V, в противен случай (ако е по-голямо от) датчикът трябва да бъде заменен, а на последната проверка, изисква да се свърже с лаптоп директно към мозъка и да се работи с тях, ще трябва да се опитаме да обясним всичко, не забравяйте, ние пише за малко над бедни и богати смес? Така че, когато нещо се случи с датчика за кислород, обикновено допълнително. бордовия компютър произвежда твърде богата смес (код: «P0172»), или твърде бедни (код: «P0171»), той също работи въз основа на показанията на мозъка, както и тези, които, от своя страна, от показанията на сензора за кислород, уверете се, дали наистина да го смесват нещо не е наред или повреден датчик, че е възможно по два начина, като първата се прави, ако сте постно смес, което трябва да направите е налее бензин спринцовка малко смукателния колектор и в този случай доказателствата ще трябва да се нормализира веднага и компютъра ще трябва да покаже, че смес от нормата), или да направите източника usstvenny задуши (Това означава, че ако имате богата смес), такава операция да се извърши не е лесно, но благодарение на нея, но може да бъде 100% сигурен дали сензор работи кислород или не (Той трябва да четете, за да се промени веднага, ако не се промени, или промени в края на тази средства че сензорът е дошъл в неизправност, но ако показанията са различни и се смесват с наистина бедните например, означава, че двигателят не е това, което е лошо бензин помпа бензин налива и така нататък, obschom това е друга история)!

Как да се замени кабела на скоростомера на Ваз 2101, 2107?