Задвижващият ремък

B65G23 / 12 - настаняване, заедно операционна барабани или ролки за увеличаване на тягова сила, приложена към ленти

Собствениците на патента RU 2544461:

Reutov Александър Alekseevich (RU)

Задвижващият ремък съдържа плик конвейерна лента (1) първи (2) и втората (3) диск барабани дефлектор (4) и опъване (5) барабани, и лента плик затягане (6) допълнително отклонение (7) и компенсация (8 ) ударни опъване устройство (9, 10). Допълнителна отклоняване барабан, разположен между първия и вторите задвижващи барабани и пресоване върху конвейерната лента. Притискащото лента покрива допълнителен дефлектор, втората задействане опъващи и компенсационни барабани. Книжата на напредъка на обезщетението на барабана надвишава резерва на кабестан. Постигната увеличаване на диск силата на сцепление. 2-ил.

Изобретението се отнася до машиностроенето, а именно на задвижващия ремък.

Известен ремъчна предавка с притискащото колан и задвижване на барабана да се намери един клон на конвейерния ремък за зацепване с барабана устройство обхващащ си притискащото колан, безкрайно затворен в две направляващи барабани и опъване барабан с товар суспендира от него [1].

Недостатък на този задвижващ механизъм е достатъчно увеличение на сцепление поради ограничената тегло и размери на товара, както и повишен размер във вертикалната равнина, и невъзможността за използването му с хоризонтални (близо до хоризонтално) клони устройствени Наветрените и зад конвейерна лента.

Най-близък до предложеното техническо решение е задвижващ ремък, включващ две шофиране и две отклоняващи барабан, две задвижващи ремъци разположени вътрешните и външните страни на конвейерната лента [2].

Най-голямото напрежение конвейерна лента е в точката на атака на първия задвижващата ремъчна шайба, която изпълнява най-голямата величина на силата върху задвижващия прът. След бягство от първия задвижващ барабан напрежение на лентовия транспортьор е значително намален. Следователно, втората устройството реализира значително по-малък барабан, по отношение на първия задвижващ барабан на сила задвижващ механизъм прът.

Недостатък на този задвижващ механизъм е недостатъчна сила на тягата поради неравномерно покритие и пресоване, ремъчна предавка барабани. В допълнение, двустранен износване на задвижващи ремъци (на страната на барабана устройство и част от конвейерния ремък) намалява дълготрайността на задвижването.

Задачата на изобретението е да се увеличи силата на сцепление конвейерната устройство.

Съгласно изобретението конвейера задвижващия ремък съдържа лентов транспортьор извивки около първата и втората задвижващи барабани, направляващи и обтягащи барабани, както и допълнителна обвивка лента притискащото и компенсацията отклоняващите барабани, обтегачи,

допълнителна направляваща барабан, разположен между първия и вторите задвижващи барабани и пресоване върху лентовия транспортьор и притискащия ремък включва допълнителен дефлектор, втората задействане, обтягащите и компенсационни барабани, където границата на компенсация надвишава барабан инсулт резерв на кабестан.

В изпълнение на изобретението може да се получи технически резултат се състои в увеличаване на мощността на конвейер устройство сцепление.

Споменатият технически резултат се постига с това, че лентата затягане обхващаща втория задвижващата ремъчна шайба, допълнително да го притиска конвейерната лента и по този начин се увеличава силата на сцепление на второто задвижващата ремъчна шайба. Освен това натискане колани допълнителни предава силата на натиска на транспортната лента върху повърхностите от взаимен контакт с допълнителни отклоняващи и обтягащи барабани.

1 показва схема на устройството конвейер; Фигура 2 - конвейер диск верига, когато компенсаторни и опъващите барабаните в крайните положения.

конвейер Диск плик съдържа лентов транспортьор 1, първите 2 и вторите задвижващи барабани 3, 4 и направляващите паразитни барабани 5 и 6 на плика притискащото лента допълнително направляващи 7 и 8 компенсаторни барабани. Обтягащи средства 9 и 10 се преместват обтягащи 5 и 8, обезщетението на ръководството барабаните (не са показани в диаграмите).

Допълнителна деформация барабан 7 е разположена между първия и втория 2 3 макара диск и натискане върху конвейерната лента 1.

Пресата колан 6 обхваща допълнително направляваща ролка 7, втора шофиране барабан 3, ликвидацията ролка 5 и компенсация на барабана 8. Корабите (възможно движение) на компенсаторни барабана 8 надвишава резерва за захранване (възможно движение) на опъване барабана 5.

Както пресата лента 6 е целесъобразно да се използва лента с тъкани ленти от арамидно влакно с висока якост и ниска удължение.

кинвейер работи по следния начин.

Първите 2 и втора 3 барабани задвижен предаване сцепление лента 1, която се поддържа от необходимото напрежение паразитен барабана 5, подвижният опъване устройство 9, например лебедка.

Най пъхна FT. предава движение барабана 2 или 3 се определя от формула [3]

където SNB - напрежение сила срещу вятъра клон на конвейерната лента 1, ц - коефициент на триене между конвейерната лента 1 и повърхността задвижване на барабана 2 или 3, α - ъгъл покритие на конвейерната лента 1 движещата барабана 2 или 3.

Следователно, същността принуди FT. предава движение барабана 2 или 3, SNB пропорционална на напрежението на конвейерната лента 1 в съответната точка на атака.

Без използването на допълнителни устройства от първия сцепление задвижващ барабан 2 е значително по-голяма от силата на сцепление на второто управление барабана 3, когато напрежението на конвейерната лента 1 в точката на атака на първия задвижващата ремъчна шайба 2 преди точката на атака на втория задвижващата ремъчна шайба 3.

Притискащият ремък 6 от триене се движи заедно с конвейерна лента 1 и допълнителни преси ИТ срещу повърхността на втория задвижващата ремъчна шайба 3. Чрез по-нататъшно натискане на втория задвижваща макара 3 предава конвейерна лента 1 голяма сила на тягата.

Освен това натискане лентата 6, допълнително предава теглителна сила на конвейерната лента 1 върху повърхностите на взаимен контакт 7 с допълнителни направляващи и обтягащи барабани 5.

Необходимата напрежението на притискащия ремък 6 създава компенсация барабан 8, подвижен опъване устройство 10, като например лебедка. При преместване ликвидация валяк 5, за да се поддържа необходимото напрежение натискане колан 6 компенсация барабан 8 ходове обтягане 10. При преместване ликвидация валяк 5 до десния барабан компенсация 8 също се премества надясно. При преместване ликвидация валяк 5 лявата обезщетение барабан 8 също се премества наляво. 2, плътни линии показват най-лявата позиция на обтегачите 5 и компенсиране на барабана 8, пунктираните линии показват крайно дясно положение на затягане компенсация на 5 и 8 макари.

Излишният резерв мощност (подвижно) компенсиране на барабана 8 мощност резерв LK (възможно изместване) на намотката ролка 5 осигурява необходимото напрежение Н преса с ремък 6 с допустимо удължение.

Ако запасите на компенсаторни барабан инсулт 8 LK-малко енергия резерв шпил 5 Н. може да намали ефективността на задвижването не може да се движи поради кабестан 5 от количество Н междината или на притискащото колан 6.

Поставянето допълнително отклоняване барабан 7 между първия и втория 2 3 макара устройството позволява компактен диск и контакт мощност повърхност на притискащия ремък 6 с транспортна лента за отклоняване барабана 1 7.

Предложеното техническо решение позволява да се увеличи общия устройството сцепление колан с две задвижващи барабани с ограничена напрежение, а оттам и ограничена сила на конвейерния ремък.

С помощта на транспортна лента ниска якост намалява капиталовите разходи.

Технически и икономически предимства на претендираното изобретение е да се увеличи силата на задвижващия прът, намаляване на разходите за използване на конвейерния ремък.

1. Evnevich AV Транспортни машини и комплекси. М. Nedra, 1975, s.89-90, град ФИГУРА 39

3. LG Shahmeyster Malt GI Подземни транспортни системи. М. Nedra, 1976, p.299, формулата е 10.2.

Задвижващият ремък съдържа плик конвейерна лента първия и вторите задвижващи барабани, отклоняване и опъване барабани, както и плик притискащото лента допълнителна деформация и компенсиране барабани обтягащи устройство, характеризиращ се с това, че допълнително дефлектор ролката се намира между първия и вторите задвижващи барабани и натискане върху конвейера лента, и преса на лента покрива допълнителен дефлектор, вторият задействане опъващи и компенсационни барабани, където компенсаторната власт резерва барабан на резервна мощност от повече от кабестан.

Изобретението се отнася до търговска транспорт.

Изобретението се отнася до задвижващ ремък сцепление въже. Колан с кола включва затворен гъвкав задвижващо покриване на задвижване и паразитни ролки и при контакт с тяга въже. Задвижващият механизъм е снабден с изпъкнала употреба оформен в стационарна или батерия валяк. гъвкав елемент устройство е оформена като плоска или V ремък, обхващащ употреба, един или повече устройство, напрежението и деформацията ролки и разположени между теглещата въжето и направляваща повърхност, на която е оформен жлеб, чиято широчина надвишава ширината на лентата. На външната повърхност на ремъка е непрекъснат жлеб за контакт с сцепление въже. Постигне чрез повишаване на ефективността на устройството. 9 ил.

Един конвейер барабан задвижващ ремък съдържа устройство, свързано с врязва конвейерната лента (1) кола барабана (2) с барабан отклонение (3) или барабан налягане (5). Над отклонява щипка барабан или подредени допълнителен барабан (4), с подкрепата на носещата му клон на транспортната лента и барабана, носещи допълнителна плика с отклоняващо барабан или натискане на сляпо клон на транспортната лента. Това изключва възможността за приплъзване на работната повърхност на задвижващия барабан спрямо конвейерната лента, което увеличава надеждността на работа на конвейера и шофиране барабан увеличава реализуема сцепление. 2-ил.

За да се осигури финансова помощ
проект FindPatent.ru