Задна предавка - studopediya

За превозни средства от различни марки и модели опции задна предавка също е различно. Така че преди да проучи внимателно лъжи, преди да поръчате, че има смисъл да гледам в ръководството за завод за Вашия автомобил.

На местни автомобили, има два основни варианта за задна скорост "наляво - напред" и "отдолу - десен бек" (Фигура 22.).

Фиг. 22. Задна предавка: а) в ляво; б) правото

Що се отнася до технологията и изключване на прехвърлянето, в светлината на предишния разговор за топката на пролетта, което сме извлекли "разходка" из коридорите на ями, вече ще бъде в състояние да се включи всяко предаване на всеки автомобил. Предварително е необходимо само да се знае, оформлението на "ями" зъбно колело и не забравяйте следните правила:

• Не се прилага за скоростен лост прекомерната сила,

• да вземе предвид работата на пролетта,

• пауза в неутрално положение.

Мисля си за разговора на трансфери не е трудно, и вече сте го провери на практика, докато седи в колата. Това, разбира се, е добро, но има един малък ehidnenky въпрос: "И това, което си видял, скоростни промени в дясната си ръка там"

"Е, след това. Защо?" - Вашата озадачаващо въпрос. Отговорът ще бъде мрачно: "Помислете, че сте въвели в средата на пътя, за да спре колата!" Докато обмисляте работа с ентусиазъм на дясната си ръка, състоянието на трафика в предната част на колата си се е променило. И вместо да се налага да сменяте предавка, ние трябваше да се забави! Да не забравяме, че водачът няма право да се разсейва от пътя и се взираше в ръцете и краката! Така че трябва малко тренировка в изместване на зъбно колело, но сега със затворени очи! И "слепи" Трябва да се научим да преминете всички трансфери, както по възходящ ред, както и надолу по веригата.

При диспергиране на водача на превозното средство измествания съоръжения в последователност: 1-2-3-4-5, и при спиране различни варианти (фигура 23).. Например, след петата предавка може да се наложи втори или след четвъртия - на първо място. С други думи, с който и да е най-високата предавка трябва да се научите как да преминете към по-ниска, заобикаляйки междинен.

Фиг. 23. Опции предавка

Сега, затворете очи, представете си, в ума си оформлението на "ями" предавка и "бият" дясната ръка нашата "топка" по коридорите, скоростни промени в най-различни комбинации.

Глава 3. Получаване на готова да започне
ПРЕДЛОЖЕНИЕ

Ако попитате "опитен" шофьор за това, как той започна, независимо дали той е малко вероятно да бъде в състояние да се свърже с вас, за да го обясня. Докато главата му е зает с ежедневните проблеми, ръцете и краката му, в автоматичен режим, направете нещо да се направи.

Трябва да сте този момент няма автоматизъм и следователно е необходимо да се разработи някаква лесна за запомняне последователността от действия, които да гарантират по-безпроблемно и безопасно шофиране старт (фиг. 24).

Фиг. 24. Процедура преди да шофирате