Забравена Христофор Колумб - Част 1
модерна флота
-
Cruises & Travel
- круизни кораби
- круизи
- река разходка
- Крузерите
-
Наличност в изкуството
Платноходки и яхти
- ветроходни кораби
- Ветроходство и моторни яхти
-
военни кораби
енциклопедия
- военноморски енциклопедия
- исторически фон
- индивидуалност
- класификация
- Двигатели и
- монтирам
- възела
- майстор
- главен Mate
- Втори помощник
- Трети служител
- Четвърто директор
- стажант директор
- Радио директор
- боцман
- Способен Сиймън
- моряк
- Deck Cadet
- Deck Монтьор
- Кранист
- главен инженер
- Второ инженер
- Трето инженер
- Четвърто инженер
- стажант инженер
- Газ или Ref инженер
- Електроинженер
- моторист
- мазач
- ексцентрик
- Cadet двигател
- техник
- Pumpm./Donkerm.
- Cook / готвач
- Кук Assistant
- домакин-касиер
- Steward (-ess)
- Каша момче / Messmaid
- DJ
- барман
- продавач
- управител магазин
- сервитьор
- музикант
- служител по сигурността на
- Магазин Keeper
- Лодки (двигател, надуваема лодка.)
- лодки
- Платноходка (мотор ветроходство)
- други плавателни съдове
- двигатели
- Корабно оборудване
- облекло
- резервни части
- Спасителни средства
- услуги
- търговски флот
- пътнически флот
- риболовния флот
- спомагателни флота
- военноморски флот
- ветроходство флота
- яхта
- картинна галерия
- море
- хора
- морската фауна
- други тапети
- военноморски флот
- граждански флот
- форум Technology
- поставяне
- образуване
- належащ проблем
- Туризъм и свободно време
- хоби
- салон
Ако това пътуване е направил друг моряк, който не е участвал в откриването на Америка, той ще стане известен. Това е историята на борбата с елементите, местните жители и собствения си отбор. Невероятно ветроходство е напълно забравена. Малцина знаят колко тъжно съдбата на човека, който е открил Новия свят. Но това е време, за да научите истината за всички забравили последното пътуване на Hristofora Колумба.
8 години след първата експедиция до Новия свят, Колумб бил затворен в собствените си колонии. Бруталното начин на стопанисване срещу него и бивши сътрудници беше осъден покровители - крал и кралица на Испания. Но той все пак искаха да следват залязващото слънце и да намерят нов начин да богатство на Китай. Той е готов да направи всичко за това пътуване. За да се получи разрешение за четвъртата експедиция, той трябваше да се намери аргумент, се очакваше да чуе нещо като "аз няма просто да отида до Новия свят, смятам да избягвам свят и да намерят път към Азия, аз искам да отида в Индия и обратно с безпристрастни, искам да се превърнат в християнството неверен интрига монарси, тъй като те няма да могат дори да пътуват до Луната. " И те му даде един последен шанс.
първо пътуване до великия мореплавател
Осем години по-рано, преди първото плуване всичко беше различно. Докато корабите на Колумб "все още не са пресекли Атлантика, неизследвани морета, наречени морски океан. Беше очевидно, че това пътуване в неизвестното. Никой не беше плавал някога толкова далеч на запад, както и членовете на екипа са се страхували, че се страхуват от падане от ръба на земята, ние не знаем, че тя има сферична форма. Те са уплашени от перспективата не намери пътя към дома. Преодоляване на страха е най-трудният тест. Не беше сигурен дали има достатъчно на борда на кораба на провизии и вода, за да отидем по целия път и обратно. Но залогът е награда - достъп до съкровищата и богатствата на Азия, перли, злато и подправки от Китай, Индия и Япония. Европа по онова време това беше най-желаните и почти недостъпни ресурси. Притежаването на обещал комфортен живот. Дълго време европейците да могат да се приближават това богатство само по суша, през Близкия Изток - Персия и Афганистан. Това е дълъг и опасен път. Беше необходимо да се намери по-лесен начин. Португалски изследователи проправи път за заобикаляне на африканския континент, но Колумб предложил, помисли си той, най-бързият и най-лесният начин - за плаване на запад през морето, океана, доколкото е Китай.
Най-блестящ предложение на Колумб е, че Китай може да бъде достъпен през морето, движейки се от Европа на запад. Този така наречен азиатски проект се състои в това, че там е по-евтино и по-лесен начин от другата страна на океана от Европа до Китай, както и да намерите това, което трябва да отплава от Испания към Запада.
Но Колумб нямаше нищо да докаже, че този път е възможно. Цялото пространство между Европа и Азия заета водите на Атлантическия океан. бяха отбелязани Те са само няколко разпръснати острови. Северна и Южна Америка все още, обаче, не съществува. Такава концепция за света е в Кълъмбъс, когато той се готви експедиция. Той имаше добра база от знания, както за европейските, а след това все още не може да се предположи, че има повече от континента между Европа и Азия две.
Първото пътуване отиде голям изследовател на три кораба. Флагманът е каравела "Санта Мария" - бавен търговски кораб. Но любимия кораб на Колумб беше нов каравела "Нина" - кораб ера на географските открития. Те са отлични предприемчиви моряци. Малък - 20 м дължина и 6 широки, с водоизместимост 100 тона, леки, маневрени и все пак достатъчно силен - идеален за кораби, прекосяващи Атлантика. Малката седимент позволено да премине дълбочина от 2 метра, което е от голямо значение в непозната област. Но най-важното - каравелите бяха много бързи. От записите на Колумб, знаем, че каравелата можеше да мине 100-120 мили на ден, а понякога дори 160 миля. За това време тя е много впечатляваща скорост. По стандартите на XV век, те просто лети през океана. Но целта на Колумб е бил толкова далеч, че дори и тези средства не се правят лесно достъпен.
На разсъмване, той се въоръжен и доплува до брега. Знамена с символите на испанските монарси провъзгласиха New World Европейския колонията. Колумб вярва, че той е бил в Азия, и дава името на островите на Източна Индия. В действителност, той дойде на земята, на новия континент - Америка. Островът е дадено името на Сан Салвадор, в името на Господа Спасителя. За много хора, с откриването на историята на Новия световен Колумб завършва. Но той все още е бил три пъти, за да прекосят Атлантическия океан. Пред него в очакване на война, корабокрушение, бунт, бедност, и завършва с последния си рейс забравен.
Първият рейс на Колумб влезе в историята и да се промени картата на света завинаги. Но той не е била достатъчна слава. Той искаше да се дори и богатство. Това в момента е целта му е. Той я последва по протежение на бреговете на Карибите в търсене на места, където можете да намерите съкровище или колония. Един остров изглеждаше обещаващо. В чест на Испания, той го нарича Еспаньола. Днес той е в Хаити и Доминиканската република. Колумб, че той е истински рай. Той се надява, че след откриването на острова целият свят го признава като изследовател, и островни ресурси ще му помогне да забогатеят. Но рай, който той определи, ще му даде краткосрочна слава и би било катастрофално.
През 1492 г., на острова изглежда Колумб New World, но е обитаема. Около 100 хиляди души живеят на нея. Жителите наричат себе си "Tainos". Колумб вярва, че той е бил в Източна Индия и индианците ги наричат. Taino хора, които вярват, че боговете са дошли от морето, взеха Hristofora Колумба за божеството. Те дори не мисля, че тези богове ще използват хора и богатството на острова за собствените си егоистични цели.
Колумб, междувременно, не губи време в напразни. Скоро той се намери в селата на тайните на това, което иска - Gold - източник на богатство за себе си и испанските монарси. Оставянето на 39 моряци на Испаньола, той се завръща в Испания герой-завоевател.
второ пътуване до великия мореплавател
За Колумб откриването на Америка е само началото. Знаеше, че трябва да се повтаря навигацията на остров отворена за тях възможно най-скоро, за да наистина да забогатеят. Това му отне шест месеца, за да се съберат с флотилия от 17 кораба, за втори рейс до Новия свят. Но това не беше изследователи пътуване и колонизатори нападение. По това време, броят на експедицията беше много повече. Сред членовете му бяха прости заселниците, кралските служители и авантюристи, жадни да се обогатяват. Второ пътуване отвъд Атлантика е лесно и бързо, тъй като трасето изтича на юг. След 24 дни на експедицията пристигна в Карибско море и се отправи към Испаньола. През нощта те хвърлил котва край бреговете, очаквайки да види сънародниците си. Но те се срещнаха само през нощта и тишината. На следващия ден, Колумб, като излезе и е установено, че напусна крепостта напълно унищожени и 39 моряци са били убити. Оказа се, че се заселят на Испаньола е много по-трудно, отколкото прекосила Атлантика. Беше необходимо да се намери ново място за изграждане на населените места, които могат да осигурят за себе си и защитават. Флотилия отиде до 100 километра на юг, където Колумб основана Ла Изабела. Днес той е един призрачен град. Всичко, което е останало от голямо селище за 200 жилища - е в основата на склад и църква. Най-голямата сграда е предназначена за Колумб като мениджър. Ла Изабела е обречена от самото начало и се е превърнал в капан. Не е имало прясно водоизточник и защита от елементите. Намира се на северния бряг на острова, градът преживява пълната мощ на Карибите. Градът е заобиколен от блата, които са се превърнали в източник на разпространение на болести, най-опасни беше малария. Колумб отиде във вътрешността. Той стигна до долината на Сибао, богат със злато. Но решението да напусне непознат от морето не е като на местните жители, които са осъзнали, че испанците се заселили за дълго време. И те не са богове и смъртни, заслепени от алчност. Taino започна да плъзнете. В отговор на Колумб прилага строги мерки, и са принудени да се подчиняват. В Сибао, той построи нов град в знак на победа над тях. По-късно, Консепсион де ла Вега ще бъде най-богатата златна мина в Карибския басейн.
Град Ла Вега е илюстрация за успеха на испанския колонизация. Испанците завладели местните жители и да ги принуди да работят за добив на злато, които се изразходват за нуждите им. Градът бързо придобил европейски черти. Тук се заселили представители на аристокрацията, които са се преместили алчност похот прекосил Атлантическия океан с Колумб. Индийци липсваше малки самородно злато, които попадат в устията на реките, но испанците се интересуват от всички златни острова: хапки, руда и дори златен прах. Те извади всички запаси. Мистерии да се мият самородно злато, заведени на испанците, а тези, които се разтопи в слитъци и напуснали крепостта да изпрати кораби в Испания.
През 1496, Кълъмбъс, уверен в силата на града, се завърна от втория си пътуване вече адмирал на морето на океана и на богаташа. Но в този момент съдбата на любимата му Еспаньола се е променила драстично.
трето пътуване до великия мореплавател
Четвъртото пътешествие на великия мореплавател
10 години след откриването на Америка Христофор Колумб отново се срещнаха, за да завладее Атлантика. Но пътуването е четвъртият най-опасното и спорен от всички. Въпреки провала на колониите от Новия свят и връщането към схема съда за жестокост на, Краля и Кралицата на Испания му прости и се съгласи да отдели средства за нова експедиция. Но това начинание беше немислимо опасно. Колумб получил лоши кораби, неподготвен отбор, очевидно, никой не разчиташе на неговия успех. Въпреки това, екипът знаеше, че Кристофър - най-опитния изследовател на Атлантическия океан сега са бедни и лишени репутация. И сега той има последен шанс да спаси името си от срам.
Интересно е, но монарсите не изпълняват първоначалното си състояние с Колумб. Той трябваше да се бори, да изследват нови области и да получи голяма награда за трудовете си. Но нещата са се променили, кралската двойка даде правото да контролира богатството на други изследователи.
Записите показват чрез Колумб непрекъснато записване съжаляват загубил възможности. Четвъртата експедиция на Колумб върви с незаконен син, 13-годишната Фернандо страница на испанския съд. Той искаше да бъде навигатор, като баща. Кристофър не остави надеждата за намиране на заветната път към Азия и да направи цяло състояние. Но той вече е на 51 години, той е един стар човек по стандартите на неговата възраст и страда от подагра и артрит. И това е последното му пътуване. Смелите планове звучат луди, ако той реши да избягвам свят. Той пише в писмото си, че Бог му даде ключовете, които се отварят тайните на Атлантическия океан. В допълнение, Колумб е бил в състояние да привлече към своята експедиция няколко важни членове - Диего Мендес стана официален хроникьор на кампанията, но четвъртата експедиция обеща невъобразима опасност. Брат на Колумб, Вартоломей, го последва. Той е картограф и преминал през обучение по Португалия в средата на навигация. Но репутацията му също е пострадала в Испаньола, той е обвинен в жестокост.
Колумб не може да избере началници, те са назначени от финансовите му поддръжници. Отново, в пътуването му, Кристофър направен залог на каравелата. Този път той имаше четири кораба, а всеки с екипаж от 30 души. Трюмовете са били натъпкани с консумативи, резервни платна и оръжия. На палубата бяха пистолети за отбрана и нападение. Кърмата на щурвала и по-долу - на квартердека, където се намира командата. Типичният храната на каравелата свит под водолинията. Това е единственият начин да се противопоставят на океанските вълни. Напълно зареден кораб ще тежи около 100 тона. Navigator се използва най-новите постижения на науката за доставка: с кораб бяха създадени нови косите триъгълни платна, да вървим под ъгъл спрямо вятъра.
Експедицията напусна Европа и излезе в Атлантическия океан. Колумб направи спирка в Канарските острови, за да презапасявам. От тази гледна точка на брега на Средиземно море и Африка карта безполезни. Но по време на трансатлантическа му пътуване, Колумб е учил по посока на ветрове в тези места. Той открива, че западни ветрове в северните ширини, и от изток на юг, духаше постоянен сила през цялата година. По този начин, пътуването е необходимо, за да опише кръг на Атлантическия океан. Позовавайки се на своите знания на преобладаващите ветрове, Колумб се проведе на Канарските острови смяната кораби. Той ги постави на обичайните квадратни платна, които улавят вятъра ще задуха пътниците обратно към Новия свят. В резултат на това на четвъртия пътуването на Колумб е най-бързо. Използвайки силата на пасатите, той, заедно с флотата си прекосил Атлантическия океан през 21 дни. Въпреки това, след един лесен начин двете страни на Атлантика, чувство за предстоящо бедствие. Кълъмбъс, с неговото наблюдение, забелязали промяна на времето, спокоен, анормални течения и необичайни облаци - признаци на смъртна опасност. Те прогнозира една обща заплаха - ураган. По време на втората експедиция на Колумб вече е попаднал в ураган и си спомни какво разрушителна сила той притежава. Името на урагана даде Taino индианците, които страдат от това всяка година. Huraka - което означаваше, бога на ветровете. Обикновено бури със скоростта на 180 km / h вилнеят в Карибския басейн два пъти годишно, не повече. Скоростта на вятъра 120 km / h е в състояние да унищожи стената на 160 km / h - за да смачка къщата, а ако пориви, достигащи 240 km / h, тя помита всичко по пътя си. Енергийна един от урагана би било достатъчно, за да отговори на нуждите на света на енергия през годината.
През 1500, Колумб е бил един от малкото европейци, които са оцелели след урагана. Те са особено опасни в открито море, не е пречка, пресича океана. Колумб е знаел, че неговият флот няма да устои на бурята. Така че той е изпратил пратеник на губернатора с искане Avandia кацане на Испаньола, с оглед на предстоящото бедствие. В същото време, Колумб е нарушил заповед на испанските монарси, които се съгласиха да подкрепят четвъртата си експедиция, но забрани го някога да стъпи на земята на Испаньола. Но Колумб не е имал избор, той отчаяно се нуждае в рай за да спаси своите кораби. Avandia управител забрани кацане на Испаньола. Никой не на земята не вярваше, че идва буря. Колумб бил бесен. Сега съдбата на експедицията зависи от навигатор си умения. Виждайки, че бурята ще премине в северната част на Испаньола, той ръководи кораби си на юг, и закотвени в закътан залив с надеждата, че той ще осигури известна защита от бурята. С идването на нощта на урагана хит и залива. Raging повдигнати океана ветроходни кораби, да ги разкъса от котвите си и се извършва в морето. В крайна сметка, една ужасна буря утихна. Колумб и неговите кораби избягали. Брилянтни Маринър уменията му позволили да се спаси и отново оборудва корабите. Унищожаване са поправими. Но не всеки е щастлив. Капиталът на Санта Доминго Испаньола е била напълно унищожена. Морски козирка 29 кораби на новия владетел на 30, заедно с 500 заселници. Но Колумб все още не е имал разрешение да кацне на острова. Изтощен екипаж само трябваше да се отправи към открито море. Ужасна буря е зад гърба ни, но сега Колумб и неговия екипаж са били на път към неизвестното. Така започва историята на забравена експедиция на Колумб.