Забележителност в района на трите станции

Нарича се така, защото тя някога се е намирала около три жп гара Москва - Казан, Ярославъл и от Ленинград. Много пъти дори не знаят какво всъщност е името на тази област на Комсомола и че много преди са били построени станциите, той вече е на сайта.

Имало едно време, където в момента е зоната на трите станции са само блата да ливади. Мястото се нарича поле Kalanchovskim. До края на XVII век е построена в близост до Ню артилерия двор, състояща се от набор от дървени сгради и складове с оръжия и ядра. Именно чрез тази област остава неразвит, а в чест на терена, върху която се е образувала, е наречен първият Kalanchovskoy. През 1812 г. в двора на артилерията се запали, които са настъпили в резултат на експлозията е била толкова силна, че тя разтърси източната част на столицата.
През 1844 г. на това място, беше решено да се изгради станция Ленинград - първият в жп гара Москва. Той, както и жп гара Москва в София, проектирана и построена същите архитекти - К. Ton и Р. Zhelyazevich. Строителството е завършено през 1849. Към днешна дата, сградата на елегантен станция е архитектурен паметник, защитен от държавата.
Въпреки това, както е добре известно, в допълнение към Ленинград на площад Комсомолская струва повече две големи zhelenodorozhnye станция. Един от тях - на гарата Ярославъл. Той дойде тук секунда и е построен точно на мястото на избухнаха артилерийски складове. Гледайки го сега, няма да ви кажа, че през 1862 г. тя е малък непретенциозен сграда. Модерна сграда без преувеличение да се нарече архитектурна забележителност в Москва - ако не на станцията пред вас на всички, и светли боядисани натруфен къща. Новата сграда в нео-руски стил, е построена през 1904 година. Впоследствие, тя е възстановена няколко пъти и се е разширил значително.
Последната на площада израснал Казански жп гара (метростанция "Комсомолская") - строителство започна през 1862 година и напълно завършена през 1864 г. Въпреки това, след почти петдесет години от Москва-Казан железница, беше решено да се построи нова сграда - този път на строителството е продължило почти тридесет години. През 1940 г., преди да московчани се представи грандиозно строителство, истинско произведение на архитектурата. архитект проект A.V.Schusev съчетава традиционна руска архитектура с ориенталски елементи в стил. Въпреки това, в пълно замислена талантлив архитект, страхотна идея никога не е била изпълнена - декорацията е намалена, живописен дизайн на залата е опростена. Но дори и това, което виждаме днес със сигурност ще впечатли.
Въпреки това, в допълнение към станции по целия площад Комсомолская все още има редица атракции. Вземете най-малко метростанция: етаж от розов гранит, по протежение на зала -arkady на осмоъгълни мраморни колони държат доброто антаблеман, на тавана - мозайки, Smalt и украсени със скъпоценни камъни. Те показва фрагменти от българската история - "битката при Бородино", "алпийски кампания на Суворов" и други.
Впечатляващо и сградата на Централния дом на културата на железничарите. и ефектен и универсален магазин "Москва", и седемнадесет-сграда на хотел "Ленинград". красив район (между другото, е преименувана през трийсетте години след Комсомола, разкрито линия на метрото) достоен приветства гостите да направи своите станции.