За справяне (телфери)
Talie - устройство за окачване - с холандския морски терминология (единици за вдигане на тежки)
Телфер - от английски език (преместен с лифт).
В съвременните технически разговорно две дефиниции са еквивалентни.
Същите регулаторни инструменти, като например Български Държавен Стандарт - посочват:
Електрически подемник кабел ГОСТ 22584
На пазара днес България присъства в големи модификации, разработени през 50-те вътрешно тип подемник TE, дизайнът на който е остаряла, се произвежда и консумира по инерция. Това се обяснява с съществуващо съгласно този тип монорелсова телфери ГОСТ uzkopolochnym T-бар коли под. Някои от последните модели са станали по-малки и са получили дискова спирачка.
Също така на пазара има определена сума на подемник (телфери) производство в България на Съветския съюз. които изнасят 80,000 единици годишно. Българските строителни подемници беше по това време по-прогресивни.
Основната разлика е в използването, на първо място - "конична" двигателя. при прекратяване на захранването като двигател, работещ с спирачка - липолиза коничната триене "надстройка - фен", и второ, наличието на ниско напрежение контрол на трето място, използването на лагери западните производители. височина Изграждане на българските телфери 5-10% по-малко от българина.
Въже - надежден и евтин член сцепление. Полезен товар сериен въжени телфери приковават много повече.
Съвременните европейски производители варират такъми леки, компактни размери, наличието на радио контрол, контрол на оборотите на двигателя, графът се издига, намотка на двигателя температурен сензор, дискови спирачки са монтирани две скорости двигатели, двигатели с интегрирана спирачка. В същото време по-дълъг обхват включва гъвкава политика при поръчване точно конфигурацията, която е оптимална за потребителя. Това е особено вярно, когато се определя режима на работа на флага - на цената на един режим на подемник с лека и тежка режим се различава значително.
В структурно отношение, модерни внесени телфери различна минимална височина сграда (вертикален подход) - разстоянието от долния ръб на ролката до гърлото на куката. Има подемници с ултра ниска височина строителство: основно тяло заедно със съдържанието (редуктор, двигателят, барабанът) е на страната на монорелса, е монтирано на противоположната страна противотежест. Системни блокове, разположени така, че куката за окачване се затяга срещу долния рафт монорелсова. Но трябва да се отбележи. че се използва монорелса се характеризира с широк фланец - за стабилна работа на флага. Т.е. внос подемник е разумно да се придобие, заедно с "родния" с кран. Както и серийния български подемник е разположен на широка Телец. В верига подемници тегли елемент - стабилна калибриран верига. В нашата страна, тъй като времето на Съветския съюз български Тали общ. Тали обикновено са за лесно режим на работа и малка товароносимост (текущата линия 0, -3 125 т, 2т, докато основно разпределени - 1, -1тона 25 т) С оглед на дизайн (разположен на същата ос двигателя - спирачка - редуктор - товар звездичка) като подемник има малки размери. Свободно виси камшик верига целесъобразно положи в окачен контейнер (предлага се като опция, или са произведени). Тали, използвани разумно в малките предприятия в служба на инструментални произведения на някои работни места. Внос верижни телфери, могат да бъдат доставени в рамките на светлинните лъчи кран камион кутия с форма -tokosemnikom построен количка от вътрешни системи за захранване.