За багажника Туле

Ще започне веднага с негативите: най-лошото нещо, което може да се случи при закрити чантата Туле - е, че имам :)
Повече не мога да кажа нищо :)
Силите на вселената, с които имах възможност да си купите оригинален ковчеже волвото, но продажната отиде на почивка, а аз преди пътуване до Крим трябваше да отиде на потребителите на форума.
Другарю спасени Слава S напречни греди и второ - Игор Volvo Kot- гардероб багажника. Игор не само електротехник от Бога, но магьосникът, чиято шапка е с обратно виждане камери, монитори, тестери и - стволове :)
Отидох да Motion 800, най-големият в серията и един от най-големите Туле, 460 литра, отворен от двете страни.
Тя е фиксирана веднага, без подправки. са необходими умения.
Въпреки това, той се повиши до покрива на един човек ще бъде неудобно заедно - лесно.

За разхода на гориво и багажника може да се добави един литър, което казва, че Volvo Cars, но не съм забелязал. С местните Кримската пътища и без ковчеже натоварване и достатъчно надолу, и на круиз в Москва и на М4, аз не виждам разлика при 100 mph.

Изкачи всички до 4 човека, два куфара, нов лаптоп, принтер, скенер, пакети с едно легло, хранителни пратки и напуснал мястото.
Coffer появи капризни към подреждането на нещата, не му попречи да нападате, бе по-замислено разпредели всички.

Хед и в двете посоки е изключително полезна, удобен да крадат до депозитите, ако пакетите са малки и разпръснати така или иначе.
Пушена интернет по темата за пътни чанти под багажника, се изкачва точно 4 чанти, набор от хазната с Атлант, както и един от тях - с скосен нос да се побере в най-форпика.
Но има и нюанс. Веднага забрави къде се намира, и че е необходимо да се вземе куфарите да се копае. Купчината малки опаковки имат предимството.

Coffer асансьори 70 кг. Това тяло на мъж на средна височина.

Добавя височината на машината, както следва, 40-50 см с напречни барове.
Естетически, колата не се разваля, това му придава резервоар на бруталност. Но - това е за тези, които имат проблеми с бруталност. Devyanostik харизма и затова не е лишен, но с гардероб багажника така обикновено яростно-мобилни. Етикет на бордовете от Мурманск до Севастопол обикновено добавя увереност, че собственикът и семейството му - мокасини капиталовите доходи.

Coffer издържа дъжд, който "започна в Санкт Петербург през 1703" (C) и завърши далеч Воронеж, херметически затворени по време на път и не пропускайте водата. Въпреки че наводнен с невъзможността, преди скоростта на чистачките миналата дивизия.

полупразна сандъчето за да започне да гърми всички елементи, като жак, гаечен ключ, но това не е нещо лошо него. Само факти.
Между багажника и покрива, вятърът виеше, отворения люк воплите по-рано неизвестни мотиви.
Стъкло люк замърсена много по-бързо, вероятно поради турбулентност между повърхностите.

Тогава в Москва се формира направил багажника. Казват, че такъв размер, че е по-лесно да се сложи на съществуващите 460 литра Туле - и затворете капака. Ние проверка на връщане от Крим, тъй като тя трябва да бъде една и съща веднъж pritaranil дома да се запишете на корабната компания.

След използване на ремаркето на велосипеда Туле 3 Bike, запознаването всичко замислено детайли и ficham тази компания, аз разбирам, защо те са толкова скъпи и толкова популярен.
Амин :)