Wet разбира компресор

Wet компресор инсулт се случва по време на компресия на мокра пара. Това е един от най-опасното ненормално функциониране на системите за охлаждане.

Температурата на течния охладител през компресия не се увеличава, така че е силно охлаждане на свиваем смес, и цялата група на цилиндрите и движение на компресора.

Първият знак за мокра компресор инсулт е рязък спад в края на компресия температура. Силна охлаждане на компресора може да доведе до замръзване на водата в охлаждащата риза и разликата в цилиндър. Увеличаването на вискозитета на маслото и намаляване на пропуските води до бързо износване на компресора. Охлаждане с температура на цилиндър от около 130-150 ° С до -20 ÷ -30 ° С (ако той влиза нагрятата част на течен охладител на компресора) може да служи prichinoǐ т.нар топлинен шок, в резултат на наличието на пукнатини в металния кухина свива инжектиране компресор. Ако течен охладител надвишава обема на мъртво пространство на компресора, съществува риск от вода чук. клапани за налягане на компресора бутало има значително съпротивление на потока от охлаждаща течност, което води до прекомерно покачване на налягането в цилиндъра на компресора и появата на разрушителни сили на механизъм shatunnokrivoshipny. Относителният големината на мъртъв обем на компресорите на буталата е с около 2-4%. Геометрична промяна в обема на винт пара и ротационни компресори е в рамките на 2,6-5,0. Следователно, от момента на инжектиране съединенията с кухината на изходния порт компресор на обема на кухината е приблизително 20-40% от оригинала. Също така, винтови компресори и въртящи се изпускателни отвори секция има по-голяма площ от напречното сечение на инжекционни клапи на бутални компресори. Следователно, те са по-малко чувствителни към влажна разбира се.

Симптомите на мокро бягане kompressora˸

• не всмукване прегряване на парата;
• намаляване на температурата газоразрядни;
• работа kompressora˸ промените тона на звънене звук на клапан става скучно и се появи в ударите на цилиндъра;
• замразяване цилиндър и картера.

Основни причини за въвеждане на компресор мокро ал

• излишък доставка на течен охладител на изпарителната система;
• варене във водни изпарители течни с рязък спад на налягането в тях или при рязко увеличаване на натоварването на топлина;
• кондензация на парата в смукателната тръба при дългосрочно паркиране или ниска температура на въздуха и лоша топлоизолация тръба.

Като взе торбите на смукателните тръбопроводи увеличава риска, ако натрупването им в течния хладилен агент и маслото в компресора може да получи голяма част от течността, което води до хидравличен удар.