Възстановяване на векове тел с ръцете си

Въпреки, че се продава колата за дълго време, аз все пак реших да опиша някои интересни моменти с ремонт.
Нека започнем с проводници за високо напрежение.
Предшестващо състояние е както следва. Промених начина, взривните проводниците, защото Троил машина, кихна и никога не е ходила. Купих си нови кабели Janmor ABS37. Поставете устройството дойде на живот. Но щастието не трая дълго. Постепенно новите проводници започнаха да умират. Година по-късно половината от кабелите не работят.

Като цяло, три вида окабеляване е: сърцевина, мед, съпротивлението е в капачки; с жива от спирално навит тънък нихром тел и жилищни фибростъкло импрегнирани въглерод.
Тези, които съм сложил трети тип. Тези кабели са най-евтините. Купих за 1krub. Нормални опции с меден проводник са от 2.5 хиляди. Малцина posherstiv интернет намерих правилния жицата в параметрите за колата. Но в града има никъде в него не е намерен. Открих само това.

Всъщност процесът на ТКЗС е в промяната на дефектни кабели с нови.
Ние сме убили жицата.

Извадете ги с полезни съвети и поставете нов превод.

Игри и съединителни планки

И ние получи нов превод.

Един протест. Общото съпротивление на проводника е по-малко от 1 ома. Теоретично, когато двигателят работи с диригенти може да бъде силна намеса при слушане на радио. Но способността да се проблем с това са възникнали.

Емисионна: 300 ₽

Volkswagen Passat 1988, 139 л. а. - независим ремонт

Само регистрирани потребители могат да участват в дискусии могат.