Възможно ли е да заредите батерията, без да се налага да се отстранят от машината, любителите на клуб Nissan rnessa

Възможно ли е да заредите батерията, без да се налага да се отстранят от машината?

Проблемът с мъртъв батерия, рано или късно се сблъсква всеки автомобилист. Но как правилно да презаредите батериите не знаят много. Шофьорите често се интересуват от въпросите - дали е необходимо да извадите батерията от машината по време на зареждане, как да го премахнете, кои устройства може да се използва за презареждане? Ние ще се опитаме, за да се справят с тези проблеми.

Да започнем с това, ние трябва да разберем, какви устройства се използват за зареждане и, поне за кратко, за да се запознаят с устройството си. Зареждане на батерии се извършва с помощта на източник на постоянен ток. Зарядно известен още като токоизправител преобразува променливия ток в постоянен. Много от тях са podzaryadniki регулиране превключвател за зареждане на 12 и 24-волтови батерии и регулатор на ток или напрежение.

зарядно устройство трябва да гарантира, зарядно изходното напрежение по време на зареждане на батерията 12-волтов инча

Трябва ли да се премахне терминали от клемите на акумулатора, ако таксуването се извършва директно на колата?

На първо място, разбира се, трябва да се разбере защо възниква този въпрос по принцип. Всъщност, отговорът се крие на повърхността, дори и след тридесет години или дори преди двайсет години подобен дилема шофьорите просто не възникнат. От една страна, сложни електронни устройства в превозните средства от онова време беше да се намерят освен електромеханично часовник, който спря след отстраняването на батерията от мрежата на борда. Аз заредите батерията, издигнато на място и сигурни терминали, обобщи часовник за необходимите параметри, както и неудобството, което това приключи.

Ако батерията е заредена с редовен своето място под капака, а под напрежение в същото време мрежата на борда, в случай на неизправност на риска за зареждане на загуба, на пръв поглед, се намалява отново до извеждане от експлоатация, в същите часове. Такава загуба, разбира се, няма да бъде щастлив.

Нека разгледаме как е възможно да се зарежда акумулатора на автомобила, без да сваляте близалцата

Заредете батерията, докато наскоро, той не е представил никакви проблеми. батерията се отстранява достатъчно, за да я постави на топло и свързване puskozarjadnoe устройство. Ако зададете силата на тока до желаната стойност, батерията може да се зарежда поне няколко процентни пункта, за да има достатъчно заряд, за да стартирате двигателя, а след това на батерията ще се начислява директно от генератор.

Въпреки това, с появата на сложни бордови компютри и разнообразие от електронни сензори, които трябва да бъдат постоянно свързани към мрежата, извадете терминал и извадете батерията е станал опасен. Ако бездомно всички настройки на компютъра, изтриване на данни от диагнозата, а след това ще има по-дълго време, за да се занимае с определянето на фина настройка, и да го направите може да бъде само един опитен специалист, който е запознат с компютърни програми.

Това поставя въпроса - как да заредите батерията, без да сваляте и изключвате терминалите?

Трябва да се отбележи, че.

какво от това? растение се нуждае от нещо, без проблеми, независимо от факта, че батерията изключен, може да е само малко над празен ход и че дори и без адаптация DZ трябва да е нормално след 50-100 км, и така е по-добре да се извърши адаптиране на DMZ VAG-COM (ия), има и друг начин, без VAG-Com (ома) .Slovom, извадете батерията не трябва да бъде влияние (на работно устройство) към успешен старт на двигателя.
послепис и правото да заредите батерията, това не означава "тласък" на капацитета на батерията от 0.1 в продължение на 10 часа

Аз не съм тук, за да 21_10_14, моля те, не и в локалната мрежа.

трябва да бъде периодично зареден акумулатор на автомобила. Факт е, че дори и с правилното генератор в колата, батерията е напълно заредена, никога, просто постоянно се презарежда.

И с включването на голям брой електрически потребителите могат и подклас. Живот на батерията, когато такава работа е значително намален. Поради това, че е желателно периодично да го извадите от машината и заряд у дома.

Но има ситуации, когато няма време за пълно зареждане, или батерията е мъртъв, но ние трябва да отидем ... Какво да се прави? Можете да го заредите, без да сваляте от колата.

Как да се зарежда акумулатора на автомобила, без да го извадите от колата?

Зарежда от зарядното

[Box тип = »информация»] правилно да се каже презареждат ... Премахнете клемите на акумулатора, това е без значение в какъв ред, но е препоръчително да се премахне отрицателния полюс и след това на плюс. Просто стреля първи, ако плюса, може случайно затворите ключа.

Възможно ли е да заредите батерията, без да се налага да се отстранят от машината?
Въпросът е, мързел Akuma да потеглям на машината, а след това ще бъде необходимо да се преквалифицирам на компютъра. Дали ще има нещо, ако зарядното устройство е свързан директно към батерията Клем, без да го извадите от двигателя?

Препоръчителна otsoedenit един от терминалите, т.е.. К. Напрежението относно заплащането на такси могат да бъдат повишени с компютър.

Някои такса дава 16,6 волта.

Както dumate, тогава не е нужно да се, ако компютърът ви е просто vyidyvat?

Вие не можете! Диоди летят.

Гледане на батерията и как да го свържете.
Ако промишленото производство, с автоматично регулиране на напрежението, а след това проблемите няма да бъдат. На импровизиран. баба два разказа.

възможна интерпретация терминали, извадете първо

Възможна. Редовно ходя кучето си от Opel, на които трети етаж от време на време се простира
д. кабел, за да заредите батерията. Това се случва, дори и през зимата, обаче, ако не е твърде студено, а не
по-малко -3-5 градуса. В. Не знам.

Зареждането на батерията кола

Вие сте в: Начало »Батерии и батерия" Стъпка по стъпка инструкции за зареждане на батерията и отговори на превозното средство на често задавани въпроси

Стъпка по стъпка инструкции за зареждане на батерията и отговори на превозното средство на често задавани въпроси

Ако зададем този въпрос на всеки, който има най-малко известна представа за колата и батерията, можете да получите най-подробни съвети. По някаква причина, много хора вярват, че този въпрос е толкова тривиално, че дори се срамувам от не знае. Въпреки това, статистиката показва, че повече от половината от батериите не се изправи срещу живота на производител услуга и трябва да бъде заменен от преждевременно нови.

Основната причина - в неадекватно зареждане по време на периода на експлоатация. Ние разглеждаме как да продължава да заредите батерията и да го направя така.

Веднага се изясни една точка. Смята се, че ако генератора на автомобила работи гладко, и машината се използва редовно, това е достатъчно, за да се поддържа правилното ниво на заплащане.

На всеки шест месеца се извади батерията, ми, аз начисляват профилактично, в контрола на плътността и обема на електролита. При монтирането на колата иска само от своя страна да намали всяка от чашите. Ако не друго, и нулиране на не виждат ясно нещата, това не се отразява на карането.

Има зарядни устройства, които могат да бъдат направени такса директно на машината, без да изключвате нищо. Те са оборудвани с най-различни контролни и за защита на електрически вериги могат да бъдат монтирани директно върху превозното средство и постоянно свързано с електронната поща. мрежа. Тяхната prednazanachenie скоро, презареждане на батерията по време на спиранията (обаче, самата такса и да извършват те могат също така да бъде). Ако не разполагате с памет или е неизвестно предназначение, най-добре е да терминал "-", за да хвърлят батерията.

режими на зареждане може да са различни, в зависимост от постоянен ток капацитет на 0.1, постоянно напрежение по време на известно време, периодичност и голям ток капацитет за бързо набиране и т.н. и т.н. Всичко зависи от задачата. Startornye батерия, по принцип, се преживява.

Отворете капаците на колите, така и за свободен достъп до батериите.

Идентифициране на всяка батерия положителни и отрицателни терминали. Положителния полюс на корпуса маркирани с "+" и отрицателен - знак "-".

Свързване всяка скоба червено стартер проводник към положителния полюс на двете батерии. Например, първо се свърже един от изводите на "плюс" изтощена батерия, а другият - към "плюс" изисква.

Свързване една от скобите черния проводник към отрицателния полюс на батерията.

Засилване на втората скоба започне черни проводници на или голи метални части на превозното средство с изтощен акумулатор. Така че цикъла ще спре електрическа схема и Booster ще бъде възможно. Можете да прикачите "крокодил" към рамката, спирането или да почистите всяко небоядисана метални части качулка пространство далеч от батерията.

Аз не мисля, че само аз сам трябваше да се изправи (в студения сезон особено) с желанието да се зарежда или презареждане на батерията директно на колата, без да изключвате докато терминала за автомобили, тъй като това ще възстанови всички опции и настройки в колата, и те имат много глобален и на модифициран музиката, и компютъра в адаптации на автомобили и двигатели.
Аз задам един въпрос. дали е възможно да се направи това, или не. Ако можете - тогава защо ...
Много материали преразгледани и повторно четат литературата и се опитват да се направят някои изводи по този въпрос:

Ако, обаче, да зареждате батерията на редовното си място под капака, а под напрежение в същото време мрежата на борда, в случай на неизправност на риска за зареждане на загуба, на пръв поглед, изглежда, не-застрашаващи (гледате лентата, и т.н.), като загуба, разбира се, няма да бъде щастлив, но не е критично. Но когато погледнем към въпроса - производители на съвременни автомобили са повече и по-наситени.

Зареждането на батерията, без да го извадите от колата

Много съвременни автомобили са направени така, че при отстраняване на батерията и изключите от мрежата на борда, подхлъзване всички настройки на електрониката свързани. Включително настройки климатик, система високоговорители, контрол на климата, бордов компютър и т.н. Допълнителна информация се изтрива от паметта на устройството за управление на двигателя (например, диагностични резултати и друга информация).

Ето защо, най-модерните марки автомобили този метод не се препоръчва. В този случай е необходимо да се извърши процесът на зареждане на устройството, без да се маха. За тази цел обикновено се използват специални устройства, които имат допълнителна защита, което намалява вероятността от увреждане на борда на електрониката.

Ако ще да се зарежда батерията на колата, а след това трябва да става в добре вентилирана топло място (идеално за суха, топъл гараж).

Не забравяйте, че ако.

Ниската степента на зареждане (батерията не dozaryazhen) в студен климат е основната причина сулфатизация плочи, и по-тежки случаи, дори може да доведе до промяна на поляритета AB отделни елементи (отделни кутии) и на изхода на системата за батерията.

Висока същото ниво на заряд (батерия зареждана) при топъл климат предизвиква разрушаване плюс решетъчни плочи и интензивно отделяне на активната маса с тях.

Всичко това води до повреди батерията и загуба на живот.

Ето защо, за да съхранявате батерията правилно попълнен периода (от 5 до 11 години), трябва да извършите различни контролни превантивни операции.

На първо място, четири - пет пъти в годината, по време на операцията, се контролира зарядно напрежение АБ с автомобил, проверете нивото и плътността на електролита, както и да запази себе си и терминалите чиста батерия (за да се изключи повишен саморазряд). Тя трябва да бъде така.

1 дали е възможно да се зарежда батерията без да се налага да се премахне клемите от акумулатора или да премахнете само допустимо "-"? Зареждането се извършва, докато текущото фабрика цу 1А.
Два месеца преди зарежда до половината батерията разредена електролит плътност 1,27. И днес се измерва плътността е над и тя падна до 1.23 и стреса 11,98V. Има ли смисъл да смените батерията или тя все още трябва да се презарежда? 3 години батерия, стартер върти добре.

И това ще се промени?
Опитали сте се да съживи труп. То не е работа

на факта, че "Reset" часовник, колата няма да започне? Аз не виждам причинно-следствена връзка е възможно да има повреда на машината.