Вземете подпора монтаж Kayaba или касети Toyota архив - автомобилен клуб pravomsk

Планирах да замени щанда на ремонта, който се проведе за 40 хиляди за 2,5 години за нещо ново. Според екзистенциална там sled.varianty:
преди:
Kayaba две тръби стелажи "Excel-G", - 2053 + 1942 рубли, 3995 рубли завои
или
Toyota Strut касета - 2173 рубли, 2 бр. получи 4347 рубли

Гръб:
Kayaba две тръби стелажи "Excel-G" - 1964 + 1964 получени 3928 рубли
алтернативи не са обратно на екзистенциална там, или по-скоро там, но по-скъпо - Tokico

въпроси:
1) Какво мислите за Kayaba "Excel-G"?
2) Каква е цената да сменяте касетите, в багажник ми?
3) Кое е по-добре, разпънка монтаж или патрон Kayaba Toyota неща в моята привързаност?

(Касети)
KYB пуснат обратно, един е починал веднага, не ми хареса. Смених година по-късно на Т ***
на предния край наскоро сложих Монро тест. докато нормалната полет.

Фасадни касети или смятате, не е от значение, няма да има качество.

патрон в сравнение с прием по-лошо, в смисъл, че се дължи на по-малкия диаметър на патрона си остава най-малко в продължение на пространството на буталото, тъй като диаметъра на стъблото остава същата.
Те казват, че не се отразява в по-добра производителност и амортисьори за ресурса.

Добавен след 10 минути 33 секунди
Тези опции не са екзистенциални оферти. Между другото - искате по-мек, разбира се, не са абсолютно необходими за да не преследва.
Странно, но Boge прави на вашия автомобил и патрони и стелажи, а дори и там те са екзистенциална.

Странно, но Boge прави на вашия автомобил и патрони и стелажи, а дори и там те са екзистенциална.
Има само касети преди или лошо Търся:
Boge 30-C37-A - 2 071 рубли на парче.
Toyota Strut касета - 2173 рубли

Boge добре Toyota оригинален?

Добавен след 11 минути 12 секунди
Разрови Boge каталог екзистенциална се съгласи, че има, но цената на висок:
преди: Boge 30-B71-A - 3410 рубли
преди: SACHS 290 082 - 2690 рубли
и все още има
задник: Bilstein VNE-4939 - 2430 рубли
задник: SACHS 290 070 - 2965 рубли

едно и също :)
не на факта)))) като цяло е това, което искам да кажа, не се чука главата си на себе си и на другите, защото никой не постави на колата си като експеримент, всички тези сътресения на опашката, а не тест на съотношението качество / твърдост / обработка и т.н.
на собствената си искам да кажа, че европейските амортисьорите обикновено имат по-комфортна обстановка от японците, спортна серия bilshtayn не вземат под внимание)))
но качеството - KYB, Tokico, Boge, Bilstein известни производители, които доставят своите продукти на монтажните линии на производителите на автомобили, така че качеството на самото им достойно, но това, което характеристики ще остане загадка за нас)))