въздушна пробка

След още няколко въпроса стана за:
1. Нивото на антифриз, докато тя е била 0,5 см под знака на MIN и след попълване (според художници) 1 L - стоеше на тази марка. Възможно образуването на обема система въздушен затвор за охлаждане на 800-900 мл (както са сигурни услугата)? Самият аз, разбира се, не експерт, но трудно да си представим такава ситуация, още повече, че нивото на антифриз се намали постепенно в продължение на 2 години, не е имало проблеми с двигателя охлаждане и печка работа. Но по принцип, ако се обърне на въпроса чисто формално - възможно или не?
2. След като масло промяна, искрата и филтри (включително гориво) не могат да бъдат най-първата сутрин (или ако колата е повече от 8-12 часа), Стартиране на двигателя: като да отидеш начало, но след това в продължение на 0.5-1 сек. сергии на двигателя, след което автомобилът започва почти перфектно. В допълнение, скорост на студен (-5 ° С - -10 ° С) веднага след стартиране на двигателя - не повече от 1 100, и след 1-2 минути. - вече в 1000 (аз мисля, че трябва да бъдат по-високи)?
FF1, 1.6 (100 к.с.), масло - 5W30, пробег - 30000 км.

корк. въздух. антифриз. прегряване. въздушен шлюз. охладителна система. антифриз. разширителен съд

Днес -10, отново не стартира за първи път.

Аз Zetek2.0 - стартира веднага. Същото се отнася и -20 1200rpm при затопляне. Така че това е - добре, IMHO.
И за dablstarta: Възможно е да се наложи да изчакате podolbshe завъртане на запалването, за да горивната помпа може да направи работното налягане в системата?

И за dablstarta: Възможно е да се наложи да изчакате podolbshe завъртане на запалването, за да горивната помпа може да направи работното налягане в системата?

Опитах се да се обърне по-дълго - без резултат (до 3 сек.): Стартера върти двигателя се опитва да започне в началото, а след това и млъкни, по-нататъшно насилие срещу машината - е безсмислена.
Между другото, тази функция се наблюдава при температура от -10 до +5 започне по-лошо, отколкото в ниско или високо.

Опитах се да се превърне в по-дълъг - без резултат (до 3 сек.): Стартерните завъртания

Така че той не изглежда да се обърне по-дълго се препоръчват както за увеличаване на паузата между включване на запалването и стартиране на стартера. Можете да въведете ключа, завъртете на позиция, когато светлините панел светват, но стартера още не е включен, спира. След това завъртете ключа допълнително до стартовата позиция.