Всичко за ВАЗ на колянов вал датчик 2110, ВАЗ 2111 и ВАЗ 2112


Сензорът за позицията на коляновия вал (DPKV) извежда ECU (двигател Електронен контролен панел) информация за ъгловото положение на коляновия вал и в момента, когато буталото преминава 1-ви и 4-ти цилиндър TDC. В случай на проблеми недостатъчност датчик в двигателя. Помислете за назначаване, проверка и подмяна DPKV.

Той е отговорен за това, което датчика за колянов вал

DPKV синхронизира фаза гориво инжектиране и пулса за запалване на горивния смес в горивната камера. С други думи, според показанията му контролер определя кога и в какъв смес цилиндров гориво трябва да бъде обслужен.

Всичко за ВАЗ на колянов вал датчик 2110, ВАЗ 2111 и ВАЗ 2112

Сензор - индуктивен тип, отговаря на преминаването на капитана диск на зъбите на задвижващата ремъчна шайба на генератора в близост до ядрото си. Зъбите са разположени на диска с интервал от 6 °. За синхронизиране с ГМТ на двата зъба 60 са изрязани, за да образуват кухина. С преминаването покрай кухини сензорни него се създава така наречения "референтна" синхронизиране импулс.

Симптомите на датчика за колянов вал

Напълно погрешна DPKV няма да стартирате двигателя. В други случаи повредата на сензора може да бъде идентифициран по:
  • - Лошо начало на двигателя;
  • - нестабилна работа на двигателя;
  • - намаляване на мощността на двигателя;
  • - детонация, когато натоварването се увеличава.

Когато е сензор колянов вал

Тя е монтирана върху капака на маслената помпа.

Всичко за ВАЗ на колянов вал датчик 2110, ВАЗ 2111 и ВАЗ 2112

сензор за положение Подмяна колянов вал 2110

За да премахнете датчика за позицията на коляновия вал нужда ключът "10". Процедура:
  1. Запалването и го изключвайте съединителя на сензора.
  2. Махнете болта поставяне на датчика, като се използва ключ "10".
  3. Премахване на скобата от корица маслена помпа DPKV.

Монтажът се извършва в обратна последователност. DPKV Каталожен номер: 2112-3847010.

Как да се провери датчика за позицията на коляновия вал с ръцете си

Проверете съпротивлението на позицията на коляновия вал датчик се свежда до проверка на намотките. Ако показанията (ома метър) се различават от 550-570 ома, така дефектен колянов вал датчик. Ако грешката сензор позиция на коляновия продължава, след което почистете мръсотията от сензора и проверете непрекъснатостта и качеството във веригата на връзки. Сензорът за позицията на коляновия вал не може да бъде ремонтиран.

Между другото, ако подмяната на колянов вал датчик не реши проблема, след това да проучи и други причини за проблеми в работата на двигателя (не стартира. Е нестабилен или двигателят не изтегли).