Всичко, което трябва да знаете за потенциала на българската Формула 1 отбор
Борис Ротенберг каза желанието да се създаде нов български отбор във Формула 1. Ние разбираме, как тя е реална и че това ще изисква.
В дните на Голямата награда на България в Сочи, Борис Ротенберг. основател и ръководител на програмата за подпомагане на моторните спортове "НПП Racing", каза желанието да се създаде български отбор във Формула 1. "Разбира се, ние искаме да сме имали нашия собствен отбор във Формула 1, - бизнесменът заяви в интервю с ТАСС. - Правим всичко за него, но не всичко зависи от нас. Докато не се учи, и проект "ОМП Racing" на - това е нашата тренировъчното игрище. Ние бавно, стъпка по стъпка, преминете към Формула-1. Бих искал да български отбор е. "
Коментарите идват на фона на тестове Сергей Sirotkin в свободна практика и на съвместна пресконференция с ръководителя на "Renault Sport" Frederikom Vassorom. И само след няколко дни на "Ред Бул" на "Торо Росо" Даниил Квят бе пропуснат. Така че въпросът за наемането на работа на българските пилоти в "Роял раси" се превърна в повече от всякога от значение.
"Лига" отговаря на основните въпроси относно създаването на българската Формула 1 отбор.
Защо да го прави?
Защо сега?
През миналия сезон, в очите на екипите се върна Сергей Sirotkin. На фона на блестящ дебют в GP2 състезател той започна преговори с "Лотус", който в крайна сметка роби в положението на "Рено", а сега Сергей стана резервен пилот в Enstone. Да, това все още не означава нищо, и, по думите на Sirotkin, основен негов приоритет е да GP2. Независимо от това, работата Bolgariyanina на практика петък продуцира "Рено" и Фредерика Vassora добро впечатление. Стана ясно, че Сергей вече е готов да се превърне в награда-пилот.
С тази поредица от зимата "НПП Racing" депозира Витали Петров, който се превръща в един от екипажите на водача sportprototipov "BR01" в състезания за издръжливост. Петрова опит ще бъде ценен актив и бързо ще се адаптира към Формула 1 като Сергей Sirotkin, както и всяка друга пилот ", ОМП Racing", който го направи на "кралския състезания". Мощност и опит, който без програмата Борис Ротенберг, днес е достатъчно, за да започне в една или друга форма за насърчаване на шофьорите във Формула 1, "НПП" с единия крак в "големите награди".
Какъв отбор може да се създаде?
Но има и друг вариант - да си купи лиценз за съществуваща команда. В този случай, някои единна схема не е предназначена да и оперативна съвместимост могат да бъдат много разнообразни. По този начин, компанията може да бъде ограничен до спонсорство и преименуване на отбора (като, например, влезе "Maroussia" с "Върджин") или създадете нова база данни от нулата с изцяло нов отбор. В последния начина, по време на престоя си отиде в "Ред Бул" и "БАР", последвано от появата на малко напомня на "Ягуар", или са съществували преди, "Тирел".
Как ще българския екип?
Напълно. Формула 1 - глобален спорт, както и членове на екипа за годината, за да прекарват времето си в повече от двадесет страни. Никой от персонала не може без чуждестранен персонал, както и националността на екипа се определя от страната, от която е подадена заявката. Така че, който е на английски Milton Keynes "Ред Бул" се появява под австрийското знаме, а всички основни решения се правят от австрийците - Дитрих Матешиц и Хелмут Марко. Никой в главата не идва да се обадя "Ред Бул" от британците.
В "НПП Racing" вече имат богат опит в работата с чуждестранни специалисти. Един такъв пример може да послужи като Mika Сало, бивш пилот на "Ferrari" и "Tyrrell" във Формула 1, който в момента работи с населени състезатели във формулата SMP 4. Както и да е, основните решения в потенциален екип Бориса Rotenberga ще бъдат предприети в интерес на българския автомобилен спорт и нашите състезатели.
Кой седи зад волана?
Като цяло, програмата "НПП Racing" участват няколко десетки български пилоти - от най-малките в света на картинг шампиони в надпреварите за издръжливост. В три активни пилоти "НПП Racing" е опитът на пилотиране на болид от Формула 1 - Виталий Петров, Mihaila Aloshina и Сергей Sirotkin. От това трио в момента е най-близо до мрежата последно.
Въпреки това, големият въпрос е кога ще бъде създаден екип - и при всички ще? Както каза Ротенберг в момента не всичко зависи от "НПП състезания." Sirotkin сега претендира за място в пилотската кабина и с благоприятното развитие може да направи своя дебют в следващия сезон Grand Prix - да се създаде изцяло нов отбор за толкова кратко време е нереалистично. Въпреки това, "НПП Racing" по пътя на много талантливи млади хора: Егор Orudzhev спечели Формула V8 3.5, Matevos Isaakyan дебют в GP3 и Александър Vartanyan набира опит в малките и средни предприятия във Формула 4.
Екълстоун: Хамилтън прави проблемите Формула 1
Кралят на Формула 1 Бърни Екълстоун - значението на Гран при на България, календар на Формула 1, новите регламенти относно двигателите и защитния екран "Ред Бул".
Колко ще струва?
Според Джина Haasa, бюджетът на отбора си във Формула 1 за първата година е около $ 100-110000000. "Имаме около 200 души. Това е два пъти по-малко, отколкото в "Уилямс" или "Форс Indiya", но ние не сме толкова дълбоко, участващи в проектирането, - каза той. - Ако говорим за цената на машината, от една кола прекарваме около $ 35 милиона ". Пример "Хаас" може да се разглежда като минималният срок - минималната отбора, участващи в процеса на създаване на шаси, той повери "dallarov" и "Ферари".
Как всичко това реално ли е?
Отговорът на този въпрос на първо място зависи от желанието Бориса Rotenberga и Берни Ekklstouna - ако те намерят общ език, българския отбор във Формула 1 със сигурност ще. В допълнение, пристигането на Сергей Sirotkin в "Рено" е много по-близо един до друг "НПП Racing" с френския отбор. в кутии, които изглеждат всички идват от вътрешността на младежите на F-4.
От страна изглежда, че появата на третия български отбор наистина е точно зад ъгъла - в това, че много от заинтересованите страни. Въпреки това, прилагането на този проект ще отнеме време и внимателно обмисляне - Джийн Хаас на отбора отне почти две години.