Всички отзиви hozyaevhonda съгласие о

Между другото, на акорд 7 3 зимата никога седна не веднъж, два пъти през зимата vsrednem.Prichina проста, ниска кола презастрахова седнал на кросоувър, и направи, но не е проблем при tipodzhipe мисля, ще мине, и ... По пътя ходя често и комфорт и качество вози аз vazhno.Na Accord е, разбира се, много по-висока. Otvleksya.Akkord 9 в момента се прави в САЩ за целия mir.Dizayn-голяма злоупотреба от похвала и аз nravitsya.Est приемственост с предишните поколения Chords (САЩ) и Honda voobsche.Akkord 7 марка е много добро, но неговият външен намекна че този спортен автомобил (когото той не е) и Accord 8 крещя etom.V крайни момчетата на тонизирана деветки в кошчето с изпускателната тръба от кораба избуха в светофари, изпълняване на поръчки на? В вторичния пазар, такива тонизирана акорди в кръг, установени адски музика с субуфер с размерите на барел, огромен задно крило и шофиране динамика надписи Момо, Brembo, Mugen, шампион и т.н. Отново аз отделям.

Преглед Honda Accord (Honda Accord) през 1987 г.

Реших да увековечи паметта на първия и V ми т о, което вече е продаден. Купих тази т о и V за 704 $ (19,111 рубли), разбира се в много състояние на убития. Не е имало пета предавка, схруска преден амортисьор, задните арки бяха напълно изгнили, същата съдба сполетя багажника, както и много други части на тялото. Но въпреки всичко това, и колата мина много добре. Страх ме е да се каже колко съм инвестирал пари на този и V т о изглеждаше прилично. Приблизително 44 444 рубли. Цялата година след покупката на автомобили стоеше в гаража, където ръчно изтриване с него ръжда, издълбани арки, пълнител, и т.н. В резултат на това и V т о е пребоядисан, тя е била променена сцепление възстановен 5-та предавка, променена цялата спиране, смяна на масло, щекери, филтри vysokovoltniki и още много други, всичко което не е включено. Но аз не казвам, че минах през целия V и т о. Най-свещената остана там недокосната - мотора. С една дума, тя започва втори живот Honda Accord 1987 година.

Това беше един вид въведение, моята история и V т о. Тогава аз кажа най-важното нещо, което може да ви се интересуват от това и V т о. Така конфигурация моята машина:

2.0i двигател 85 кВт. инжекционен вентил 12; предната ос; седан с 4 врати; оборудване EX (Електрически огледала -steklopodomniki, -lyuk), тече от момента на покупката 280 000.

Силни страни:
  • Великолепната мотор във всяко едно отношение
  • добро управление
  • надеждност
  • динамика
Слабости:
  • Body ръжда
  • Малко лошо интериор
  • Дефекти в пропорции на тялото

Всичко добро здраве!

По-рано тази година, реших да купя нов и V т о. Машини са преразгледани много (дори китайските джипове са разгледани, но това обикновено е отделна песен). Почти вече Купих Forester, като един приятел препоръча да отида да видя новия Civic. Както, разбира се, няма съмнение. Предплатените платена за следващия ден, в полза на кабината обеща да донесе на колата след две седмици (въпреки че всички са били в продължение на три месеца) Ами, довели до тази фантастична оферта, така че харесва машината. В средата не е V т о и космически кораб. Е, това е всички текстове. ми Feed hondovtsy закуска няколко месеца, аз се изплю с мъка (уморен, за да се вози на такси, тъй като басейн вече е продаден в момента) и на хоризонта изведнъж привлече едногодишно Accord - 2.0 Sport оборудване.

Е, сега, всъщност, за новия си приятел. Да, да, от друга страна ми се струваше ново и V ми т о. През първата седмица аз не се измъкнем от него. Но нека е просто чисто личното ми мнение. Външен вид - не е срамно и да е среща, за да се търкаля динамика - не дай боже някой 2.0 (2.4 не иска да изтъкне, ракета, но аз не съм Шумахер). Ергономия - имах около 15 коли, но преди всичко похвала, спирачки - това са това, което очаквате, автоматична скоростна кутия - автоматична с ръчен режим е избран - малко замислен, но това не предизвиква дискомфорт (много по-бързо ключове за ръчен режим) отделен климат - божи дар за жена ми. Комбинация кожа също е нещо, което е необходимо, и практично. Между другото, ние трябва да заслепяват ксенон (в тази конфигурация, по мое мнение, не съществува) - една дреболия, но приятна и по-безопасно. През повечето време пътувам из града, консумацията някъде 8-9 литра (за съжаление, не е на борда на компютъра), но елемента на акорди - този вид песен. Тук той е цар, или по-скоро на водача в него крал. В 140-190 стабилност скорост и контрол, както скоростта, с локомотива над релсите. Вярно е удоволствие, получени от едно пътуване до Крим. Между другото, много полезен наръчник за избор на скоростта, за да не се зареди много спирачка планина знаменца.

Силни страни:
  • дизайн
  • управляемост
  • Ергономията на кабината
  • динамика
  • богато оборудване
Слабости:
  • Stiff суспензия (въпрос на навик)
  • Нисък ръст (да си купи джип)
  • Ако жената има право, а след това в крайна сметка да вземе колата (...... разведе с жена си, или да се даде на колата)