Всички модификации Mazda 3 бл

обща информация

  • Държава марка - Япония
  • сглобяване на модели - Япония
  • Car клас - C
  • Брой врати - 5

производителност

  • Максимална скорост км / ч - 181
  • Марк гориво - AI-95
  • Ускорението до 100 км / ч - 12.1
  • Разход на гориво, л град / път / смесен - 8.5 / 5.3 / 6.5
  • Потреблението в града - 8.5
  • Потреблението на смесен - 6.5
  • Потреблението на магистралата - 5.3
  • Тип двигател - бензин
  • Обем, сс - 1598
  • засили тип - не
  • Максимална мощност к.с. / кВт / оборота в минута - 105/77 при 6000
  • Максимален въртящ момент, Nm / об - 145 при 4000
  • Брой цилиндри - 4
  • Брой клапани на цилиндър - 4
  • електроснабдителна система на двигателя - разпределено впръскване
  • Компресия - 10
  • местоположение на двигателя - отпред, напречно
  • Цилиндър договореност - Къща в града
  • Диаметър и инсулт, mm - 78 х 83.6
  • Мощност - 105

трансмисия

  • Преносни - механика
  • Gear - 5
  • Трансмисия - Front

Размери в мм

  • Дължина - 4460
  • Широчина - 1755
  • Височина - 1470
  • Междуосие - 2640
  • Пътен просвет - 155
  • Предна колея - 1535
  • Ширината на задната следа - 1520
  • Размер на колелата - 205/55 / ​​R16

Обемът и теглото

  • Багажника обем мин / макс, л - 340
  • Резервоар за гориво, л - 55
  • Собствено тегло, кг - 1180
  • Брутно тегло, кг - 1770

Окачване и спирачки

  • предно окачване - независимо, пружина
  • Задно окачване - независимо, пролет
  • Предни спирачки - вентилирани дискове
  • Задни спирачки - диск

Изпробвайте новата Mazda 3

В началото на тест драйв водеща на говори за пълния набор от текущата колата и неговите функции. Той говори за външния вид на колата, и това, което го отличава от предишното поколение, както и други превозни средства от същия клас. Той показа как се чувства той потенциалните слабости не се пренебрегват и мощен автомобил.

Антон обикновено говори в подробности за техническите характеристики на модела, двигателя, с неговите силни и слаби страни. Той ми каза за колата добавки.

Всички отзиви Vtornikova различават задълбочен преглед на мястото на водача. С такава грижа като водещ, малцина разгледа салона. Прегледът показва цялата движещата контроли, мултимедия и навигационна система.

Един от най-чиповете и авт мнения тества динамика автомобил ускорение. Прекарах този тест в този тест драйв.

Много високо качество на тест драйв, който ще ви помогне да се определят основните характеристики на колата и да реши дали да запише тест драйв на колата

Test Drive програма в София такситата

Cute младо момиче разказва за конфигурацията и техническите характеристики на новия модел и да се разграничи от предишната версия. Ще обхваща основните и разширените възможности, които могат да бъдат инсталирани на колата.

Анастасия разказва за удобството на седалката на водача, възможността за настройка, ще разкажа за системата за инструменти и мултимедиен панел и да споделят впечатленията си от тях, а също и за да се оцени качеството на довършителни материали.

Заден ред седалки ще разгледа условията на своето простор и комфорт за пътниците с различен тен разказват за допълнителните функции.

Отделно, водещ говори за багажника. Той описва своя простор и възможности за увеличаване на използваемата площ. Насладете се на удобството на товарене и разтоварване, както и - за превоз на обемисти товари.

Когато тестват колата проверява комфортно шофиране в града. Очаквано твърдост окачване, завиване и други важни моменти за водача. Анастасия ще говорим за собствените си чувства и преживявания, както и че може да го ползват, а не като другите шофьори.

Рали шофьор ще карам няколко обиколки на пистата, ще проведе серия от тестове на работа на автомобила и се говори за силните и слабите страни на изпитваното превозно средство.

Един добър преглед ще разгледаме колата от различни ъгли

Очевидно е, че играе kizuny, yugeny, Saichev и ширини mazdovtsam уморени. Ако попитате сто собственици на Mazda, който е kizuna, добре, ако има най-малко един, който знае какво е заложено на карта.

Очевидно е, че играе kizuny, yugeny, Saichev и ширини mazdovtsam уморени. Все още далеч от останалата част на света от японската философия. Ако попитате сто собственици на Mazda, който е kizuna, добре, ако има най-малко един, който знае какво е заложено на карта.

По-голямата част от хората в Америка и Европа имат много неясно разбиране на японската култура. Суши - да, самурай - моля, но всичко останало - твърде дълбоко за средния представител на Стария свят или в Щатите. И това е на тези континенти продадени най-голям брой Mazda3 автомобили (без да броим Япония, разбира се). Очевидно е, че те не купуват, защото на тези несвикнали уши думи. Просто отива "treshka" добре, изглежда добре, но си струва адекватно.

Японците, ми се струва, че всичко се реализира. Ето защо, кратка презентация за новите Mazda3 "ездачи" вече не се разпространява. И прословутия J-фактор, което позволява на уникалната идентификация на японска кола, те не са особено притеснен. Той бавно се превръща в W-фактор, който е в света. Все по-често се споменава чух от емблематичните европейски модели като Голф и дори премията Audi A3 и BMW Серия 1. Mazda се простира до европейските критерии. Как иначе? На кого друг ще бъде? Но има една философия не може да яде. Трябва да се предложи нещо оригинално, с добри обноски и поведение на пътя в същото време с много високо качество, както и - премия.

Сравнете Hatch Renault Megane, Mazda3 и Volkswagen Golf

По-плътна, по-здраво! Три хечбек с фотограф отбор наредени за изстрел в заглавието. Сантиметри от дясната огледало pyatidverki Renault Megane виси Mazda3. И под лявата "lopushkom» - Volkswagen Golf. То се провежда в навечерието на Деня на победата на тавана на държавния пистата, където нашият шествие по чудо засядане в почивката между части от други чуждестранни делегации. Концентрацията на хората под формата на изключително високо, но те просто лениво наблюдаваше ред на многоцветни машини. Един обикновен трио. По-плътна, по-гъсто, господа конкуренти! Добре! Фотограф дърпа нагоре палец. Нарежете!

Дори идващи заедно, нашите герои са оцветени молекули (не забравяйте, склонни ползи от химия класна стая) се разтварят в един поток. Никой не вижда от очите им и да ги сръчква "лично" malopikselnymi камери на мобилни телефони. Какво да видите? Не е купе, кабриолет, не, не е спортен автомобил. Слаба бензинови двигатели капацитет 105-122 к.с. но стана задължителни "машини". Но вижте: че на тези молекули, образувани в атмосферата на един модерен град.

Какво се е променило в звука на новата Mazda 3?

Аз бях зад волана на новата Mazda 3 по-късно от колегите, но знаеше, че по-рано, когато е необходимо да се обикалят Лисабон. Радио обвинен съхранявана CD с добрия стар рок енд рол. Следваща - с тясна горска пътека, че вие ​​през хълмовете близо до Кейп Rock! Той е там и при вида на музиката, че трябва да отиде в новата Mazda 3. Или "treshka" изисква различен маршрут и нов саундтрак?

Mazda3 - най-популярният модел на компанията: повече от два милиона "treshek" разпръснати по целия свят. И един от "увеличение zumistyh": дори базовата версия с двигател 1.6 за всички свои недостатъци става много вкусно. Може би затова новото поколение на колата срещнали спорове, стенания и oohs. Подобно на това, ако тя е Mazda, които сме обичали толкова много? С "шест", спомням си тези разговори не са били.

Отзиви собственици около 3 бл Добавете преглед

Добър ден на всички!

Това е почти една година след последния преглед, колата вече е на 4 години, отидох в петата)))

Добър ден. Ще се опитаме да възстановим спомена за впечатленията, получени от експлоатацията на превозното средство.

По този начин в полезрението имаше много коли струва около 700 хиляди рубли.

Силни страни:
  • В багажника е достатъчно просторен хечбек. Сгъваема инвалидна количка се поставя във всяка кола - люка Mazda 3 в задника, но става въпрос. Като се вземат предвид възможностите на сгънати задни седалки - разширяване на възможностите багажника невъобразими.
  • Подгряване на предното стъкло.
  • Надеждност.
  • Sharp волан.
  • Япония производство.
Слабости:
  • Големи надвеси, ниска пътен просвет - не само се придържат облекчение.
  • Близо интериор.
  • аудио качество на звука.
  • Слаб двигател.
  • Stiff суспензия.
  • Дългосрочна доставка на резервни части, ако изведнъж ...

Добър ден!

Говорими според автомобили вече 2,5 години тече в момента, не е голям-22700 km. През първата година на собствеността пътувах 14500km, е TS-1 (преглед публикувал), а след това в продължение на почти 1,5 години като колите вземат в почивните дни, така че това не е достатъчно и удари. В близко бъдеще отново ще работи всеки ден.