Всесезонни гуми коментари, изборът на характеристиките

Всесезонни гуми са най-гъвкави и ценово ефективно решение за поддръжка на превозното средство точка на оглед. Собственикът на гуми от каучук, не е нужно да се направи актуализиране два пъти годишно, което води до значително намаляване на разходите. Независимо от това, да се представят и оперативни аспекти, които правят ограничения върху използването на този тип гуми. Но това зависи от региона, който използва гума целогодишен.

Отзиви казват, че лютата зима не допринася за възможности за функционирането на автомобили с универсални гуми. В крайна сметка, ние трябва да се намери компромис между климатичните ограничения и финансовата и практическа приложимост.

Обща информация за всички всесезонни гуми

Според класическото определение, при всякакви метеорологични условия гума - гумата в състояние да осигури достатъчна производителност в условия на температура по-висока от 0 градуса. използване на практика не е толкова ясно в заключенията, но първоначално е необходимо да се придържат към това правило, игнорирайки по-фините нюанси. Фактът, че всесезонни гуми през зимата не е в състояние да докажат оптимално свързване с проблемна покритие се дължи на липсата на тръни. Конфигурацията на такава гума на протектора по-скоро фокусирани върху дренаж. На повърхността може да открие изобилието на разклонени канали и ламели, предназначено да осигури свързване на трафик на водната повърхност на пролетта или есента.

Друга особеност - се увеличава твърдостта на структурата. За зимата използвайте меки шипове гуми, които имат достатъчно упоритост и гъвкавост за определени движения на лед и сняг. В този случай, обаче, счита типичните скандинавски закопчалка гуми лишен изразени протектори. Да се ​​отървем от шиповете вече са свързани с факта, че vsesezonki също променено, за да работят в летни условия, когато не се изисква такова включване. Следователно, можем да считаме това като компромис каучук универсална версия, но не и специализирана за определени климатични условия.

разнообразие от модели

Вътре в сегмента всесезонни гуми се различават по типа на т.нар протектора. По същество това означава, насочен шарка. Най-често симетричен модел без посока, се характеризира с комфорт в контрола и ниско ниво на шума. Това решение е подходящо за първокласни семейни или бизнес модели, които не се нуждаят, изразени от спортните качества. Универсален асиметричен дизайн осигурява стабилен контакт с пътя в условията на интензивни натоварвания - например, когато правят рязък завой. Ето защо, тази опция е идеална, ако имате нужда от гума целогодишен за ванове, които изискват по-твърд контрол механика. Странична устойчивост и позволява използването на тези гуми в някои модели на спортни сегмент.

Насочено симетричен протектор специално разработена за условията на аквапланинг. Това е, ако редовната работа на машината е планирано на мокър път, костюмът фокусиран всички всесезонни гуми. Отзиви показват, че голямо разминаване симетрични каналите на протектора осигуряват ефективен дренаж от контакта с пътя. Това изпълнение често се препоръчва за задните модели задвижващи колела, тъй като по време на преминаването на проблем площ стъпалата предното колело "сушат" покритие, което позволява допълнително лесно контролиране на задните колела на приготвената сайта.

Универсални офроуд гуми

Основното нещо, което не позволява универсален атрибут сегмент на оф-роуд гуми, - конфигурация рисунка. В този случай, на протектора е с по-голяма височина, ширина и контактна площ. В тази модификация съединители качество A / T осигури по-високо ниво, което вече е обусловено от теглото на колата. Дори и всесезонни гуми на "Поле" скромен размер R15 предоставят достатъчно свързване с проблемна покритие поради характеристики на протектора.

Характеристики всесезонно каучук

Основната характеристика - вече е споменато размер. На пазара можете да намерите на гуми с диаметри R14-R17 в средния диапазон. От гледна точка на сигурността е важно да се разстояние и спирачния път. Всесезонни гуми за някои показатели се считат за по-малко надеждни, защото те имат най-дълъг спирачен път. Това се отнася, например, спиране на суха повърхност - средно 50-52 м изисква Освен зимни гуми в такива условия да показва по-малко привлекателна резултат на 57 м не е най-добрият показател в условия на снежната покривка - .. 42 до 29 м, зимни гуми са длъжни да спрат. Въпреки това, много зависи от параметрите на протектора. Така че, за конвенционални автомобили и мотоциклети от дълбочината му може да бъде 0.8-1 мм. Ако искате да всесезонни гуми на "Поле" или малък микробус, а след това можем да говорим около 1,5 мм. За автобуси и камиони препоръчва гуми с дълбочина от 2 mm модел.

Гумите Goodyear Vector 4Seasons отзиви

Според много шофьори това е най-добрият вариант, ако имате намерение да се вози на сухи и заснежени повърхности. Създателите на каучука, предвидени разнообразни нейните характеристики, които в крайна сметка се отрази на баланса точно реакции и обща надеждност на управлението. Само голям спирачен път е сериозен недостатък, който се характеризира с това всесезонни гуми. Преглед на чисто зимна експлоатация отбелязаха, че гумата е подходящ за райони с европейските съхраняващи студове. Въпреки това, не се препоръчва да се експериментира в суровите сибирски условия.

Що се отнася до мокра есенна палто, поведението на гумата Vector 4Seasons е в съответствие с типичните летни гуми. Но основният фокус е все още разработчиците са направили в светлината снежна покривка, които могат да се справят не всяка гума-велкро многоцелеви.

мнения Гуми "Кама Евро-224"

В България той е един от най-популярните варианти, представляващ сегмент на всесезонни гуми. Членове сочат към две основни предимства - оптимално сцепление при всякакви условия и якостни характеристики. От друга страна, всесезонни гуми "Кама" е много шумна и дава усещане за скованост, която също не е благоприятна за комфорт, особено ако покритието е неравномерно и трябва да се справят с малки ями и неравности.

Условията на сезонни работа, това решение едва ли може да се нарече универсални. И поведението на сняг и шофиране отбелязани недостатъци на суха писта. Например, пресен сняг могат да полепнат на протектора, което води до свързване няма да бъдат забравени. През лятото всесезонни гуми "Кама" се държи с достойнство, ако не и да се вземат предвид някои нюанси с akvaplaniroovanii. Wet асфалт дава каучука трудно, но без да се губи по-добър контакт с покритието.

Отзиви на гуми Yokohama Geolandar

В тази модификация линия отбележи H / T-S G051 на. На нормални пътни гуми проявяват адекватна стабилност на посоката, добра работа и оптимален аквапланинг затвора. Комбинацията от тези предимства не може да се похвали всеки всесезонни гуми.

Отзиви за недостатъците на този модел, обаче, също. Те се позовават на трудността при шофиране в кал и снежна покривка. Това маркиран загуба на свързване поради ниска стабилност. Като цяло, оф-роуд и суровата зима, тази опция няма да работи. Доверете се на тихо и стабилно поведение може да бъде само на сухо или мокро асфалт. За такива покрития, може би, е най-добрият сезон гуми от съществуващите предложения на пазара.

Емисионната

гуми за качество струва около 4-6 хиляди рубли на набор. Например, споменатата модификация е достъпно от Goodyear 4500 средно. Можете да намерите модели струват около 1,5-2 хиляди. Но е важно да се разбере, че всесезонни гуми, цени, които са под нивото на 3000, е по-вероятно, направени въз основа на нискокачествени смеси. На практика това означава намаляване на трайност, надеждност и дълготрайност.

Как да изберем най-добрият вариант?

Според целта на тези гуми са универсални. Въпреки това, липсата му на воля, за да се появи във всеки сезон, който да отговаря напълно на изискванията и зимата и лятото операция е просто невъзможно.

Например, най-добрите всесезонни гуми през зимата - този, чиято повърхност е с тесни стъпала, за да се поддържа достатъчно добро свързване и не е запушен със сняг. През лятото и дъждовно време, напротив, изисква модел с широк ламели за ефективно отводняване. В резултат на това, изборът трябва да бъде ограничено до специфични нюанси на изпълнението, както и необходимостта да жертват един или други характеристики.