Върховният съд защити собствениците на правилните кола на мястото на тялото или шаси - български вестник

Той открива, че ако собственикът на колата се е променило тялото или шасито, но не пререгистрира колата, това не означава, че той е карал колата с фалшиви номера.

Факт е, че наскоро в ченгетата и съдиите, включени в режима следната практика. Променена, например, водачът на тялото на колата, но колата не е пререгистрирана, и продължава да го управлява. Спира КАТ инспектор, проверява номер и идентификационен номер на превозното средство, не съответства с този, посочен в удостоверението за регистрация. Всички шофиране колата с очевидно фалшиви марки регистрация. И за това в част 4 на член 12.2 от Административнопроцесуалния кодекс предвижда лишаване от права за срок от шест месеца до една година. И няма доказателства, че водачът се е променила много тялото и пътува с документи за него вече не са активни. В продължение на няколко години, трафик полицаи не проверяват броя на двигателя, и поради това не се вписва в документите за регистрация.

Има само един начин за идентифициране на автомобила - неговия идентификационен номер. А именно, тя се прилага към тялото, което се променя. И, съответно, не съвпада с този, посочен в документите.

И се оказва, че лицето, което управлява съвсем друг автомобил, а не този, който е регистриран в трафика със съответните знаци за регистрация.

Но това е, така да се каже, че формалният подход. В края на краищата, собственикът на колата, за да получите една стая на напълно законно, а след това той не се е променил в колата, и да се промени само един детайл. Да, скъпи, големи и номерация, но същите части като изпускателната тръба.

За съжаление, възможност за промяна на тялото като резервна част са банални и откровени мошеници. Например, това е благодарение на тази възможност на страната бе залята от така наречените "дизайнерски". За да се избегне високите мита, внос на някои граждани в България не е кола, и неговите части. Тогава купи някъде стара кола от същата марка. От него те се нуждаят само документи. Съгласно тези документи, и се събират от внесени части кола.

И най-малко на две от жертвите на несправедливо лишаване от права стигна до Върховния съд. Един от тях - определено А. Saghatelyan - Карах кола с модифицирана каросерия в Калининград. Второ - някой Agoshkov AA - по магистралата "Усури" в Приморския район с автомобил, в който шасито е заменен. В този и в другия случай той е обвинен инспекторите ДПС шофират с известни измамни номера. Мирови съд са подкрепили тази версия, както и извършените неустойка в размер на дисквалификация за 6 месеца. Жалби са неуспешни. Окръжните съдилища и на границата твърдяха по-рано решение. Въпреки това, Върховният съд намери друго. В своята съдебна практика, той каза, че "в рамките на подправени марки държавна регистрация трябва да разберем знаменията, които не са произведени в завода в съответствие със закона, или плочи държавна регистрация с всички промени, които изкривяват, нанесени им от героите на производителя, както и обществено регистрационни номера, издадени в държавна регистрация на друг автомобил. "

Кандидатът Saghatelyan представени в съда с договор за продажба на орган и сертификат за съответствие с изискванията за проектиране на оборудване за безопасност на превозното средство, издадени от КАТ на Калининградска област. При тези обстоятелства, Върховният съд установи, че не е имало доказателства, които предполагат, че броят на невярна и нареди на по-долните съдилища, за да отмените, да прекрати административни производства.

Agoshkov представени на договора за покупко-продажба на лицензи единици, работа, за да се извърши подмяна и допълнителна страница на декларацията за стоки, което потвърждава законността на вноса на тези части. Въпреки това, удостоверението за изискванията за безопасност на строителството на съответствието, той не успя да представи на превозното средство. Върховният съд също не намери причина да вярваме, фалшифицирани номера. Но, по негово мнение, той е нарушил изискването за допускане до работа на превозното средство. се предоставя Отговорността за това в част 1 на член 12.5 от Административнопроцесуалния кодекс - глоба от 500 рубли.

Вече е ясно, че всички съдилища ще вземат решенията си с едно око на тези решения. Но какво да кажем за тези, които използват вратички в закона, за когото са писали по-горе? В КАТ смятат, че член 12.5 може да се използва. Но собствениците на автомобили са с краен срок - 10 дни за регистрация на новозакупени машини или промени в данните за регистрацията. И ако времето изтече, не трябва да се прилага част 1 на член 12.1 от Административнопроцесуалния кодекс - управление на превозно средство не е регистрирано по предписания начин.

Един от най-популярните сегменти - коли от пет до десет години. Те наброяват почти 12 милиона. Автомобили на възраст между 10 и 15 години не са толкова много. Техният брой е малко не е заемал до 8 милиона. И накрая, най-големият сегмент - автомобили по-стари от 15 години. Техните пътувания из страната повече от 18 млн.

По желание се променя тялото на колата се дължи на високата възраст. Особено, защото чуждестранните производители предлагат гаранция по тялото ръжда 10 години. Но в повечето случаи, тялото не се променя заради ръждата, и в резултат на аварията, когато възстановяването не е възможно или е сравнима с цената при покупка на нов автомобил. Друго нещо е, че тогава ще трябва да се пререгистрират колата. След номериране на елемента е заменен. А преди това, трябва да получи сертификат за КАТ за съответствие на строителния превозното средство, за безопасността на движението. В края на краищата, в действителност, производството на монтаж на чуждестранни коли в България се прави същото, това, което ще се занимава с услугата: готовия тялото виси колела, двигател и друго оборудване.