Време подмяна колан, помпа и охлаждащата течност
За грундове, почистващи препарати и всякакви други Да не говорим ...) - всичко носех със себе си винаги в багажника ... И разбира се, тук копна да карам много информация по предпазните колани и да се замени помпата (специални благодарности на Игор Иванов (Baracuda - www.drive2.ru/cars/renaul...st_generation / barrracuda /) за неговата подкрепа!) ...
Така че, изборът на обслужване ... Този въпрос, след закупуване на качествени части е ключът, защото този избор зависи в крайна сметка, всичко нашата цел. Service бе избран от мен без коли опашки, без суетене в ями и дим ...
Тих Учителю, за да отговоря на (понякога глупави) въпроси, не се интересуваме ми фотосесия в стремежа за които можете да по всяко време обаждане по мобилния си телефон или да дойде ... Разбира се, той няма да бутер над колата си половин ден - време е и limitizirovano и портата на бокса вече в очакване на нов клиент, но все пак разликата и открих Слава Богу!
Така че, посещение на услугата ... просто се заби в ями, оставени на борда Очаквах страхотна експонат - син ми брат на лифта използва (ВНИМАНИЕ) - 600 хиляди километра и е все още жив.!
Магистър спокойно повтори фигурата и добави: "Двигателят не е съвсем качествено обслужване - масло променила често, е необходимо не по-малко от 10 хиляди" ... Тогава си помислих си годишен пробег от 10 хиляди километра, и въведе - за мен, за да се изравнят с този Stakhanovite нужда 50. години! Учителят казва: "В Белгород отива друг Logan с пробег от 750000 километра ....
Но за бизнес - беше майсторските размотавам болтовете горе вляво на двигателя се монтират, горната графика случай капак, отстранен поли шайбата с V-колан, след това вдигна колата на асансьор, продължава демонтаж дъно - колело, прашник долния капак е времето ...
Според майсторите, като подкрепа се грижила за 500 хил. Км ...
Времето колан се оказа наистина все още работи (оригинал Гейтс) и 20-30000 все още може да служи вярно заедно с ролката (Koyo), но се простират г. вече е критична - колан е отслабена и поради това, че са дошли на време ...
Магистър сондира помпа - стегнат, но реакция! Назад във времето ...
Със своите оребрени ролки беше в нормално състояние и не се нуждаят от подмяна, не е изненадващо - животът му е до 100 000 км..
Продължи с източването премина през премахнатия стар ohlazhdayki помпата, останалата течност се отцежда чрез долния десен радиатор маркуч скоба с последваща подмяна.
Всички течност се отцежда почти половината от съветските поцинковани кофи ...
SKF помпа е бил пуснат на оригиналния уплътнител и професионално лепило ABRO, начина, по старата помпа е оригинала, и седна на оригиналния уплътнител уплътнителя.
Докато капитанът е работа, аз не пропусна - Почистете и смажете зимата за защита на вътрешните болтове двигател с вътрешно горене с рамки на касите не prirzhaveli, четка ролка на алтернатора колан, боядисана в горния времето покрива вътрешността на стария калта (отдолу не е имал.)) ...
Мастър умело постави нов времето колан с ролката сглобени всички елементи в обратен ред от 5 литра и се напълва ohlazhdayki евтин но доказано качество (5 литра / RUB 350).
В процеса на леене майстор с помощта на спец. отвор с капачката на дюзата изтеглен въздуха от системата ... Да, колянов вал печата пред масло, за - всичко е сухо. Аз също посети моя предварително измита мазно петно съвместен корпуси CAT и ICE - колянов вал заден уплътнението на петрола се успокои ...)) Е - ще продължи да следи ...
На тръгване от бокса забелязах ohlazhdayki ниво - макс ... Също така, по препоръка на капитана стоеше с работещ двигател в продължение на 10-15 минути, за да се изкара течността на пълен кръг, проверка на работата на печката, включване на вентилатора - всичко е нормално. Вземи да работи (4-5 км) отново се проверява нивото в резервоара - е мин (както би трябвало да бъде?) - презарежда до центъра, ще видим ...
По принцип всички ... аз да представи доклад за фото доклад за извършената работа.
Цената на издаване: 9000 ₽ Пробег: 83300 км