Време е за 2
Всичко добро време!
Така че това е вторият ДА. В същото време, реших да замени охлаждане "киша" заредена в завода всички любимите ни Chery.
Както винаги аз купих синтетика от Liqui Moly и оригинален маслен филтър. Но тъй като аз реших да се замени на охлаждащата течност, и го купи (ОВ данни лежеше малко по-късно). Купих G12 ++, защото аз мисля, че е по-добре от G11 или G12, а още по-малко да се промени.
Тъй като имаше проблеми с машината (започне да потрепва при смяна на предавка, натискане и отпускане на газта, както и работата беше странно и странно съединител за смяна на предавките), Купих си опора за гърба на двигателя. Имаше две допускания: или проблем с амортисьор пружините на диска съединител, или след задната поддръжка. Съединител "глупости" все още реши да промени подкрепа, а ако това не помогне, дори и след това се качи в съединителя.
Както се оказа, подкрепата се състои от две части (мачта и самата конзола). Купиха както за успокоение ... Уважаеми инфекция. Всеки 2300 Рубльов.
Нова задната конзола на двигателя две части
Форумът "Chinamobil" четем, че нашата "батискаф" годни taotovskie багажник стабилизатор CTR CLT-4, и то е много по-добре, отколкото нашите оригинални. И аз реших да ги промените. Да, и цената е само на 400 рубли.
стабилизатор CTR CLT-4
Всички собственици на Chery Indis знаят за проблем с предните амортисьори, които са лесни за да проникнат дори малки дупки в пътя, поради което не се вози validol почти невъзможно :-). За да се реши този проблем е взето решение да се възползват от такова нещо като "Avtobafery" или как иначе те се наричат "разделители" през пролетта. Със свито сърце и джоб, аз отидох в официалния представител на производителя Avtobaferov. Разгледахме каталога, нашата машина там. Според директорията, бе решено, че ние се вписват на лицевата страна на буквата "Е" и "В" на гърба. С оглед на високата цена на тези парчета, докато аз купих преди. Пакет струва толкова, колкото 4300 рубли. Жаба удуши все още :-).
Така, че не дойде по-малко от планираното работата по TO-2:
1. Смяна стабилизатори подпори
2. Подмяна на задния двигател се монтира
3. Смяна на маслото
4. Поставете с охладителната система зачервяване
5. Монтаж пред пролетта "Avtobaferov"
Замяна на стелажи за стабилизатори и проблемите не са причинили опора за гърба. Много по-лесно от очакваното. Шкафове стояха като роден. Подкрепа също заменя много лесно.
Моето предположение е за сметка на подкрепа бяха напълно потвърдени. Той е разкъсан напълно. Снимката показва само една силна почивка с една ръка, но и от друга страна, не по-малко скъсани. Диагностика на останалите кули стана ясно, че е необходимо да се подготви пари, за да ги замени. Очевидно китайски гуми не толерира български зимен :-)
Вече е инсталиран стабилизатор
Стария за подравняване. Преди зимата ще си отиде и двете.
Разкъсван опора за гърба
Avtobafery принуден да се поти. Въпреки че колата висеше на асансьор и извори са изпънати, сложете ги между завоите успели с голяма трудност.
Масло променило, както обикновено, лесен и не принуди. Със замяната на охлаждащата течност имах много дълго време, за да калайджия. От чешмата тече само някъде 3.5 литра (въпреки факта, че системата имаме 6,5 литра). Изсипете малко дупка в нея се нуждаят от малка струйка през фуния ... процес изисква много търпение. На измиване отне 20 литра дестилирана вода. Изсипете антифриз, също често в 3 етапа. Изпълнен, заби работа на двигателя, отцежда и се напълва отново т. Д. Тя се 10 литра охладител G12 ++.
Но това, което искам да кажа ... когато напуснах "bullpen", аз бях във възторг! Машината не се гърчи, на пътя без дупки поглъщат удара ... дори пътува "изкуствени неравности" стане много по-приятен. Работа колата стана много по-добре (най-вероятно разликата в стабилизатора все още е там). Като цяло, в резултат на тази работа е напълно удовлетворен! Сега е необходимо да се замени левия и десния двигател могилите и душата ми ще се радва и на мира :-)
Както обещах, снимка разпространение на антифриз. Цена 1400 търкайте. за 5л.
Нордикс Антифриз АЛПИЙСКИ С12 ++ Premium