въпроси връзка

Ситуацията като цяло е както следва: Първоначално вече включени предаването и съединителя стана "олово". Пуснах гайката за регулиране малко и по принцип, всички спечелени. След един ден на съединител 3 е в застой. Смучат малко ядки и тя работи отново. Едва сега ситуацията се повтаря на всеки 3-5 дни, в зависимост от това колко пътуване е необходимо да се изкачи обрат гайка, защото съединителя започва Bucs. Това нещо подобно))))

Необходимо е да се отворят люковете, вижте коша на двигателя rabchem дръпнете съединителя, да видим какво proiskhodit.Pyatak видим колко струва, ако не спада.

Tehnoman, ако се съди по описанието, следните биха причини:

1. Въздухът в хидравлично задвижване на съединител (понякога някъде всмуква в устройството, след което изчезва и се повтаря няколко пъти);

2. унищожаване на фрикционни накладки роб устройството и наличието на остатъци или в присъствието на корпуса на съединителя всякакви други малки части (фрагменти, които попадат между дисковете, което го прави трудно да се изключи на съединителя, след това висят свободно извън съединителя).

прехващачи 2.0
Благодаря ви))) Причината в този случай, при аутопсията се оказа в салника, колянов вал))) Но сега имам PSU започва kompastirovat мозъка, защото някъде във въздуха е гадно ((((

Неговото мнение vyskzhu. Ако мога да различа и видях това - определено се промени всичко. Всички съединителя прегрява много пъти, съответно, да развият това задайте скоростта на предаване. Ако замените този, който мисля, че ще се промени към по-лошо. И само мисълта за всичко това и да видим разглобява и сглобява без промени, все пак. финансово състояние и способност всичко може да се случи. и трябваше да го направят. Но сега, в никакъв случай да бъде заменен. Ако убеден. поеме налягане засилена диск.

Андрей Александрович написал (а):

Съгласен съм сто процента, просто се разбере, че е необходимо да се направи гриза. Box пъти не е толкова проста задача. Трогнат, аз се употребява правилно и да забравя.