Volkswagen Polo, ремонт на предното окачване, а Volkswagen Polo

Ремонтни предно окачване

Твърде много елементи на окачването на предното колело може да бъде независимо отстраняват и инсталира. За извършване на определени работни все още са необходими инструменти от работилницата. Повредени части на окачването в никакъв случай не е възможно да се поправи, и по-специално заваряване, те по принцип следва да бъдат заменени с нови.

Сваляне на предния прът

Премахване на подпората на суспензия в горната част. След отстраняване на капака (1) може да се разхлаби гайка подпора чрез пръстен гаечен ключ (3). Към тази суспензия прът за провеждане на Allen ключ (2).

Премахване на подпората на дъното. Показване на болтове стабилизатор прът (1) и корпуса на болтове колело лагер (2 и 3).

При отстраняване подпората трябва да бъдат взети под внимание: ако той бъде изключен от корпуса на главината, трябва да се извършат наново изравняване колело, което е възможно само в рамките на измерване щанда в работилницата.

Поради тази причина, ние описваме тук отстраняването на подпора за окачване с корпуса на главината.

Друго допълнение: да затегне по окачването, ядки механика в семинара са използвали Ключ шестограмен VW 3078. За липса на нещо по-добре да се свърши работата, можете да използвате пръстен гаечен ключ и собствен усет.

Придобиване на нов самозатягаща се гайка и новата затягащия болт пантата на независим суспензия.
Аз стои на земята на колата, за да отслаби централната запазване на болта на задвижващия вал в главината на колелото (в средата на волана).
Разхлабете болтовете на колелото.
Равномерно повишаване на движещото се пред него, а не да се зареди стабилизатор. Осигуряване на заключване на автомобила.
Демонтирайте колелото.
Извадете стабилизатор прът от двете пружина подпора, стабилизатор преодолее нагоре.
Прекъсване на скоба на спирачка диск и да го засили в тялото с помощта на тел - спирачка линия остава свързана.
Прекъсване съвместно обтегач.
Отстранете осигуряване болт на пантата в долната част на опората.
Crowbar да дръпнем шарнирна ос от пролетта подпора. Така отделя подпора и носачи. По този начин във всеки случай не е възможно да се разшири отвора в корпуса на колело лагер, като отвертка.
Развийте и свалете задвижващия вал на колелото от главината.
Махнете капака от стъкло подпора в отделението на двигателя.
Премахване на върха от подпора на втулката с резба. За да направите това, задръжте натиснат клавиша прът Алън.
В същото време притежават багажник амортизация от дъното.
Извадете пролетта подпора в посока надолу и в същото време да го премахнете напълно от задвижващия вал.
За монтаж използва нов самозатягаща се гайка и нов затягане болт суспензия шарнир.
Задаване на затягащ болт, така че главата му е насочено напред в посоката на движение.
Моменти на затягане: гайка горната монтаж подпора 60 N • m, прът гайка връзка 30 N • m, затягащия болт панта зад на: 50 N • m, свързващ стабилизатор прът подпора 40 N • m.
Ако инсталирате една и съща подпора, докато болтовете, свързващи корпуса на главината и пролетта подпора, винаги се заяжда, че не е необходимо да се коригира геометрията.

Елементи на предния прът и последователността на тяхното монтиране