Volkswagen, отколкото добро TDI двигател
Фирмата предлага много опции за всеки вкус и бюджет. Например, Volkswagen Polo 75 к.с. с 4-цилиндров дизелов турбо двигател от 1.2 литра. На свой ред, 2-литров TDI на новия Volkswagen Golf има под капака над 110 коня, и Golf Plus и Golf Variant ще оценят изпитан и 1.6-литров TDI с 105 к.с.
Въпреки това, всеки говори за дизелов агрегат рано или късно ще бъде намален до въпроса за разхода на гориво. Апетитът за модерни TDI двигатели на голф-горе клас машини е средно 4 до 5 литра в комбиниран цикъл. двулитров TDI модел Turan 110 к.с. Тя консумира около 5.5 литра дизелово гориво на 100 км в смесен цикъл, както и 2-литров Jett отнема не повече от 5 литра. Дори четири задвижващи колела кросоувър Tiguan е оборудвана с 2 литра капацитет TDI единица 140 к.с. Тя консумира средно скромните 6 литра на сто. По-големият му брат Volkswagen Touareg предлага избор от дизелови TDI версия изместване на 3 и 4.2 литра. Тяхната мощност е 245 к.с. и 350 съответно. И дори тези хардлайнерските версии са оборудвани с 4 задвижващи движение и прекарват около 7 или 9 литра на 100 км.
Операцията за намаляване на разхода на гориво и фаворитите на публиката - Passat седан и купе SS оборудван 2литър 140-конски сили двигатели TDI. Те прекарват около 5 литра дизелово гориво, в зависимост от вида на PPC.
Въпреки това, той е не само да се запишете на разхода на гориво. Опитни шофьори знаят, че ако сравните съвременната 1,8 дизелов двигател TSI дизел 2-Littrow турбо TDI, тяхната мощност ще бъде около един и същ. Но разликата в въртящ момент ще бъде по-значително - 250 N • m при бензиновия двигател до 320 N • m при турбодизел. В допълнение, връх турбодизел тяга е на разположение в по-нисък рев интервала от звеното бензин. Поради това, на съвременните двигатели TDI говори притежават взривни сила.
Трябва да се отбележи, че последните продажбата на дизелови Tradewinds почти изравнени с бензин версия. В допълнение, производителят ги предлага роботизирана трансмисия DSG, като алтернатива на механиката на 6-скорости. По време на възхода време на дизелов двигател, разбира се, по-малък от бензинови двигатели, но сега разликата не е толкова голяма. TDI двигатели правят възможно да не се променя енергичен стил на каране, тези, които са свикнали с това. Отиди да ги изпревари не страшно. Dynamics ускорение от нула до 100 км / ч за дизелови и бензинови Passat се различава от около 1,5 секунди.
По отношение на вибрациите и характерната "дизел" звук, машините от най-новото поколение на тези останки от миналото вече не се спазват. Разработчиците прекарва огромно количество ресурси, но работата в крайна сметка се подчини. Определете вида на двигателя на колата вече могат само отвън. Вътре Volkswagen дизел тих като бензин версии. В миналото се преместих и проблем като кратки интервали между службите. Сега те са същите, както за бензинови автомобили.
И накрая, как да започнете TDI двигател в студа. Характерно за стария дизел студено стартиране на проблеми, новото поколение машини не е нужно. Освен това, тези машини са специално проектирани да работят при ниски температури. При лабораторни условия, с етикет TDI автомобили уверено работят при -25 ° C, освен ако, разбира се, не лято дизелово гориво, а батерията не се поставят в тяхната яма.