Външният дизайн код като произведение правило по европейските улици

Дизайн код в европейските градове - ясен и по този начин "невидим" за правата на хората, които формираха един удобен и неагресивна среда по улиците. Такава среда не прави и какво не насила, и насочва и водачи.

Дизайн код на София прие сравнително скоро, но някои европейски градове да го използват в продължение на много векове. В Лондон, например, според архитектурния списание "Проект Baltia", посветена дизайн кодов номер, подобни правила вече оперира от 1666 г., когато английската столица започна реконструиране на името на известния огъня. Въпреки това, действащите разпоредби, в допълнение към единство и естетиката на външния вид на града, и все още се преследват най-големият проблем на достъпност и лекота на града и неговата инфраструктура.

"Етаж" навигация

Всяка модерна градска улица - това е преди всичко място за повишена концентрация на пешеходци, автомобилисти и велосипедисти. всичко, което трябва по някакъв начин да си взаимодействат един с друг и ясно разбиране на това, което те имат пространство. Европейският опит на градската среда показва, че, странно, участниците от трафика не е непременно нещо да се забрани, изграждане на огради, поставяне на бариери и знаци висящи "тухла". Дизайн означава, че е възможно и надясно, и да обясни и да поиска учтиво. Това понякога води до по-добри резултати, отколкото на строга забрана.

Например, в покритието на Берлин настилка може да се прилага до пет вида плочки. Тя ще изглежда дреболия, но различна структура на повърхността перфектно зонирана пространство, за да помогне на хората да се ориентират. Безпроблемна плочки за велосипеди, фини и гладки - за пешеходци по-груби - за отделяне на една зона от друг. И около дърветата - всичко чакъл, заявявайки, че не е необходимо да отидете, за да не нараните корените. Различна структура на повърхността - тя също е осезаемо контрол, който помага на хората с увредено зрение да се ориентират.

В такава ситуация не е необходимо да се изгради оградата. Можете просто да се покаже къде чиято територия.

В по-малките градове, където трафикът е нисък, използването на различни видове плочки допринесе за създаването на истински "общ" пространство. В холандския Миделбург в някои улици не съществува разделение на нашите обичайни тротоари и улични платна. Самолетът е еднаква височина и не са очертани граници. Въпреки това, с различен цвят плочки: сива ивица в центъра, и оранжево по краищата. казва Такова разделение че улицата и пешеходен и автомобилен. Това означава, че е възможно да спрете в, но предимството е за тези, които отиват.

Други плочи се отличават - за да покаже къде и за кого има пасажи. Също така в Миделбург може лесно да премине през стария квартал, и никога не се е загубил в съда. Но това е невъзможно да се мине. Това може да се види на входа на алеята, където са тесни облицовани пътеки. Тяхната цел е да се покаже, че Транзитни там, но само за пешеходци. Трябва да се признае, че тези визуални маркери значително намаляване на броя на шофьорите заби в двор мъртъв край. В Москва, както и пешеходни пътеки ще доведе дълбоко в квартал в процес на изграждане в Красная Пресня.

Но най-известният тротоарни плочки, разбира се, в Прага. Центърът на града е изцяло с настилка от мраморни и гранитни камъни на малък размер. По този начин, цялата улица се превръща в мозайка платно, на която различни цветове могат да се разпространяват не само за пешеходни пътеки и модели, но и надписи, за да се движите.

Въпреки това, в Германия се налагат за последен път велосипедните алеи за паркиране линия, отделяща ги от автомобилната област боядисани изключително върху настилката линия. Германските власти смятат, че така ще приемат автомобилистите велосипеди като вид транспорт и пълно спиране, за да ги свалят в кръстовището.

Известно е, че много европейски градове, въпреки благополучие, са известни с високата престъпност.

Една от функциите на кода за дизайн - направи пространството по-безопасно. Това се постига най-добре чрез добро осветление и удобни съоръжения, поради което хората обичат да прекарват времето си на открито.

Например, кафенетата тротоарни в по-топлите месеци, обикновено просто поставят маси на площада. Не са затворени веранди в този случай има - кафе, тъй като се разтваря в уличния живот, привличане на посетители и светло, и на тъмно. Така че, като пространството около тях в безопасност.

Въпреки това, не само кафе може да предизвика притока на хора. Направени правилно, пейки, поставени за да се справят с тази функция не е по-лошо. В градове в Германия знаят, че в магазина твърди, че тъй като те са с изглед. Нека този вид ще бъде най-малко на спирката или спортното поле, но човек винаги трябва да се гледа нещо. Ето защо, магазини тук не слагат по пътя, но под ъгъл, така че перспективата за улицата. В резултат на това на района около се контролира автоматично.

В допълнение, в магазина твърди, че те са защитени от слънцето и дъжда. Най-лесният начин - да се изгради кръгово седалка около съществуващ дърво. Тази техника не само защита на хората от времето, но и помага на дървото, чиито корени не се гази пешеходци. Тези дестинации могат да бъдат намерени под венеца в Берлин, Мюнхен, Страсбург и много други градове.

Прости инструменти за най-добри резултати

Дизайн код успешно разглежда редица въпроси, като използва прости, ненатрапващи инструменти. Вземете, например, само за да се повиши нивото на пътното платно в близост до трамвайна спирка, както се прави във Виена, и жертвите на катастрофи ще бъдат по-малко. Специални алеи, както и удобни за велосипеди съоръжения мрежа - ключът към намаляване на броя на автомобилите. Достатъчно, в Хамбург, прикрепен към дървета чанти за куче екскременти, а улиците ще са много по-чисти. И ако се постави по пътя за специални кутии от стари дрехи, хората ще се радват да ги остави без дом нещо.

Един от най-важните инструменти, по улиците на всеки град - е урната, без които тя не е от комфорт, обаче. В Германия, например, повечето от боклук контейнери в дворове отделят за различни видове отпадъци. И те са затворени здраво капака, така че не е имало миризма. В Холандия по този въпрос сме отишли ​​по-далеч. Много градски кофи за боклук тук са под земята, на горния етаж показва само херметически затваряща приемник. И в Ротердам и е дошъл с урна за велосипедисти - един вид мрежи, в които могат да бъдат хвърлени на боклука в движение.

Долу "визуален шум"

Дизайн код - това е официално определена "правила на етикета", които помагат на хората да се чувстват добре дошли на улицата. А това означава - повече за защита на вашия град.

Erken Kagarov, арт директор Артемий Лебедев Студио

"Градска среда - е много сложно в структурата си нещо. Тя включва много елементи: къщи, хора, знаци, витрини. Когато те прекъсват един друг, има хаос. Има звук шум - когато колите бръмчене под прозорците или съсед да крещи в два часа. И там са визуално. Това хаотично подреждане на елементи, които не са обвързани с тях по цвят, форма, стил. Когато шума е голямо, неудобно да бъде по улиците.

Идваме до европейски градове и мисля: Уау, колко е хубаво тук. Понякога ние се заключи, че имаме хора cultureless и безвкусни, а има и култура. В действителност, хората навсякъде около едни и същи. Но в Европа има строги ограничения по отношение на дизайна. "

Снимка: flickr.com, media-cache-ak0.pinimg.com, scope.cowi.com, nacto.org, sf.streetsblog.org, janheine.wordpress.com, wikimedia.org, varlamov.me, invisibleon.ru