Владимир Стругацки - предна - лед разузнаване - страница 1

След като прекарва известно време в Арктика, и след като прочетох много от това, което е писано за опитите на завладяването на мъжа си, стигнах до следния извод: нашата страстен интерес към исторически и географски подробности често прави прохода чисто човешката страна на тази дълга и често горчив битка хроника на хората с лед.

... За повечето хора, на леда - това е просто замръзнала вода, просто вещество. Той помага да се запази хранителни стоки, студени напитки и ви позволява да се ангажират канадци национален спорт - хокей. Но дори и на химическия състав на морския лед, не е проста работа. Що се отнася до нейните физични свойства, те са толкова невероятно сложна, че ние все още не сме ги научили до края ... Аз навигатори, чиито живот е прекарал в борбата с леда, тя се чувства като на леда - това е съзнателно е активно враждебна и надарен нечовешко коварство. Ние, министрите на съвременната наука, които желаят да се смята, че е възможно да се обясни на законите на механиката, поведението на полярните ледници, и се смее на суеверия старите моряци. Но дори и днес хората плуват много в леда и да се запознаят с всички техни безброй капризи, тя не изглежда нелепо твърдение, че врагът е почти като одушевен създание. Те смятат, луксозен го третират с несериозни съзнание за собствената си превъзходство.

Ahead - проучване на лед

Сто часа в небето на Арктика

Преди три часа, спортни шапки изчезнаха по изпъкнал стъклен купол. От страна на купола прилича на издуване рибешко око. Това блистер. Чрез лед разузнавач по-удобно, отколкото в нормален прозорец, погледнете на леда. Тя трябва да се придържа главата си в блистер - и показват, че скочат над безкрайната шир на лед. Видим и лед, който сега лети от и задаващата се в предната част на черни ивици развод.

Преди три часа Shilnikov подаде глава в блистера и затова се изправи, гледайки безкрайните лед. Нашата IL-14 е най-нисък ръст - само на около сто метра. Скорост - 300 километра в час. Всяка секунда зад останките на 80 метра. И за втори лед разузнаване на огромна площ и трябва да направи оценка на сближаване на леда и неговата дебелина и hummocky. Оценка на окото. Окото на лед разузнаване - уникален оптичен уред, обаче, няма заместител.

Опитайте един час гледам през прозореца на превишена скорост на влака. Изглежда, че се върти въртележката и нямате повече сила, за да се върти. А въртележка не спира. Ice разузнавач Василий Иванович Shilnikov по десет часа на ден в гледане на равнината на лед. Понякога, екипажът не може да лети повече - край sannorma - и разузнаване лед трансплантиран на друг самолет и още десет часа и засече с глава в блистер завои трябва да бъде лед.

Големите ледени скаути - единици. Моряците заседнали в ледовете на Арктика, в очакване за тяхната помощ. И те летят на помощ. Сред огромни полета на многогодишен лед, подобно на надморската височина на облаци, за да открие пътя за каравана. Polar капитан лед патрул нарича собствените си очи. И повярвайте ледени скаути, така че те вярват само на много близки и доверен приятел. Shilnikov казва лед разузнаване като сапьор, - само веднъж може да направи грешка. Ходи ли на непознат път в ред, защото един, който загуби и са претърпели неприятности?

... капитан разкопча предпазните колани на, стана от стола си и погледна към мъжа седнал зад него лед разузнаване.

- Рок, Васили, за момент. Хайде чай popem. И ако се замрази за блистер.

- Благодаря Михайлович, след един час и до идва чай завой. Сега такъв интересен лед, който няма да излизам.

За Ice разузнавач Василий Иванович Shilnikova Arctic отиде почти легендарни. Невероятни истории се разказват за способността му да се намери изход от тази ситуация, когато на изхода, както изглежда, не може да бъде, изключителната нюх съгледвач и завидна упоритост ...

След Shilnikov десет часа лети трябва да лед и направи карта за кервана, заседнал в Чукотско море. Нарисувах върху него начина, по който корабите могат да излязат от лабиринта на тежки ледени късове. Той завъртя в картата тръба, сложете го в случай, и направо от самолета по радиото, началникът на ледоразбивач:

- Къде си хвърлят вимпела?

- Ако получите, го хвърли направо в тръбата, - пошегува капитанът, спомняйки си десетки случаи, когато червено знаме, отпаднали от разузнавателен самолет, падна на леда сто метра или дори двеста от ледоразбивач. Моряците трябваше да сляза на леда и в търсенето на малки hummocks тръба-парцел. И това е трудно да се обвиняват Скаутът ледените или пилот: внезапни проверки на самолети на голяма височина, и се опита да отгатне момента, когато трябва да се хвърлят на картата. Ето, дори и скоростта на вятъра трябва да се чувства.

- Добре, хвърлят в една тръба - секундна пауза, той отговори радио.

Самолетът се насочва към ледоразбивач. Shilnikov отвори вратата и погледна надолу. Просто светна ледени полета, но може да се види в предната част на черна точка - ледоразбивач. Василий изчислява всяка част от секундата. Той хвърли вимпел точно в комина.

Казват, че капитанът е бил зашеметен. И тогава той се простира ръцете си:

- Или, приятелите ми, е снайперист или хладно късмет ... Но след това ни вимпел-заедно с карта в тръбата. Тъй като ние го измъкне?

Веднага на ледоразбивач Shilnikova чу глас:

- Той падна - неохотно призна капитанът. - Само че - нещастен случай. Това се случва на всеки! Карта на срещат ...

- Не се притеснявай, мила. Това е за вас Хвърлих trenirovochki биберон. Сега с картата получи флагче. Излезте на моста.

И, което прави кръг, самолетът отново прелетя над ледоразбивач. Пенант падна надясно по моста, в краката на капитана.

Легендите винаги имат справедлив дял от изобретението. Но легенди имат прекрасен предимство. Понякога те могат да разкажа за един човек и по-интересно, отколкото повечето сигурности много. Но когато става въпрос за Shilnikova Василий Иванович, фактите също изглеждат понякога легенди.

Един есенен ден в моретата на трудните условия за навигация Източен Сибир и Чукотско. Каравани, натоварени с автомобили, храни, машини, апарати, детски играчки, забити в леда. Спряхме на съда, което очакваше с нетърпение жителите на Чукотка.

Няколко дни, надявайки се да намерят пътя, Shilnikov летяха над най-трудната част от пътя - от устието на река Колима до остров Iona от Iona на Колима. Но пътят не беше. Изходът изглежда е само една - да пробие тежък лед ледоразбивачи жилетки широки тридесет мили. Но колко дни ще отнеме до него? Тя не се простират на операцията за толкова дълго време, че съдилищата ще трябва да прекарат зимата в леда? Отговор човек може да даде.

Хората за ден не се оставят централата на военноморските операции. Всички замълчаха, когато вратата се отвори и се отърси от капачките на снега, е бил част от лед разузнаване. Въпросите не са необходими: в мрачната си ум и всичко е толкова ясно. Всички мълчаха. Само главата на корабната компания, обръщайки не знам на кого, каза: "Да, вие знаете, ако в залата не ще, в моя съд за зимата в леда ще останат и да работят в Европа имат своя товар в трюмовете ..!" Всеки го знае и така.

Всички знаеха, че десетки кораби, замразени в леда. Замразени каравани, които до края на навигацията трябва да се върнат на запад. Спряхме съдове отиват от Якутия и Чукотка в Мурманск и Лондон, Ротердам и Ленинград ...

След Shilnikov връща в централата в обичайните в тези дни, мрачно настроение. Пауза, сякаш в очакване на въпроса и каза:

- Необходимо е да се опита да мине под брега на нос Болшой Баранов.

- Освен това има и леден мост - каза някой.

- Да, но само три мили, - каза разузнавач.

- Дълбочина има такава, че ледоразбивачи не минават. За тях е твърде малък, - каза един възрастен капитан.