Виж темата - снимка на кормилната рейка преграда със собствените си ръце

Някои операции бяха извършени доста екстремни методи, така че всичко на svyo собствен риск (ние го направихме без отрицателни последствия).
Десния наляво по отношение на машината. Т.е. страната на шофьора - отляво.
Имената на единици и техните компоненти, които не могат да се събират с книги и други източници

Вие ще трябва:

1. Отстранете колело Развийте кормилни дюзи (не може да ги изтласкат от волана глезена, тъй прътите свързващите в отстранява предене скоби прашници).
2. Отстранете въздуховода преди филтъра (2 болтове 10), левия клон тръба към радиатора, витлото (4, гайка 10), пластмаса радиатора за защита (между радиатора и двигателя 2 на болта 10).
3. Извадете маркуча от горния багажник, развийте металната тръба на напречната греда (болт 12).
4. Изключете ограничителния болт 12 от волана с карданен шина (има два карданен по-лесно да се отстрани на дъното, директно на релсата) и карданни VDshkoy навес. Вдигнете колата на асансьор.
5. Развийте 4-те болта (като 17, в ляво с ядки, без право) - монтажната релса.
6. Изключете лявата ръка на закрепване на предния мост. Само на 5 болта до 17 или 19. отпуск Bracket виси на половина - не може да се нарани. Вижте снимка 01.
7. Изключване на входящите и изходящите тръби от GUR с летви. По-лесно е да го направите от долната част на лявото колело. Вижте снимка 01.

8. Използвай лоста и чука сваля кардан кормилното управление с рейка (ограничена montazhku дъното на автомобил).
9. Сега, релсата не притежава нищо друго, освен местоположение gemmoroynogo. Като го издърпате от дясната страна е пропуснат левия край под предната разлика и рамото на А-образна окачване, а след това издърпайте наляво.
10. Лентата се отстранява. Не забравяйте, където някои от две тръбата така нататък. снимка 02

11. Премахване на прашници, премахване на блок клапан (не съм сигурен какво се нарича, но нека да бъде) (2 болта 12), тръбата (4, гайка 12) и гайка-капачката от задната страна (като 27), а друг гайка отдолу. Снимки 03 и 04

12. пламна отверка шайба на пръти и на кормилната chemto (ние тръбен ключ) Изключете в различни посоки с железопътен сцепление. Снимка 04.

_Аналитична блок 13. Valve подслушване края на парче дърво, които са пуснати на волана, за да задвижващия вал. По време на дъмпингови външната опаковка. снимка 05

14. От страна на клапанния блок (снимка 04) има регулиращ "винт" с "звездичка" на 27, слон размери zakontrenny ядки. Тази гайка ние притиснат в менгемето и развийте, след което той е бил намерен на гайката 27 с пръст като нишка, се вмъква в "звезда" и ключът на регулиращия болт 27 разхлаби. Инструмент за развийте и завийте от вътрешната страна на снимка 06

15. Вътре в корпуса на блока на клапан напусна лагера и уплътнението на вала. Снимка 07. Ръководителят на подходящ размер нокаутирам подслушвани чук, както от случая. Като ще дойде лесно, но уплътнението на вала, ние не сме в състояние да извади / нарязани, че е необходимо да се изгори на горелката (бъдете внимателни, в случай на присъединяване на една от тръбите на всеки клапан, като метал, но от другата страна на топлината не е необходимо).

16. Тъй като валът екстрахира от единицата за вентил е отрязана старите уплътнителни пръстени. снимка 08

17. И нова рокля от комплекта за ремонт. снимка 09

18. Когато гребло в ръцете си и вдигна тръба вътрешен вал да карам шкаф във вътрешността на "тръбата" напред-назад. Само не забравяйте да се отвърне от отвор, към която е поставена тръба, тъй като масло от тези дупки стреля мощно и непредвидимо. снимка 10

19. Премахване на контрагайката от дясната страна релса. За да направите това, вътрешната сплайн вал предвидено подгряване на правото да не се придържа отвертка и завъртете по часовниковата стрелка гайка докато щракне (от слота изглежда края на телта). След което тя се върти обратно на часовниковата стрелка, докато този проводник не напълно излезе и да се откачи. снимка 11

20. Тук контрагайката и заключващия пръстен на проводник. снимка 12

21. Над заключващи трибуните на ядки са пълни с буталото. Тя пръстен (лесно да се прибира) и вътре в печата (имаше горят горелка). снимка 13

22. Извадете вътрешната вал от багажник (без снимки), тя има фиксирана "шайба", където ще трябва да се намалят О-пръстена, извадете под второто позвъняване и носете подходящо от комплекта за ремонт.
23. книга жлеза в багажника на тръба (снимка 14) трябва да прокара тръба с подходящ размер. Ние не работи. Изгорени горелка през най-близката дупка, където се отвинти слушалката по-рано. Отоплява се от чужбина към пламъка през отвора влезем вътре.

24. Диск жлеза само вътре в самата тръба лесно вал (шайба фиксиран върху него). Направихме го под натиск.
25. въвеждане в главата клапан жлеза единица корпус и горния лагер на подходящ размер + чук сила го поставяне обратно. Тогава там е вал на клапанния блок и да определи своя жлеза (не може да се компресира много, когато на мястото ще бъде сглобена - Натиснете по себе си).
26. всичко Поставянето в обратен ред. Обърнете внимание на тръбата - колкото по-кратък е горния отвор в блока на вентила. фондова Снимка 15. Съветът грес Литол, която се носи карданен от волана.

27. регулиращ винт се завинтва, и да освободи до края на четвърт оборот, след което гайка Contra неизвестен калибър.
28. Винт тяга шайби zavaltsovyvaem на ремонт кит (чук) в сцепление постави на прашници и избутва релсата обратно на мястото му, както и отстранява.
29. завинтва тръба от GUR. В този момент, ни отне повече от час, защото много неудобно място (не podlezt) и не искаше да се вкопчила резба гайка тръба за високо налягане.
30. 4mya завинтени болтове по рамката, диференциална 5 различни болтовете на скобите мамят съвети кормилни на пръчки, излагайки на окото към колелата плавно напред.
31. Поставяне на автомобили, се изкачи под капака.
32. обличане rezirovy маркуч между тръбите на стелажа, закрепване на тръба към напречната греда.
33. Поставете волана направо, а след това се облича кардан планината и железопътен и чук задаващата се вал карданен върху релсата, докато там не е твърдо сварени заключващ болт.

_________________
Монтеро 3 ЕООД `02, 3.5 MPI. G012 # 40; # 41;. Лятото Бриджстоун IC5000 # 40; # 41 Winter; - Продаден :(
Suzuki Jimny + Subaru XV
903-562-sorok_devyat-46 Gregory