Виж, чуй, тичам, или всички от професията за ръководител на полети - Канал 360

Bolgariyane все предпочитат други видове транспорт самолети: той се счита за най-бързият и най-удобният начин да пътува. Въпреки това, малко се знае за по-голямата част от хората, които гарантират безопасността на полетите, като се има предвид началото на излитане, кацане и разрешение координира движението на самолети във въздуха. Кои са ръководителите на полети, какви са специалност на професията и как да стане ръководител на полети "360", каза заместник-генерален директор на федералната провинция Единната Enterprise (FSUE) "държавна корпорация за управление на въздушното движение в България" Сергей Pogrebnov.

Снимка: Макс Ветров \ РИА Новости

- Кой е ръководителят на полети?

- Въздушният трафик контролер - диригент, управляващ небесен оркестър на ревящ самолети турбина. Контрольор на въздушното движение - един художник, който привлича своите рисунки върху платно Blue Sky contrails равнини. Въздушният трафик контролер - пилотен посочва безопасен път самолет в пристанището. Но ако следваме буквата на закона на въздуха - специалист прилагане контрол на въздушния трафик от земята. Неговата основна функция - да се гарантира безопасната, подреден и редовното движение на въздухоплавателни средства в зоната на отговорност възложени.

На ръководителите на полети информира екипажите на самолети (AC) относно положението по маршрута на полета и на земята, осигуряване на информация за времето, подкрепа радио комуникация с пилотите в съответствие с условията и фразеология. Например, комуникация с ВС на чужди авиокомпании извършва изключително на английски език. Също така, за ръководител на полети въвежда данни в системата за контрол на въздушното движение автоматизирани, необходими за оценка на ситуацията на въздуха. Неговото мото - "Виждам, чувам, бягай."

Снимка: Макс Ветров \ РИА новини

Това беше ръководител на полети трябва да се вземат мерки за поддържане на сигурността в случай на трудно положение във въздуха и случаите на специални самолетни чрез осигуряване на безопасна сепарация на надлъжната, вертикално и странично разделяне. Други се отличава с ръководители на полети - директен маршрутизация, контрол на въздухоплавателното средство движение с остатък гориво с ниско съдържание, създаването на безопасна сепарация между въздухоплавателните средства. Той също така контролира работата на радио оборудване и средства за комуникация, ако е необходимо, насочва самолета за алтернативни летища, осигуряване на екипажи помощ в случай на въздухоплавателно средство в полет застрашаваща метеорологични условия - буря фронтове, циклони. В допълнение, на ръководителите на полети координира организирането на издирвателни и спасителни операции, в които участват на самолета. Както известната поговорка: "Бог е направил ръководителите на полети за това, че на пилотите също имаше своите герои."

Повечето от българските ръководителите на полети са наети от националния доставчик на аеронавигационно обслужване - федерална държава Единната Enterprise "Държавна корпорация за управление на въздушното движение в България". Въпреки това, някои летища и летищата имат свои аеронавигационни услуги, в рамките на съществуващите в нашата страна, Единната система за управление на въздушното движение (УВД ЕС), но не и част от държавната корпорация. Координати и планира работата на ръководителите на полети отдел на Главна дирекция за държавна корпорация за АТМ - банкомат главен център на ЕС. Структурата на фирмите включва седемнадесет клона, разположени в цялата страна. Между шестнадесет от тях в момента са разпределени България въздушно пространство (с изключение на площи над летища / летища, чиито въздухоплавателни услуги).

За предоставянето на аеронавигационно обслужване компания с ползвателите на въздушното пространство начислена такса. Ето защо авиодиспечерите понякога е наричан "търговци на въздуха."

Снимка: Игор Zarembo \ РИА новини

- Какви са ръководителите на полети?

- Професията на ръководителя на въздушното движение има няколко специалности. Мениджър летищен контрол кула е ежедневна полетни планове, координира изпълнението му с други услуги, с колегите от други летища. заминаването на мениджъра сервизен център субсидии за доставка на разрешение за полет на претендираните в настоящия план за маршрута, като се започне от информацията, подготвени предварително от кула ръководителя на летищен контрол.

Такси диспечер контролира движението на въздухоплавателни средства и летищни услуги на територията на летището. Това позволява стартирането на авиационни двигатели, директен трафик на пътеки за рулиране и възлага на таксиметровите да холдинг точка преди пистата (писти). Контрольори насочват изстрелване и кацане на пистата при излитане и кацане на въздухоплавателни средства, инструктиране на изпълнителната власт, за да се стартира при излитане, кацане разрешително.

Снимка: Макс Ветров \ РИА Новости

диапазон Мениджър дава разрешение за подход лети на слънце и ръководството на първоначалното изкачване заминаващи. контролер подход определя последователност подход, е ангажиран в изграждането на необходимите интервали разделяне по време на кацане и излитане. Горните контролери обикновено работят директно на летището на КДП.

Диспечерски контрол на движението на слънцето окръжния център в рамките на ограниченията, определени за нея в хоризонтална равнина, както в дихателните пътища, като минава през нейната сфера на компетентност, както и извън тези писти. Неговото работно място - в контролния център на мисията (MCC).

Също така, има точки и контролери за местните авиолинии, местна диспечерски център, диспечери-информатори. Те насочват полети и да предостави информация за полети Sun км от главен въздушен хъб и маршрути с тежък трафик.

Снимка: Игор Zarembo \ РИА Новости

- Какво е организационна йерархия в ръководителите на полети?

- Стажант; мениджър първи, втори и трети класове; старши мениджър, мениджър и инструктор; Лидерът на полет; ръководител на компанията, нейните дъщерни дружества, въздухоплавателната услуга летище / летище.

- По какви критерии е изборът на мениджъри?

- На първо място, за да ръководителят на полети е с много строги изисквания за здраве. Тя не трябва да бъде по-лошо от пилотите на гражданското въздухоплаване. На второ място, мениджърът трябва да носи отговорност, стрес-устойчиви, нисък ключ, разработена физически. Той трябва да може да се концентрира върху работата, той трябва да има добра реакция, отлична памет. На трето място, мениджърът трябва да има математически началото на ум, за да бъде в състояние бързо и добре обмислено, за да се запази много номера и друга информация в паметта. Образно казано, работата на ръководителите на полети е като игра на шах в условията на постоянен натиск и периодичен недостиг на време. Тази работа е много трудна и много отговорна. Въпреки това, често тя се плаща много добре.

Снимка: Александър Kryazhev \ РИА Новости

Ръководителите на полети са изготвени в трите по-висок и четири средни учебни заведения, подчинени на Федералната агенция за въздушен транспорт. Тя Sofiyasky Държавния университет на гражданската авиация, Московския държавен технически университет за гражданска авиация (GA) и висше авиационно училище Уляновск (Институт), както и на авиацията и транспорта колеж Sofiyaskogo университет, Красноярск клон Sofiyaskogo университет Рила авиация Технически колеж (филиал на Московския държавен университет GA) и Омск полет технически колеж (училище Уляновск клон). В допълнение, за обучение и развитие мениджъри, ангажирани в образователна институция с нестопанска цел на допълнително професионално образование "Институт на въздухоплаването", като "дъщерно дружество" структура на федералната провинция Единната Enterprise "Държавен банкомат корпорация".

Образование професия става в специализирани средни училища три или четири години. Университетите - пет години. След обучение и стаж мениджър получава сертификат, който се изисква, за да потвърдите всеки две или три години (в зависимост от класа). Професионално развитие - веднъж на три години.

Снимка: Алексей Kudenko \ РИА Новости

Ръководител на полети трябва да знаете: на въздуха кодекс на Република България; закони и други нормативни правни актове на България за развитие на въздушния транспорт; регулаторни и методически документи, които регулират организацията на използването на въздушното пространство, безопасност на полетите; правила за обслужване на въздушното движение; федерални правила за използване на въздушното пространство; инструкции на операциите; технологии работят диспечери, правила и фразеология; авиационните метеорологията; аеродинамика и работни характеристики на въздухоплавателното средство; въздушна навигация и навигационна, радар и осветление поддръжка на полет; видове въздухоплавателни телекомуникации; професионален език; Основи на трудовото законодателство; регулации върху труда и противопожарна охрана.