Вертикална клирънс

Наречен граница мост клирънс, перпендикулярно на посоката на очертание на границите пространството в участъка на моста, който трябва да остане свободен за безпрепятствено преминаване на кораби и салове и вътре, които не трябва да отиде не елементи мостови или устройства, разположени по капачката.

Размерът на клирънса при моста обикновено трябва да е най-малко две: една за взвода плавателна и един за доставка. Един пасаж е плавателна позволено да се организира само с един многочленни мостове или при условие, че второто преминаване не може да се поставя поради недостатъчна широчина на леглото. Плавателен период може да се счита за валидна, само ако цялата ширина на съда може да плава дори и при най-ниското ниво на водата, както и във всяка точка на дълбочина полет трябва да бъде предоставена, необходимата клас пътища.

Размери на клирънс може да са неравни. Отворите за плавателна навигация вземат малко повече, отколкото за взвода. Това е така, защото вървеше надолу по веригата на съда се дължи на повишена скорост вода при люлеенето придобиват по мост, управляват трудно, има опасност от Навал кораби на опорите на моста.

Ако структурни или архитектурни мотиви, както плавателна педя получават едни и същи, техният размер трябва да съответства на по-високата от двете се изисква съгласно нормативните изисквания. Ширината на плавателни заливи може да бъде до известна степен намалява за мост през тесните канали за доставка, но при условие, че не само педя обхваща целия канал, но бреговата линия, предназначена за крайбрежни кораби сцепление.

Ръст изчислява плавателна ниво, трябва да отговарят на следните основни изисквания - ако високо ниво на водата с висока вероятност за надвишаване даден трудности доставка под моста може да се наблюдава не повече от определен брой дни.

Изчислете плавателните реки neshlyuzovannyh ниво определя в съответствие с ГОСТ 26775-85 следва. От таблицата се определи вероятността за превишаване на наводнението изчислява и най-висока точка се намира на вероятностите за тъкани, които са наблюдавани маркировки потоп върху емпирични вероятност, че се определя в продължение на няколко членове на вариращи максимални нива по формула.

При определяне на вероятностите за тъканни изчисляват нивото на реката, както и да зададете средното за всички години на проследяване на навигация през деня. Оставя се да се през голяма вероятност над изчислената плавателна ниво е превишена в продължение на няколко дни, допустимия излишък се определя от продължителността на формулата.

За да се установи изчислява плавателна ниво нанесени дневни нива в калкулацията се прилагат върху тях и това ниво, така че по-високо от това, нивата не са наблюдавани през нощта.

За реки с бързо нараства и попадащи прилив сегашните нива на доставка под тази на пика на наводнението в относителната година. Напротив, за реките, характеризираща се с високи нива на дългогодишния, разликата между най-високо ниво и ще се изчислява плавателна ниво е незначително.

Алувиални насип на мястото на надстройката на моста на крайния конуса. Конюгиране насип на моста може да се извърши по различни начини. Най-добрият им от гледна точка на преминаването на гладка водния поток е устройство obsypnogo опорна когато поток протича по повърхността на армиран пръстен конус и опората не е в контакт с вода.

Ако укрепен конус устройство не осигурява гладка сумиране на потока затрупани с откриването на моста, както и структурата на мост включва наводнения struenapravlyayuschie структури, те трябва да са в непосредствена близост до конуса така, че да тече гладко течеше около река наклон структури, а не конус. В този случай, стената на билото обучение, разположен на същото ниво, на високо берма насип в близост до моста, съответствието им с гладка повърхност - което може да ви помогне да изведете ремонтните материали до язовирната стена. В допълнение, те осигуряват транспорт по билото на язовирната стена под моста, ако това не пречи на височината на последния цикъл на моста.

Над водата част от висок насип във възход към проектирането на моста като нормален път насип. Наклон, измива се с вода, дизайн е не по-стръмен от всеки 6-8 метра височина. Сухи и промиват склонове съответстват хоризонтална платформа (берма) 3 м ширина е достатъчно голям, при ниска залети насип. берма осигурява апарат prigruzku дъното на наклона и насипа увеличава неговата стабилност. Бермата също се използва за настаняване на ремонтни материали в случай на повреда на защита писта по време на наводненията и транспортирането на материали за ремонт на регулаторните структури при моста. При проектирането на високо заливни насипи трябва да се провери изчислението на стабилност наклон и утайките.

Наклони ниски насипи, промиват почти цялата височина, стръмността дизайн с не повече от 1: 2, като се излиза директно от пантата, с подредени на всеки 6-8 м височина.