Velokatamaran, Модел Строителство
Изкушаващо да направи този принцип Единична вятър Walker: две велосипедни колела, ако техните спици двойки паста през дебел тъкан, може да служи като мулти-лопатки на вятърни турбини, завъртане на витлото чрез задвижваща верига.
Но какво да се прави, когато няма вятър? Възможно е да се превърне педалите колела! Тогава колелата обръщат в витлата и перка, както и в предишния случай, се използва ето предназначение. Въпреки това, такова предаване е доста сложна и обеща големи загуби.
И ако движението на водата, използвана по суша мотор?!
В крайна сметка, всичко се превърна в дизайн, който се представя за читателите. Това е допълнителен елемент на пътната велосипед или турист. Когато пътувате по суша строителство обвити сгънати и закрепена към страната на рамката на велосипеда.
Shores префикс изложени, поставен върху нея велосипед рамка без колела, се издува плувки, и може да се стартира в плуване през Ламанша, Бискайския или измити чрез "неистовите петдесетте години", без да забравя да вземе със себе си. колело. Но сериозно, то това veloamfibiya лошо за разходки сред природата, водата отдих, пешеходни пътеки и риболов.
Фиг. 1. Velokatamaran:
1 - поплавък
2 - плоча,
3 - люлка,
4 - надлъжен рамка лъч
5 - Front вертикална стойка,
6 - зъбно колело (ръка тренировка)
7 - вал на витлото,
8 - задвижващи колела превозни средства,
9 - вертикален заден пощата
10 - витлото,
12 - напречната рамка греди,
13, 15 - скоби,
14 - рамка на велосипеда,
Фенове занаяти, които желаят да се направи такава подложка, са необходими няколко метра дуралуминий тръби и стоманен кабел труп и 6-7 м 2 за водоустойчиви тъкани плувки. Ако живеете в близост до езерото, можете да направите и чиста вода, транспорт - "vodoped", въз основа на рамката на велосипеда, без колела.
Velopristavka се състои от рамка власт, надуваеми салове и витла. Главна член лагер кадър - централния лъч, който греди са шарнирно свързани чрез надлъжни греди. пред дъно монтиран на задната сгъване рейка служи огъвки скоби за свързване на краищата на гредите. Външните краища на задните Напречната греда скоби са свързани към рамката на велосипеда, да бъдат пазени от падане на страната, а в бара - от сгъване назад.
Фиг. 2. елементи за предаване на мощност и рамката:
1 - поплавък
2 - плоча,
3 - люлка,
4 - употреба издатък,
5 - надлъжен лъч (тръба Ø 25X1 5)
7 - вала на витлото (Ø 18X1 тръба)
8 - върхът на вала на витлото,
9 - вал ос,
12 - печатни платки гайка)
13 - лагеруващия корпус,
14 - protivokavitatsvonnaya котлон,
15 - втулка (тефлон, капролон)
16 - дюза
17 - заден багажник,
18 - задна стена,
19 - подвижен щифт,
20 - запушалка,
21 - нитове,
22 - рамо,
23 - болт с гайка агнешко,
24 - централната греда (Ø 26X2 тръба)
25 - велосипед зъбно колело
26 - ротационен подпора,
27 - предна ръка (в общ план не се показва;
28 - скоба ос (Ø 28X3 тръба)
29 - втулката (тръба Ø 34X2,5)
30 - въртящ се рамо,
32 - преден стълб (Ø 25H1,5 тръба)
33 - зъбно колело (ръка тренировка)
34 - напречни греди,
35 - балансьор,
36 - Горна Front knitsa,
37 - Front-ниски скоби,
38 - зъбно колело съоръжения,
39 - насочване на излъчването,
40 - задна коляното.
За прехвърляне на товара мощност каркаса надуваеми плува към дъното на надлъжните греди са занитени Ложементи с подвижни плочи.
Надуваеми плувки prishnurovyvayut им за осигуряване на разделите или чрез използване катарами "бодли".
Далавераджия се състои от по-висока скорост, на вала на витлото, двигателния и лоста за управление, монтирани зад него, свързан с вилица специален хамут велосипед отпред. В краищата на централния лъч монтирани предни и задни точки на закрепване на привързаност към рамката на велосипеда.
Дизайнът на тези елементи и техните съединения могат да бъдат различни - в зависимост от технологичните възможности, квалификации, вкуса и изобретателността на изпълнителя.
Фиг. 3 звезди скоростна кутия монтаж:
2 - M6 блокиращ винт,
3 - короната на велосипеди зъбно колело Ø 80 мм,
5 - vnnt M4.
1 - черупка
2, 3 - езици,
4 - диафрагма.
2 - двойно закачване,
3 - тръба Ø 6 х X1,
4 - горна скоба,
5 - Тръбни нитове.
Предаване на електроенергия. Като две скоростна кутия прилага тренировка с предавателно отношение от 7: 1. Заедно с предаване на веригата тя осигурява предавателното съотношение между вала на витлото педал и 21. 1. Монтиран на тренировка чрез тапа, монтиран на оста. Вместо това, страничната хватката на тренировка шестнадесетичен опашка засадени малко зъбно колело верижна предавка, вместо на патрона - вала на витлото.
За да се подобри ефективността, I заменя приложената първите три лопатки витло Ø 200 mm две остриета Ø 270 mm, vykleenny стъклени епоксидна смола. лявото въртене винт терен от около 230 mm. Формата и дебелината на остриетата са избрани така, че ъгълът на инсталацията се променя в зависимост от натоварването от еластична деформация, като се гарантира на всички режими на движение се движат близо до оптималното.
Витлото може да бъде направена от метал или готови за използване, например, "вятър-13" външната или "Breeze-12".
За да се опрости конструкцията на п съкращаване конзоли сгънати I изключени и предварително условие пръстеновидна дюза околната витлото. Вместо това, анти-лек монтирана плоча, която предпазва от смучене на въздух.
Поддръжката на вала на витлото лагер, монтиран флуоропласт втулка могат да работят без смазване във вода (това е възможно да се произвеждат от капролон).
Надуваеми поплавъци се изрязват от гумирана тъкан ( "сребро"). За да се увеличи плътността на въздуха и предотвратяване на памук база кърпа от намокряне и гниене, обратната си страна е покрита с два слоя лепило 51-G-10, разрежда се с бензин В-70 срещу 1. 1.
За свързване към подаване на поплавъци залепени езици на същата ширина тъкан лента от 80-100 мм, сгънат, както е показано на фиг. По-добри раздели залепени на завишени плава върху готовата кутия и плочи.
Ако имате намерение да се монтира на плувка шнур на езици правят дупки Ø 10 mm и стъпка на 80-100 мм, а на езици линия прекарана през спиците на твърдата мозъчна електроди Ø 3 мм.
За да се подобри veloamfibii оцеляване всеки поплавък е разделен на три отделения от напречните прегради под формата на конична диафрагма на същата тъкан. Тази форма на диафрагми са добре запазени под налягане и позволява да се изключи поплаваците без гънки. Прегради се поставят в последния завой, оставяйки за тази цел в средната част на открита част на поплавъка съедините два фута на дължина. Шевът е по-добре да се намери на дъното.
въздушна помпа плувки който използва каучук помпа (жаби). Не забравяйте да поставите всяка секция на клапаните на плувка със сменяеми гумени зърната на лодката.
Vykleivat върха плува по-добре на гаф, който може да бъде направен от пяна, дърво, папиемаше, глина. След свързване на всички шевовете трябва пух уплътнител, а след това се запечата шевовете външни плат ленти широки 20 мм.
За да се увеличи плътността и подобряване на външния вид на придаване вода репелентност плава оцветени еластична боя получава съгласно рецептата: една тръба лепило "момент-1 ', терпентин 0,5 литра и 100 г алуминиев прах.
В заключение, няколко думи за по-нататъшното подобряване на структурата. По принцип, оставя се да се замени бормашина и наклонена ос на вертикалната колона, премахване на колелото. Това ще намали теглото, размерите и ще елиминира нуждата да се разделят по веригата. Интересно е да се опитаме да се прилага на мястото на витла Ластово. На последно място, създаване на конзола, която не изисква демонтирането на колелата.
Собственото си тегло veloamfibii кг - 26
Полезният товар на повърхността кг - 100-120
Обемът на поплавъци, л - 256
Скорост от вода, км / ч - 8-10
Външни размери:
- veloamfibiya на повърхността - 2800X1450X1250
Обикновено velomobile структура произведена samodelschikov, тази област на приложение. Това означава, че ако лежащо предназначен за спорт, високоскоростни състезания, а след това всички негови характеристики на дизайна съответства точно това, и е малко вероятно такава машина ще бъде в състояние да се възползват от един възрастен човек за еднодневни екскурзии. Обратно на това, че е възможно да участват в спортни дейности на домакинствата velogruzovika-работохолик. Това разграничение е напълно разбираемо, тъй като velomobile различни видове съвсем различни принципи на проектиране, проектни натоварвания и като следствие - проектиране на части и компоненти, дизайн. Но, както се оказа, "колан в една количка кон и трепери сърна" все още е възможно. Потвърждение на това - прави легнал "Grupass" мен.
