Валера, това е вашето време (и) или историята на генератор изгоряло

Шофьор на Сатана, '34
Карам BMW 5 серия САТАНА
Киев, Украйна

През уикенда ние решихме да отидем при родителите си. Похвали машина, но в същото време да се провери как се държи на пътя. Пътят не е много далеч,

500 километра. Първата част от пътуването премина без проблеми - Сатана енергично тръгна надолу по пътя, страшно рева на другите. Първият "приключението" ни очаква в средата на пътя. Прозорците бяха отворени и един приятел забеляза, че странното звук дойде. Сортиране на "Бу-Бу-Бу-Бу-Бу" със скоростта на колело ... спря и намери в дълготърпение кофа за нокти извита линия, която "lyapa" на пътя. Бях ужасно ядосана, защото в деня преди поръчал уплътнител за гуми, но той не е имал време да доставят преди пътуването ... дърпаме нокътя, готов да сложи резервната гума, но ето Пирон не удари волана, но само мимолетно влезе в протектора. Spit-заплюл в пункция - без мехурчета. Честит продължи. Но това е само началото ...

Изведнъж кабината започне да мирише лак ... спряхме на няколко пъти, zagladyvali под капака, смъркане - но bezrezulatno. ZAP източник не може да бъде идентифициран.

Akuma предал 20 минути, независимо от факта, че само е работил за спешни банда и светлина в багажника. След 40 минути игра, пътна помощ пристигна, ние се качи и подкара ", за да Валера". Съжаляваме, ужасни картини, заснети под изгорялата генератор :)

Качили на пътна помощ

По пътя двамата спяха в колата, а аз слушах с колегите смешни истории evakuatorschika в кабината на своя камион пътна помощ. В 05:30 бяхме на моторно депо в близост до електрическо поле. Ние ги чакаше там до 9, като се опитва по някакъв начин да поспиш. Отиди навсякъде ние не можем - до колата в неутрален - ключът не може да се отстрани. Една кола не е заключен, без ключ.

На 9 дойде електротехници, задвижван Satanchika да разглобите дупката и започна да се стигне до генератора. В същото време ние поставяме на такса Akuma.

Място призная ням ... и аз се страхувам, че тези "Kulibin" Аз не развали всичко.

Но се оказа, - напразно притеснен. Валера появи Kripen'ka жив muzhik кратко, на 50 години, за да гледат. От първата минута на работния ден, докато тичаше като луд, и в същото време ремонт на десетки адреси на клиенти. Ние сме ангажирани помощника си, а той само от време на време Валера изтича нагоре и казват какво да прави по-нататък. Геният на човека - за 30 секунди даде правилна диагноза при всички аварии.

По принцип са правени опити да се отстрани генератора. Оказа се, един от V8 негативи. Поради факта, че отделението на двигателя е идентичен за всички двигатели - всичко plotnyachkom така разположени, че можем да не е толкова просто да се вземат и премахване на генератора ... но той също се оказа с водно охлаждане, което означаваше, че изтичането на охлаждащата течност.

Емпирично kolupany след един час стана ясно, че за да се отстранят генератора се нуждаете:

- Изключете тръбите от генератора и се изсипва антифриза
- Премахване на въздушния филтър
- Премахване на антифриза на разширителен съд
- Премахване на дифузьора
- отстраняване на ленти и ролки
- изтичане на антифриз от риза генератор
- премахване на генератора

Чифт изображения в хода на демонтаж

И накрая, генераторът се отстранява ... и ние с нетърпение очакваме с ужас аутопсията и диагнозата.

Предварителният диагнозата е разочароващо - диоден мост топи изключва. Вероятно мъртъв твърде ликвидация. А това означава, че ние се нуждаем от нов генератор. Предварителен телефонни разговори магазин донесе повече тъжна новина - новият генератор на стойност $ 1400, намален - $ 1000. Но и двете няма да е до понеделник. И ние трябва да оставим в неделя ... телефонни разговори Showdown BMW също не прави нищо.

Аз питам мъжете "zakolhozit" по някакъв начин да се стигне до Киев и вече там, за да се решат тези проблеми. Обещавам да се опита.

След proring диод мост се оказва, че само един диод се изгаря, а останалата част от него в момента е ок. Освен откриването на генератора показва, че намотката също е оцелял. Аутопсията, между другото, се оказа, че е не е тривиална задача. Болтовете очевидно не са били предназначени за повторно развиване :)

Така че е resolder диод и да се замени "шоколад" (регулатор на напрежение в алтернатора). За щастие това "шоколад" е на разположение в един от магазините на града и ние Валера бързо я закара.

В резултат на това всички момчета бяха събрани, запечатани със силикон, а след още 40 минути, ние направихме пробен пуск. И ... Satanchik рана! Друг половин час и нивото на контрол антифриз топинг помпена измерване зареждане Akuma - и ние бяхме готови да се обърнат към родителите си!

Всичко, което се събира и да се провери!

Обратно в Киев достигна без никакви проблеми. Мъжете ме увериха, че извършва съвестно и че търся генератора не е необходимо. Нека да видим.

Общо "popadalovo" на:
- теглене - $ 86
- шоколад - $ 50
- Работа - $ 75

Емисионна: $ 210 Пробег: 239300 км