Вакуум комини, авторство платформа

Фактори. засягащи сцепление. Комини не служат само за изпълнение на продуктите от горенето на атмосфера, но също така се създаде достатъчно подналягане, което се случва под действието на газовия поток, т.е.. Е. огънато. Силата на сцепление зависи от височината на комина, разликата между димния газ и околни температури на въздуха, т. Е. между плътностите на димния газ и външния въздух. В малка степен комин проект сила зависи от промяната в барометричното налягане.

Силата на сцепление, което възниква в комина ще бъде по-голяма, толкова по-голяма е разликата между температурата на димните газове и външния въздух и по-голямата комина. Следователно, за да се подобри сцеплението, е необходимо да се увеличи височината на тръбата или повишаване на температурата на димните газове. Най-рационално първия метод, тъй като увеличаването на температурата на димните газове се нуждае от допълнително гориво.

Температурата на продуктите от горенето след изхода от пещта има значително въздействие върху сцепление. Ако температурата на димните газове е ниска, те преминават през пещните канали, силно се охлажда. Това води до кондензиране на водната пара, съдържаща се в димните газове, по вътрешната повърхност на каналите, което води до бързо влошаване на сцепление. не трябва да се постигне много висока температура продукти на горенето, тъй като това води до значителна загуба на топлина, отделяна фурна, а оттам и намаляване на нейната ефективност.

Голямо влияние върху сила на натиск се съпротивлява, които отговарят на отработените газове, които се движат от горивната камера до устието на комина. Общото съпротивление, което се случва в каналите, състояща се от триене на изгорелите газове по стените на каналите и допълнителни резистори.

Допълнителна устойчивост може да се образува в димните канали при смяна на посоката на изгорелите газове (превръща podvertki, закръгления и др.), Рязко намаляване или увеличаване на зоната на канала напречно сечение и в места за качване и слизане на газове в комина. Поради това не се препоръчва за употреба при пещи система многооборотен канал (повече от пет серийно свързан вертикална и хоризонтална). В такива канали отработените газове, които се движат от горивната камера към комина, се срещат по пътя си значителна съпротива.

При проектиране пещи считат, че съпротивлението на движение на димните газове в пещните канали хоризонталните части малко по-големи. от вертикално. Ето защо, канали в целия правят вертикални, избягване на хоризонтални участъци от стените на сградата или прасета (лежи хоризонтални канали) по таваните.

Силата на тягата на комина е до голяма степен зависи и от метеорологичните условия. На дъждовен, мъгла или облачни дни тяга в каналите влошава. През зимата, студения прът е подобрена, като пониженото налягане в комина, се увеличава. През лятото най-горещите време на тягата на комина ще бъде много по-малък, отколкото през зимата. Това се дължи на факта, че в горещите дни температурната разлика между димния газ и околния въздух е относително малък.

Причини за обратна тяга. Тъй като височината на стека има значителен ефект върху депресията в канали дим и вентилация, комини трябва да бъдат разположени така, че те са възможно най-близо до билото (фиг. 1). Димните тръби, водещи до скат или плосък покрив на сградата, обикновено считани допустимото височина връх над повърхността на покрива от 0,5 м. В други случаи е определена височина, в зависимост от добре глава местоположение спрямо билото на. Headroom комин да бъде изведен от 0.5 m над билото ако хоризонталното разстояние от главата и докато не е повече от 1.5 m; до нивото на билото, като това разстояние е 1,5 ... 3 m; под билото на покрива, но не и под линията. усвоена от ъгъла на билото на 10 ° спрямо хоризонталата, на разстояние от върха на билото на повече от 3 м.

1. Местоположение на комини по отношение на билото

Под действието на вятъра или от посоката на въздушния поток в комина може да бъде обратна тяга. Това негативно явление се наблюдава в случаите, когато близост до комина са по-високата част на сградата, структурата, планината или дърветата. Когато насочени към тези високо дизайн вятър височина комин ще бъде зона с високо налягане, или вятър блато (фиг. 2). проект комина драстично отслаби или преобърне, т. Е. ще има газов поток, низходящото движение. Ако вятърът променя посоката си, или да отсъства. проекта в комин ще съответства на темпото. Следователно, в пещи, комини са разположени в повишена зона. налягане, нарушено сцепление там не е постоянен, но периодично.

разположение 2 комин в зона на назадничаво на предното стъкло

3. Образование зони и подналягане зони. 4 _ зона разреждане; Б - зона с високо налягане

Голямо влияние върху тягата на комина със скорост на вятъра. Дори при ниска вятър проект в комина, разположен в зоната на назадничаво на предното стъкло, спиране и увеличаването на скоростта (6 м / сек и повече) ще доведе до обръщане на тягата. В този случай димните газове ще се променят посоката си за обратното и ще влезе в стаята.

Средната скорост на вятъра в повечето градове условно прието ... на 5 м / сек. Следователно вятър налягането зона е ограничена условната линия, прекарана под ъгъл от 45 ° спрямо хоризонталата от най-високата част на съседната сграда, планината или дърво (вж. Фиг. 2). Това означава, че коминът се намира на разстояние от препятствието е равно на височината Н на препятствията. Той е извън зоната на активно затънтено място, така че ще работи добре. Въпреки това, при скорост на вятъра от 5 м / сек в димните тръби, които са разположени извън назадничаво на вятъра често се наблюдава разтоварване тяга.

поток на вятъра, блъскане в стената на висока сграда, създава зона на високо налягане (фиг. 3 конвенционално сенчести).

Коминът, намира извън стените на високи сгради, вакуумът се неутрализира чрез пречки, създадени за свръхналягане и димни канали възникне обратна тяга. С суши до високата част на сградата създава субатмосферно налягане (вакуум или аеродинамичен зона сянка, в която вятъра подобрява сцеплението).

В комини, разположени в непосредствена близост до висока стена на съседна сграда, дори слаб вятър е значително намаляване или обръщане на тягата. За да се премахне вятър затънтено място. в този случай, за да се увеличи пакета, така че устата му е преминал над линия, прекарана от билото на висока сграда надолу под ъгъл от 10 ° спрямо хоризонталната (фиг. 4). Може изгради комин на азбест или керамични тръби. В този случай, тръбата трябва да бъде топло, в противен случай съществува опасност от хипотермия през зимата.

4. Заключение комин вятър стагнация зони. Разположен в непосредствена близост до висока стена на съседните сгради:

1 _ блато зона на вятъра от стената; 2 - затънтено зона на предното стъкло от билото

При местоположението на комина в средата между две високи части на сградата (фиг. 5), за нормална работа трябва да се получи съотношение,

където L - разстояние h1 - между високите части на сградата, m, FTI - по-голяма височина на сградата, m; Х -. Ниска височина на сградата, съм Необходимо е комина не е в непосредствена близост до някои от по-високите части на сградата. L Когато

стека не може да се използва за изпълнение на продукти от горенето. В този случай, е необходимо да се увеличи височината на по-високите части на сградата

5. Местоположение комин средата между две високи сгради

При определяне на възможността за работа на димните тръби, разположени между две високите части на сградата, върху експресията на h1-h2 <5 необходимо также рассчитывать угол воздушного потока, направленного на каждую дымовую трубу. Этот угол не должен превышать 22° к горизонтали, иначе в дымовой трубе будет возникать обратная тяга.

6. Получаване на назадничаво зони предното стъкло, когато се определя комините конзоли:

I-канали в зоната на назадничаво на предното стъкло; 2 -channels извън предното стагнация зони

Вятър блато може да се случи в димните и въздушни канали, ако горната част на комина намира над покрива на сградата, образувани издатини (фиг. 6). Тяга също се появява в комините, които са в непосредствена близост до всички по-големи структури, разположени на покрива на сградата (асансьорна шахта. Стъкло фенер стълбище кула и така нататък. Н.).

Обратна връзка тягата на комина се случва и в случаите, когато температурата на външния въздух е по-висока от стайната температура. Това явление се наблюдава най-вече през летния сезон, когато външната температура достига максимум. Ето защо, когато бездейства пещи комини в горещите дни не могат да работят върху предния капак и на притока.

В много случаи, обратна тяга се генерира от загуба на плътност на стените на комина, в които под действието на вятъра, валежи и чести промени на температурните условия се появяват през пукнатини и дупки. Чрез тях комина е съставен значително количество от външен въздух, което не позволява свободното движение на димните газове. Поради допълнителен приток на студен въздух от атмосферата или съседни вентилационните канали значително ще намали температурата на димните газове, а оттам и на вакуума. Следователно, по време на работа дим и вентилационни канали трябва периодично да се проверяват за плътност. явление обратна тяга в стекове засяга не само работата на всички видове устройства за пещи, но и реална заплаха за отравяне от продуктите на горене.

Отделните домове за защита на комина от влиянията на вятърни дефлектори използвани. Въпреки това, използването на такива защитни устройства не се изключи напълно възможността от възникването на течение в комина с значително увеличение на скоростта на вятъра, промяна на посоката на въздушния поток и други природни явления. Инсталиране на такива дефлектори за комини, предназначени за отстраняване на продуктите на горенето от пещта, това е забранено.

Работа дефлектор се основава на скоростта на вятъра, който при определени обстоятелства се създава допълнително изсмукване в комина и вентилационни канали. Степента на вакуум трябва да е достатъчна за преодоляване на съпротивлението на движение на димните газове, които могат да възникнат в комина при различни климатични условия. Опасно е да се използват метални дефлектори, тъй като през зимата те често матирано над, в резултат на димните канали се е влошила или прекратяване на тяга.