В света на марки резервни части

Аз ще добавя, тъй като аз взех този пост. Във втората част ще обсъди лагери ниско до много добро качество. Напомням ви, че всички по-горе, се основава на моя собствен опит.

Добро и много добро качество: AMD, Asva, FEBI, GMB, LYNXauto, NACHI, товари;

AMD корейци, не, но със сигурност най-доброто от тях. Но цената за това по-ниско качество колеги.

Asva - румънци. Качеството на танци, но напоследък леко се е подобрила, цената не е достатъчно висока.

FEBI сравнително средно качество, като късмет. Жалби срещу тях не бяха много много.

GMB - японци, произведени в повечето части в Корея. Качество тооолкова добър за тях просто забравих да пиша за последен път. Цената е доста разумно. Аз препоръчвам.

Но с LYNXauto не е толкова просто. Много отрицателни отзиви, но от личен опит не мога лошо за тях, за да се отговори. Работа с техния официален представител, който дава една година гаранция за всички продукти LYNXauto. През годината се върнахме само багажник стабилизатор (и шофьора на таксито, който се предлага над сто годишно). Подкупите много ниска цена, като ги много добре.

NACHI - японската марка. Не всеки може да бъде най-доброто, и с NACHI - за мен, те са най-лошото от наистина японците. Качеството е на средно ниво.

CARGO появи (поне за нас) съвсем наскоро, така че нищо специално за него не пиша - не се оплаква от него и похвали.

Средната стойност и под средното: AutoMega, Башбуг, BW, занаят, GSP, Оптимално, RUEI, въртящ момент, TSN, CX, FBJ, FEBEST, Mapco, NIS, NK;

С AUTOMEGA (известен още като Dello) има живот хакерство (все още не е реализиран, работи или не), ако статията започва на 10 или 11 - толкова голямо качество, може би дори оригинален, но ако при 30-31 - тя е като късмет. На разположение има и такива, както и тези. Разликата не е забелязал.

Башбуг, BW, CX, NIS, NK - качеството е за едно нещо, и то не е много. За тях няма нищо специално, боя и лов

CRAFT - литовски тип (в действителност това не е известно къде да се направи). Качеството е под средното, но наскоро се подобри малко. Хъл не лоши лагери, отново пленяват цена. И някак необяснимо те са открити в оригиналната Датсун.

ОСП - Китай фабрика. Кутиите са с много красив, цената е ниска, но качеството на скокове. На Астра H, където дори оригиналния главината не ходи дълго, главината на ОСП е една от най-достъпните и най-лошото качество. Така че качеството на под средното за добро.

отново всички много трудно С Оптимално. Аз го наричам #xAB; лотария # Xbb. Тук като късмет - може би след 10K км до колапс, а може би и 100K пропуск. Отзивите са много и те са диаметрално противоположни. Цената не е достатъчно висока.

RUEI взе само задната главина на кобалт, не се разваля, подкуп цена. Но в общи отзиви за тях не са много добри.

Въртящ момент - от финландците. По принцип не е лошо, а не скъпи лагери. Качеството отговаря на цената.

TSN (Plant Citron) - вътрешни лагери, но, за разлика от една и съща Вологда и Волга, повечето от продуктите, направени за автомобили. Характеризира се с изключително ниска цена и за подходящо качество. Един от най-доставчици обезкуражени да вземе продуктите от тази фабрика, но ако не се вземат хората понякога трябва да се влияят върху разходите 15% по-скъпо от свободен.

FBJ - Zakos Япония. Не много добри Zakos. Покупната цена на равнището на китайците, но ги продават на цени, нашите конкуренти са японски. Доста различно (за аматьори) и кутия странни герои в нея. Винаги съм предупреждават, че не това не е Япония и не им мирише на суши и други азиатски храни мирише, но не винаги клиенти го спре, защото името% конкурент% са заявили, че доброто. Като не се препоръчва.

FEBEST - опаковчик всяко лайно не е много високо качество лагери (и не само). Отзиви Като цяло, малко дъгата. Само доставя своите марки лагери, например: DAC40740042 (от въртящия момент и Asva почти същото), че е подходящо да изберете размера на лагерите и за кръстове нормални производители изглежда.

Mapco не стигнал твърде далеч, красиви кутии, #xAB; като Германия # Xbb;, но качеството е под средното, но тъй като цената.

И накрая лагери лайна и пръчки за лошо качество на: 6-зелени обществени поръчки, FENOX, WAI, PILENGA, Stellox, SAT, Дода

6-зелените обществени поръчки (Челябинск) - доколкото знам, в Челябинск те събират само от страна на китайските пръстени, топки и клетките и марката. Ако вземете висококачествени лагери, които му и нов Челябинск надживели - играта те ще имат приблизително еднакви. Но поради изключително ниското търсене на цените.

Fenox - нашите братя беларуси. Имате много неща, дори не е регистриран. И много не лошо. Но никой лагери. Центровете имат много лошо качество, и 10K не може да се движи с кола. Лагери на тази марка не препоръчват да приемате.

WAI, SAT, Дода - фабрика Китай не е с високо качество. Дода център на Фокус 2 отиде половин година, когато вече не се изпълнява, но по някаква причина е подредена на собственика на колата, дойдох взе още две .... Цената е един от най-ниските на пазара.

Stellox - регистрирана фирма в Германия, произведени в Китай и Турция. Много голяма гама от продукти. Шест месеца гаранция опростен. Ниска цена. Голям плюс там. Качеството на лагерите е много ниска. Потопете се в продажбата на автомобили.

PILENGA - италианци, но това не мирише на пица от тях, както и едни и същи неща от FBJ, само една седмица, за да лежат на слънце. Запис - 600 km начин да го замени. Още по-лошо е само на следващия в списъка.

Оригинални лагери за китайски автомобил (Lifan, череши, BYD и други bogomerzkih). Те могат да се разпадне веднага след премахване на машината от лифта, както и цената на покупката е на нивото 200-300r. Мисля, че няма смисъл да пиша повече.

Има няколко марки, които се поддържат, но за който специално внимание, да не се прави нищо: FORMPART, ИБЕРИС, Кайо, KORTEX, KRAUF, MAXPART - нещо като това не е много добро качество.

И отделно подчертае опаковчик RUVILLE - опаковани всичко от отвратителен повечето китайски на FAG.

Е, това е може би това. Ще се радвам, ако е имало нещо полезно.