Устройството, услуга, ремонт на Nissan Patrol и Форд Маверик - Диагностика на повреди системи
Повреда диагноза отопление и климатични системи
В интериора на автомобила не влиза горещ въздух
Дефектен термостат. Сменете.
Неизправен бойлер контрол диск. Проверете за извършване на необходимите ремонти.
Нарушена проходимост на маркуча за отопление. Премахване на причината за заключване, или подмяна на маркуча.
Неработеща напречно намотка нагревател. Почистете или заменете топлообменника.
Уверете се, че двигателят е достигнал работната температура. При липса на сигурност, да проверяват изправността на термостата.
След затопляне на двигателя, както отопление, маркуч трябва да се затопли / горещо на пипане (вж. Съпътстващи илюстрация). един маркуч ще бъде значително по-хладно топлообменник на втория случай на нарушаване на проходимостта.
В интериора на автомобила не влиза охладен въздух
Подхлъзване или счупени ремъчна предавка на компресора на климатика. Замяна на колана и / или коригира напрежение (вж. Съответния раздел в Глава Настройки и поддръжка).
ниво Fell охлаждащата течност. Проверете за течове (вж. Съпътстваща илюстрация), добавя, ако е необходимо.
Тя не функционира правилно компресора на климатичната система. С ключа за запалване на климатичната система и да направи въвеждането в ангажимент съединител компресор съединител трябва да предаде обособен кликване. В противен случай, преди да се пристъпи към премахване на компресора за да завърши ремонта в специализирана работилница провери изправността на прилагане на сила.
Налице е смесване на топлия въздух от системата за отопление охладени. Проверка на отоплителната система. Регулиране на контролните кабели. Сменете дефектните части.
Горните диагностични процедури са само основни проверки. Ако има твърдо подозрение за нарушение на операция климатична система, се препоръчва да прогонят колата в специализиран цех за сложни професионални проверки и извършване на необходимите ремонти.
Ние не трябва да се плаши, когато открие следи от вода под автомобила при паркиране горещото време. Обикновено това е само образуваният кондензат в процеса на експлоатация климатична система.