Устройството се захранва ледоразбивач

Повечето кораби имат тясна палуба, V-образен тяло, почти вертикална носа и се движи благодарение на въртенето на витлото, който е свързан директно към кораба двигател.

Всичко е наред с ледоразбивачи. Тези съдове са специално адаптирани за ходене по морета вкарани късове или ограничени дебели лед. Поради това, те са много тежки и облицована с стомана екстериор, който им позволява да се разчупи леда с дебелина 35 фута, без никакви пукнатини или дупки. Техният широк корпус и заоблени дъна също помагат да се избегнат подобни проблеми.

Сблъсквайки се с пакет лед, мощен ледоразбивач асансьори извит нос и пълна маса връхлетя върху леда. Обикновено това е достатъчно, за да пропуска. За да направи подобна маневра витло трябва да се бори да прокара кораба напред, а в същото време няма да боли. Ето защо, витлото от ледоразбивачи безопасно закътано под корпуса и се задвижва не кораб, и електрически двигател. Което позволява на винта, за да се върти с изключително нисък процент.

Японски ледоразбивач "Ширази" с дължина от 440 фута

Японски ледоразбивач "Ширази" с дължина от 440 фута е оборудван с три дизелови двигатели, работещи във впряга с електрически двигатели, които се въртят на витлото. Общата мощност на двигателите, задвижвани ледоразбивач 90 000 конски сили.

Методи за създаване на канали в лед морета

За да се открие и поддържа навигация в арктическите морета: за развитие на масло, изолирани научни и военни бази в стратегически важния северното пристанище се нуждаят от помощ на ледоразбивачи. Тънък лед отказвам лесно тези мощни кораби, и те го приемат с главата напред овен. Когато е необходимо да се прекъсне с плаваща изплува да се разшири или отворен проход в леда, прекъсвачът на лед с вода, излива се във въвеждането O резервоари от един ръб на другата, наклонена към едната страна - както е показано на дясната фигура. Когато такива люлеещи съкращения корпуса и смазва поле лед. Някои ледоразбивачи в част кил допълнително монтирани странични тласкащи устройства за улесняване на люлеене.

Изпълнение на операция разчупване на леда с помощта на ролка

Сблъсквайки се с пакет лед, нос ледоразбивач се изкачва по нея. Така гориво от баластни резервоари лък излива във фуража (долния ляв панел). Когато всички на кораба носа здраво кацнал на леда, помпите започват да се изпомпва обратно гориво на резервоарите за преден баласт. Това допълнително тегло обикновено е достатъчно да се лед и дава настрана (вдясно фигурата).

Изпълнение на операция ледоразбивачите, чрез използване на баластни резервоари

Много широк кораб

Когато командирът е на покрива на моста, той може да погледне назад в горната част на своя кораб, който е създаден, за да се събуди за полярни морски живот. Типично ледоразбивач кораб по-широк, отколкото обикновено са с еднаква дължина. Към това се добавя към капацитета на стабилност и натоварване.

долния профил формата на чаша го прави лесно да се изкачи по тези ледени полета, които просто ще преинсталирате обикновената кораба.

Стръмен скосяване лък се прави, за да ледоразбивач, изхлузване изкачи на леда опаковката. И с обичайната форма на носа на кораба може да чукам само на този лед.

лед-чупене на двигателя на кораба се задвижва електрически генератор. Генераторът захранва двигателя и витлото се върти. Това позволява най-добрият начин да се контролира скоростта на кораба.