усилвател вакуум спирачка недостатъчност и ремонт
Brake серво: вина и да го ремонтира.
Работа и признаци на бустер вина на въздушна спирачка.
сегашното поколение шофьори не си спомням онези времена, когато в момента на спиране на хлъзгави пътища имаше толкова много натискане на педала на спирачката, че вече седи на седалката, стиснал волана. Тези дни са нещо от миналото, сега има вакуум бустер, който помага да се забави, без да натоварва. Какво е това, как действа тя?
Механизмът на бустерния вакуум спирачка (VUT).
Елементи на серво спирачката.
Основните съставни елементи, които отиват в бустерния вакуум спирачка.
Вакуум спирачка бустер (VUT) работи на този принцип. Тази камера със затворен и нормата, тя е разделена на две части на мембраната. Една част от маркуча е свързан с пониженото налягане. Втората част има серво клапан, който "следва" промяната на вакуума към атмосферния въздух. Той не е просто "гледане", ясно се регламентира тази промяна.
Затова газ безплатно и е натиснат - диафрагмата е фиксиран. Педалът е натиснат и сега изпускателен клапан се затваря от диафрагмата отиде към спирачния цилиндър и натисна пръта. Тази пръчка не е глупаво да звучи, се увеличава спирачната сила! Силна davim увеличава работното педал, даден по-голямо от атмосферното налягане и повишаване на налягането на спирачния цилиндър. Това подобрение осигурява още по-голям натиск върху накладките. Те са в разгънато положение, за да напълно да блокират колелата, а машината спира напълно. Това означава, че усилвателя на въздушна спирачка (VUT) не само увеличава спирачната мощност, то също така увеличава силата на натиска, така че спирането да се получи надеждна!
Признаци на недостатъчност на бустерния вакуум спирачка (VUT):
Неизправен спирачка серво също принадлежи към следващия списък на неизправности в спирачната система, но няма да доведе до фатални ситуации или повреди, но нервите развалят. Така че, ако изведнъж започнаха проблемите с натискане на спирачките, или трябва да се направи много усилия за това - да се провери VUT вина. Това може лесно да се направи у дома (или по-скоро гаражни) условия, без помощта на експерти души.
• Двигателят започва да "Д'Троит" празен ход. Натиснете педала на спирачката - "Да направим" изчезна, а след това VUT дефектен.
• Моторът не работи, направете няколко движения на педала на спирачката, а след това (педал) определи в средата на курса. Стартирайте двигателя и да видим ", не успя", ако педала. Ако тя отиде на пода - с VUT добре, ако се остави на място, а след това си усилвател изисква подмяна или ремонт.
• Извършване на визуална проверка. Ако има дори малка ивици върху корпуса на VUT спешно да започне своето "интензивни грижи" и да започне добре, проверете всички маркучи и скоби. Понякога е достатъчно само да се захванете нашийници, и всичко се връща към нормалното.
Ако самодиагностика ви разбрах, че си VUTu нужда подмяна или ремонт, има две възможности:
- Първият от тях - отиваме в доверието на бензиностанцията и автомобилни експерти.
- Вторият начин - отидете в автомобил, купи комплект за ремонт, който съвпада с вашия модел, както и промяна себе си. На първата версия да каже не трябва да - това е известно на всички. Но какво да се прави с втората опция, аз ще кажа!
Тук са стъпки за ремонт (заместване) на бустерния вакуум спирачка (VUT):
За възстановяване на бустерния вакуум спирачка с помощта на комплект за ремонт.
1. Прочетете "книга" на колата си - вашата ръчна автомивка да финализира проекта на VUT и препоръки за нейното възстановяване.
2. кормилния вал извадете VUT задвижващия прът от педала на спирачката.
4. От контролния вентил изключва вакуумната тръба.
5. Или ще се ремонтира старата ни VUT (ако може), или да зададете един напълно нов VUT.
6. Ние проверяваме нашата работа, движейки се надолу и натиснете педала леко в началото, а след това по-трудно. Ефектът ще бъде по лицето!
Brake серво ни улеснява не само спиране, но и живота, защото това дава допълнителна сигурност. Проверете го периодично, да се промени и ремонт, колкото е необходимо и късмет по пътя!