Управление на кулокранове

Правилното вентил осигурява плавно, без тласъци и люлеещ се движение на стоки, както и точните го спре над дадено място. Това намалява времето на цикъла, увеличава производителността на кран и осигурява безопасността на стоките, които обслужват riggers и монтьори.

механизми кулокран контролирани от кабината на крана. В допълнение, броят на кранове от един или повече механизми може да се контролира с преносим конзола. На контролния панел се използва само в сглобяването и разглобяването на кранове.

Фиг. 126. Посоката на движение на ръцете Komandokontroller в единична CB кабината кранове (изглед отгоре)

от управление от пилотската кабина. Посоката на движение на ръцете, лостове или ръчни колела Komandokontroller контролери и монтирани в кабината на кран, обикновено съответства на посоката на движение, причинено от тях (фиг. 126). Включване машинист дръжки в посока далеч от самата съответства понижаване (стрелки) или десен завой и ръцете превключвател - товара повдигане (стрелка) или ляв завой вентил. кабината на крана се върти заедно с кулата, така че движението на крана напред и назад, не може да съвпада с позицията на кабината по отношение на строителната площадка. Ето защо, когато се работи върху крана с въртяща се кабина се препоръчва да се вземат първоначален изпитателен срок или края на кран пистата с движението кран от последователната си посока напред, а към него - към задната част.

В зависимост от дизайна на мерките за контрол на кран и верига за задвижване на кранове от различни видове има свои собствени характеристики. За повече информация относно управлението, посочена в ръководството за експлоатация, придадени на производителя на кранче.

Когато контролиране на крана трябва да следват редица разпоредби, общи за всички видове кранове.

механизми за кранова могат да преминат от нетърпение тичам да се обърне само след пълно спиране. внезапна Механизмът за смяна на стоп, без да причини големи динамични натоварвания на кран и може да доведе до повреда на двигателя и дори провал на крана.

Ако е необходимо, бърз стоп няколко механизма за предотвратяване на инцидент или произшествие, превключвател, прекъсване на връзката. В този случай, спиране на линейния контактор и мотори ще бъде изключена от електрическата мрежа.

Да не се използва крайни изключватели за да спре механизмите на крана, с изключение на изпитването на крайния изключвател преди началото на прехода.

Използвайте портативен контролен панел за монтиране на контрола кран, когато се движат стоки, са забранени, както и в управлението на режима на дистанционно устройство, не отговаря на нормалния режим в управлението на кабината. Освен това, при включване на конзолата събрание контрол в портативен кран част накъсо защитни устройства с интегрални схеми: максимални пределни реле ключове, аларма.

Не е позволено да се кандидатства за плавно приземяване на товара не са регистрирани в паспорта на кран домашно Освобождаване устройство с ръчно или крачно управление.

Механизъм следва да включва плавно с екстракти при всяка позиция контролер. Избягвайте рязко контрол превод дръжка от нулата в цитираната разпоредба, ако схемата не е предвидено под контрола на пристъпи таймер за ускорение.

Малки механизми (засаждане) на скоростта трябва да се използва само за кратък период от време и точно натоварване на инсталацията. Работа при ниска скорост за продължителен период от време намалява производителността на крана, и в някои случаи (например, с машина спирачен диск) води до бързо прегряване и повреда на електрическото оборудване.

Контролен знак определя кран задвижващата верига, обаче, същата схема изисква различни методи за контрол на въртене или движение на механизъм, товар или стрела лебедка. Така, в нормалната регулация на скоростта на двигателя от резистентност стъпка промяна баласт в повдигане оборотите на ротора верига на товара или увеличава бум когато превода контролера дръжка от нула до последната позиция и скорост в първо положение контролер е по-голяма по време на спускане на товара или стрелата от последната позиция. Този феномен не покрива част от задвижващата верига (двойно-мотор лебедка; задвижващата машина със спирачка, системата G - г DC), в което първото положение на крилото съответства на малки (седалка) Скорост получен чрез специален регулиране.

За завъртане на механизма, движението на крана и скорост количка увеличение характеристика, когато превръщането на дръжката от първата позиция в него, независимо от посоката на движение на механизма.

Контролен панел за монтаж преносим. Moveable монтиране панел се състои от станция клавиатура и авариен ключ, монтирани на обща панел. Дистанционни Крейн Електрически апарати, свързани с гъвкав кабел с дължина от 18-20 метра, така че крана могат да бъдат управлявани от безопасно разстояние.

Схемите за кранове за заключване, изключва възможността за едновременно управление на пилотската кабина и на контролния панел. Това заключване обикновено се извършва с общ превключвател цел контрол на превключване верига. поставя в позиция обозначения с буквата К (или P) за управление на ключ на дръжката на крана такси. За да превключите контрол за работа с преносими лост конзола е зададен в положение обозначения с буквата М. С помощта на дистанционното управление е възможно само когато всички контролери в кабина с нулеви.

В зависимост от електрическата верига на крана с преносима конзола може да се управлява или товари лебедка или лебедки камиони и бум или всички механизми. Механизмът се активира чрез натискане на съответния бутон; При спускане ключовият механизъм е забранено.

За ниска скорост лебедки едновременно с главната управляваща бутона нагоре или надолу бутона на ниска скорост. При ниска скорост лебедка може да се управлява за кратко време (15-20 секунди).

С ATEGORY: - Електрически схеми на кулокранове