УАЗ инжектор горивната система самун съставни елементи

верига за доставки на гориво

Система за подаване на гориво в машината

Горивна система УАЗ представени под формата на няколко единици, включително и горивната помпа. За последното устройство горивото излиза от лявата резервоара през една тръба, която е монтирана на гориво УАЗ "хляб" сензор. Ако е необходимо, на левия резервоар се попълва автоматично, за сметка на правилната капацитет. Трябва да се отбележи, че инжектора поема разходите на гориво от десния първия резервоар.

Горивната система, използвана от този тип, допълнителна течност линейно водоснабдяване в левия резервоара. В тази система, джет е монтирана помпа, което улеснява изпомпването на гориво от резервоара за дясна ръка на ляво. Инжектиране на двигателя в този случай минава през енергия изпуска течността.

Трябва да се отбележи, че поради стягане изключва възможността за изтичане на гориво и изпаряване. Между входящата тръба на полето резервоара и атмосферата има блок клапан. Това инжектор единица е инсталиран под капака на радиатора.

Като се има предвид проектните характеристики на подаването на гориво система механика препоръчват следното:

когато затворите шахти трябва да се уверите, че тапите са в добро състояние, трябва да се обърне специално внимание на целостта на уплътнения, което позволява плътно винт щепсела;
ако УАЗ "хляб" частично облечени, тогава първо трябва да попълните в левия резервоар;
поддържа постоянен контрол на разхода на гориво с промяната на обема на течността във всеки резервоар (поради изтичане на гориво между тези елементи);
ако нарушения автоматично протичане на течност от контейнера наляво, надясно, използва инжектор резервоара за 2-ри гориво, което би наложило преливане течност от първата кораба; да извършва такава работа, автомонтьори препоръчват създаване на повишено налягане в десния резервоар с помпа, свързана към вентила на резервоара за газ;
за осигуряване на захранване на мотора от десния контейнер за прекъсване на връзката на маркуча от тръбата, съответстваща на левия сензор резервоар и след това да го комбинирате с тръба пуснати на траверса Oise инжектор тяло;
Всеки собственик на превозното средство, трябва да знаете, че пропастта между регулатора на налягането и elektrobenzonasosom (възпламеняване и в продължение на няколко минути, след като е изключен) за енергийни системи се характеризират с налягане от 300 кРа.

Ремонтните работи по горивната система и монтирането на инжектора не се извършва в по-горните точки. Първоначално трябва да се намали налягането и разхлабете щепсела в подходящото филтъра.

съставните елементи

Oise инжектор на гориво система включва резервоар 2, всмукателните тръби и филтри. Трябва да се отбележи, че всеки резервоар има тапи, в нейните задачи включват осигуряване на целостта на кораба. Под предния капак на автомобила е резервоар за гориво клапан. Той поддържа постоянно налягане в резервоара.

По отношение на струя помпата, е инжектор с тръбопровод, свързан към разтоварващ тръбопровод за флуид в левия резервоара. Към десния контейнер е свързан инжектиране канал. Гледан единица е инсталиран на рамата на лявата страна член.

А горелка е важен елемент от "хляба" на горивната система. Той разполага с хидравличен кран със съответния диск. Това устройство е предназначено за измерване и атомизация на гориво към всмукателния клапан на цилиндъра. Дюзите трябва да бъдат инсталирани на самия мотор в отвора. За да се свързват дюзи използват двойна контакт с капаче и жлеб.

самопочистващи

Най-често тя се нуждае ремонт горивна помпа

Често неизправност на горивната система, свързани с липсата на дюзите. Тези единици са лесни за почистване на къщата. Това изисква специален инжектор за течност измиване, бензен, етил или изопропил алкохол, ултразвукова баня. Последният единица е снабдена с генератор, батерия и усилвател. В долната част е импулс излъчвател. Моля, имайте предвид, че ваната може да има различен капацитет и мощност.

За почистване на дюзите трябва да се направи разтвора. След това елементите са поставени в течност в продължение на 10 минути. За тяхното използване четка за почистване. Ние отреже носа на спринцовката и го постави на горелката. Флашинг е написан и се слива с друг контейнер.

Като цяло, това лечение на всеки инжектор отнема по-малко от 5 минути. Повече подробности, държани ултразвукова обработка. Те трябва да бъдат потопени в баня частично и само в състояние на неопределеност. Механика пълно разрешение понижаване на дюзите по такъв разтвор. Ако температурата на течността е 40 ° С, след това те могат да бъдат поставени в нея в продължение на 10 минути.

Успешното лечение бързо ще се отървете от проблемите, които преди това са възникнали в старт инжектора на УАЗ. Нормалната работа на инжекторите гарантира нормалното функциониране на CAT и увеличаване на максималната скорост.