Tutmoydom - мъжки работилница - ремонт колело количка чанта с ръцете си

Ремонт колело количка чанта с ръце.

Вероятно много хора имат в торбата за ферма количка. Thing понякога е много необходимо, отидете на страната или извън селото отидете в града за хранителни стоки. Особено тези торбички са баби и домакини, а понякога и на майката. Така че тези колички на колела обикновено изработени от пластмаса. Материалът крехки и чупливи. Особено, ако вземем предвид факта, че камионът е била първоначално предназначена за носене на тежки чанти на близки и далечни разстояния. Колелата на дълга и сериозна експлоатация не стоят и просто се разпадат. Какво да се прави? За да си купи нова чанта? Това може да стане, но след това. В същото време, нека се опитаме да направим нещо, за да поправи една и съща счупено колело.
Материалът, от който ще се прави - шперплат. Можете да отидете два начина. Първо - направи проста дървена колело. Това е доста проста, но как да се направи в автобуса? И домашно колело ще бъде много по-различна от старата. Вторият начин - е да напусне стария колелото Само джантата с гумата и шперплат да се направи нова средна част. Избрахме втория път, защото Не е нужно да се измисли как да се направи на гумата и колелото ще бъде повече или по-подобен на стария. Защо вие избрахте шперплат за ремонт? Просто у дома шперплат е лесно да се справят, и неговата сила е достатъчна за колело количка чанта.
Както ремонтирани (с две думи). Премахнато от счупена пластмаса колело средна оставяйки само джантата. Ние измерва дебелината на волана. Шперплат пих няколко кръгчета, които ще заменят изтрит централната част на волана. И двата големи кръгове от шперплат на този, и от друга страна, се присъединиха към новата централна част на стария джанта. Всички части на курса, за да рисуват шперплат.
И тогава, ако сте заинтересувани от всички подробности и снимки.

Това е стара колело. Broken някога е била така добре.

Неработеща колело отдалечен от центъра

Направихме необходимите измервания и привлече shtangelem shemku.

На диаграмата (раздел колело) червено боядисани нови части от шперплат. Има пет части. Нов център са решили да не правят куха до колелото при пълно натоварване не трябва да излизаш на количка. Трите централните компоненти на малкия размер на шперплат, вмъкнати вътре в колелото. И още две подробности шперплат ръбове. С тяхна помощ, централната част е свързана със стария джантата.

Детайли рязани пъзел. Рязане взе глоба зъб режещия диск с глоба дърворезба. Този трион е много удобно да се намалят малки кръгове. И не много чипове.

Изрежете лесно с пила за нокти.

Ние се опитваме на първата част, която ще бъде в сърцето.

В този случай елементът може да "донесе" файл или лин. Радваме се за довършителни лин.

Постепенно намаляване на всичките пет части. Големи части за свързване между новите и старите централната част на джантата.

Rim релефна и следователно нетретирани голяма част не плътно приляга на джантата. Издутини.

С файл или острилка трябва да омаловажавам надолу голяма част с една ръка. След това тя ще се побере плътно към колелото.

Крилати подробности. За да сравните двете снимки. В първия голям елемент лошо монтиран, вторият адаптирани достатъчно.

Нашите две големи вградени части

Сега ние трябва да се направи през отвори в детайли. Един в средата на оста, а четири по краищата, така че те да могат да се свързват с помощта на винтове. Пробийте дупка в едно парче, а след това да го използвате като шаблон. В централния отвор на винта добавя към шаблона не се плъзга по време на пробиване.

Nasverlili дупки. Осъществяване на първия монтаж (монтаж).

Опитайте на винтовете. Всичко изглежда да се обединят.

За закрепване на винтове, ние решихме да се възползваме от пробиви ядки. Те не стърчат от детайлите и не преминете. При завинтване гайки винтови седи плътно (проникване) на заготовката с четирите "зъби". Подсилена и смалява разбивка гайка на мястото си.

И така се свива всичките четири гайки.

Като цяло, колелото е готова.

Сега трябва да се демонтира волана. Всички елементи на боя. Нека не забравяме, че те са шперплат, и те ще трябва да се вози смесица от кал и локви. Ние боядисани сив спрей боя (алкиден емайллак) на balonchika.

Сега могат да бъдат напълно сглобени.

Wanted е гибел. Но ние решихме, и реши да играят на сигурно. За по-голяма надеждност, по-добра детайлност "подхвърлени" уплътнителя, всичката вода и мръсотия, ще бъде по-малко, за да проникне. Уплътнителят използва в малка тръбичка.

И накрая, ние завърти колелото и уплътнителя се почиства, когато той изсъхва.

Задайте "новият стар" колелото на мястото си, заедно със стария колело.

Резултатът от различните страни.
Старият колело.

И "новият стар" колелото

Чанта тролей обратно на "краката".

Вашите предложения, коментари, истории и въпроси към електронната ни поща.