Турбина устройство за храна помпи CHP

д-р MI Greenman, началник на отдел,
VA Егоров, управител инженер, проект,
SL Ушаков, инженер,
АА Plahin, инженер,
LLC "Comtec мощност", София

Помпата за доставка може да бъде свързана с основен оборудване, заедно с CHP бойлер, парна турбина и единицата кондензация. Ефективно функциониране на фуражни помпи и надеждност са важни фактори за успешното функциониране на топлоелектрически централи.

За да се управлява малък капацитет фуража помпи обикновено се използва асинхронен двигател. Електрическото задвижване е лесен за използване и е с висока ефективност. Двигатели 200-8000 кВт мощност се провеждат при 6 кV. За всички асинхронни двигатели се използва директен старт от пълната напрежение на мрежата. Тъй като захранващите блокове в ТЕЦ работят в условия на чести стартирания и спирания поради неравномерно крива на натоварването на мрежата, има нужда от чести изстрелвания на асинхронни двигатели, с които последният не са проектирани, особено мощност над 1000 кВт, при които ресурсът е много ограничен начален режим. Честите Започва асинхронни двигатели водят до ускорено износване на статорни и роторни намотки, което увеличава разходите за тяхното възстановяване и намалява надеждността на СНР.

Трябва също да се отбележи, че при използване на регулирането на електрическа захранваща вода поток може да се извърши или чрез дроселен или чрез течност свързване. Регламент дроселиране изключително нерентабилна и води до бързо износване на помпата и клапана, така че по-големите блокове, предвидени с хидравличен съединител питателна растение.

Регламент чрез свързване на течности икономичен, но има загуби на слабо натоварване блокира голяма: ефективност на течност свързване на 95-98% при пълно натоварване (което съответно увеличава капацитета на собствените си нужди по номинална режим) и само 75-80%, когато един блок натоварване от 50% ал.

Проект на помпата за подаване на замяна с кола

За CHP с пара параметри 140 ата характеризират с турбина тип FET А и Р, което позволява да се получи парното налягане от 13 кРа за нуждите производство на потребителя. В момента, като правило, се дължи на по-слабото търсене парна турбина, като се използват пълноценно. В тази връзка, при решаване на проблема за увеличаване на термични и електрически натоварвания трябва да се използва вместо на СНР захранваща помпа устройство турбина, която пара ще тече от колектора 13 банкомати и Пароизпускателен подава към колектора thermalclamping 1.2-2.5 атм.

Това решение е икономически ефективен, тъй като с изключение на допълнително производство на електроенергия (поради натоварване турбини) и намаляване на консумацията на енергия за спомагателни (чрез заместване на електрическите захранващи помпи за турбина устройство) ТЕЦ ще бъде в състояние да освободи допълнителна топлина за външни клиенти (поради Пароизпускателен на помпите за задвижване на турбини). В допълнение, турбина позволява най-икономичен, за да настроите работата на помпата за подаване чрез промяна на броя на оборотите на ротора.

Фиг. 1 показва реконструкция на хранителен електрическа верига с инсталация турбина диск.

За схема с помощта на емисия шофиране помпа турбина е ефективна задвижка и подходящ за настаняване на условията на работа и действа от когенерация, турбина, трябва да отговарят на следните изисквания:

# 9632; имат висока маневреност;

# 9632; за осигуряване на необходимите параметри на захранващата помпа във всички режими на работа на котела през годината;

# 9632; да бъдат икономични за всички видове транспорт;

# 9632; да е лесно да се поддържа;

# 9632; поставя върху основата на захранваща помпа на мястото на мотора и не надвишава теглото на товара;

# 9632; не изисква веригата на режима;

# 9632; има достатъчен резерв мощност в продължение на колебанията на налягането и температурата в колекторите;

# 9632; използвате съществуващата система масло.

В съответствие с тези изисквания за електрически помпи тип замяна PE-380-185 / 200, PE-500-180 и 580-185 на PE-разработен високо икономичен парна турбина (патентован), преминаващ част.

В допълнение към висока ефективност, турбината е проектиран, в сравнение със съществуващите подобен капацитет, той има няколко предимства:

# 9632; подмяна хвърли тялото на заварения възел;

# 9632; намаляване на броя на контролните клапани да он;

# 9632; подмяна на петрола сервомотори с високо налягане за самостоятелно високоскоростен електро-хидравличен задвижващ механизъм;

# 9632; намаляване на аксиална турбина завод измерение чрез свеждане до минимум броя на стъпките, премахването на забрана предавка и прилагане на малка, но много ефективни крайни уплътнения;

# 9632; подмяна на традиционното леене Бабит лагера на композитен материал на базата на PTFE, която осигурява висока надеждност, по-малки загуби на триене и ниска консумация на масло;

# 9632; прилагане на нова порция поток позволява работа в широк спектър от не само първичните, но и няколко крайни параметри.

Всички тези решения не само малък размер турбина и икономичен, но голямата маневреност.

Дизайнът на турбина с кола е едноцилиндров двигател с турбина, монтирана на съществуваща единица фундаментна рама помпа в рамките на режима на двигателя (фиг. 1). Тегло натоварване на турбината устройството не надвишава натоварването с теглото на електромотора да бъде заменен. параметри турбина за задвижване на работа са дадени в таблицата.

Цилиндър турбина - заварени, има хоризонтален прорез, се основава на два предни носещи крака и две задни крака за поддръжка. Роторът на турбината (трудно) се основава на два лагера за подпомагане (0150 мм). Задната част на крака и е разположен тяга лагер. На вала на турбината се изтласква dvuhvenechnoe колело с перки I и II серия.

устройството на дюзата се състои от две половини, съставящи лопатките и се центрира върху отвора на бутилката. лопатките на дюзите са проектирани с профил силно развита за свръхзвукови потоци и с минимални загуби и променливи режими, осигуряващи висока ефективност част поток. В основата на дюзата извършва лабиринтно уплътнение на работното колело.

Устройството за ръководство се състои от две половини, от които са ножовете и определени на горната и долната половина на цилиндъра. Перките са насочващи лопатки tselnofrezerovannuyu опашка и част от бинта, с аксиални и радиални лабиринтни уплътнения.

Дроселиране разпределението на парна турбина. Преди турбина последователно монтирани заключване и регулиращи вентили (фиг. 1, 2).

уплътнение тялото Крайният като хоризонтална съединител, монтиран въглища сегменти тип, които са поставени върху вала плаващ. Този печат има няколко предимства: няма нужда да се разглоби турбина цилиндър по време на смяна; минималните линейните размери; минимален теч на пара.

Вместо традиционния леене Бабит в плъзгащи лагери и тампони аксиален лагер прилага композитен материал на базата на флуорполимерно. В резултат на лагерите използвани могат да издържат на високо специфичен товар, имат по-висока надеждност, ниска загуба на триене и консумация на масло и позволяват работа в друга, различни от масла, смазочни течност (например вода). Освен това, този материал позволява ротор пръчка сухо.

Вместо предавка свързване свързване на ротора на помпата и мотора, монтиран еластичен нокът свързване. Този съединител има няколко предимства:

# 9632; Високите компенсаторни свойства, намалява натоварването на носещи и роторни части;

# 9632; Минималната аксиално натоварване;

# 9632; увеличен експлоатационен живот;

# 9632; подобрена преработваемост по време на производство и поддръжка по време на работа;

# 9632; Липсата на масло за смазване на зъбите.

По време на реконструкцията на хранене електрическата инсталация с турбина с кола се заменят със стандартни системи за автоматизация и апаратура на помпения агрегат на единна система за електронен контрол. Основната функция на системата за контрол е да поддържа предварително зададена стойност за питателна вода помпа налягане чрез промяна на броя на оборотите.

Схемата на турбина устройство за подаване на масло лостове съществуваща инсталация на доставките на петрол схема на хранителни вещества. При извършване на ремонт се нуждаят от подмяна на маслени помпи, както и монтаж на масления филтър за фино спирателния вентил и допълнителни петролни тръбопроводи и арматура за.

Използването CHP захранваща помпа турбина с кола вместо електрически двигател дава възможност за постигане на две основни цели: да се увеличи производството и доставката на електрическа и топлинна енергия на гарата; възможността да реализира ефективен контрол на капацитета на помпата.

Първата цел е постигната, поради факта, че главата на БНТ на турбината или P тип, чифт обикновено се използват пълноценно индустриална избор, по желание на живо пара се подава в количество, необходимо за турбина с кола.

второ решение на проблема, поради факта, че тези механизми се хранят контрол капацитет помпа течност свързване или инвертора имат по-ниска ефективност при условия на частично натоварване.

Технически и икономически изчисления показват, че за периода на откупуване на проекта за реконструкция на фуражни помпи с инсталацията на турбина с кола е 1-1,5 години.

В момента Иркутск CHP № 11 се инсталира на първата такава турбина с кола помпа PE-580-185. А по-нататъшното прилагане обект ще помпа PE-500-180 Novo-Кемерово CHP (турбина с кола е по време на производството).

изтеглите безплатно турбина с кола за фуража помпи CHP arhiv.zip (123 CBT)