тунинг на двигателя Лада Калина, видео

Почти цялата линия на ВАЗ двигатели маркирани общ недостатък: ако счупен времето колан е неизбежна скъпо да се ремонтира или замени устройството.

Най-голямото предимство на всички модификации на двигателя е наличието на поддръжка и ремонт, както на наличието на части и на разходи за материали. Кратко и ясно на устройството 8 1.6 литра двигател с вътрешно горене клапан лади Калина дава възможност за настройка на двигателя ръцете си в гараж.

повишаване на гъвкавостта

Нека най-популярният агрегат от 1.6 литра и 8 клапана. От своя "деспирализиране" на над 5000 оборота / минута, използвайте прост начин: Задайте системата за директен дебит и изпускателна филтъра с нулево съпротивление. Основната цел на "nulevik" - не просто подобряване на "дишане" т.е. увеличаване на потока от въздух, доставен с пълнотата на горене на горивото, което ще се увеличи мощността на двигателя с вътрешно горене за 3-4%, въпреки че експертите твърдят, че увеличението не е по-малко от 5%. Обърнете внимание на качеството на филтъра, или на мястото на положителния ефект от ускорено износване на цилиндъра и намалява живота на двигателя с вътрешно горене. Въпросът на избор се ръководи от желанието и състоянието на кесията семейството - за хиляда единици на българската национална валута могат да бъдат закупени доста качествен филтър.

По този начин, системата на "вдъхновение" е подобрено, отлежала въпрос за подобряване и "издишайте", за които е налице право-заглушители и промяна на изпускателния колектор. Стадо коне под капака Lada Kalina растат глави като 8: 81 л. а. до 89 литра. а. Ако всички наши планове успял, горд - защото той е истински тунинг със собствените си ръце!

висока мощност

Процесът на настройка на двигателя Лада Калина отне толкова, че сте застрашени да се увеличи мощността до 100 коня? След слушане на съвети гаражни майстори, които не се страхуват от непозната дума "приемник" безопасно инсталиране на входа на приемника. Това действие ще увеличи капацитета с около 10%, но не забравяйте за емисионна цена - има значителна загуба на не по-малко от 7000 рубли. В допълнение, необходимостта и модернизацията на стандартната газта роди с до 53 mm, но тъй като клапата е готов смешни 500 рубли, можете да си купите готови.

Ние се пристъпи към разпределителния вал. Не забравяйте, че разпределителните валове са обикновените хора и езда. Инсталиране на дъното на шахтата ще ви даде увеличаване на сцепление при средна скорост, но няма да добави много енергия по време на езда или "стръмен" вал е в състояние да увеличи капацитета с 20%. Ах, Lada Kalina, тунинг на двигателя - забавно не е евтин: монтирането на спортен разпределителен вал зъбни колела с разделянето на инсталационния дръпне още хиляди 8.

Във всеки случай е важно да се знае кога да спре. Донесете колата на двигателя до съвършенство, колкото е възможно, най-важното е не доведе до разруха на семейния бюджет. Ако прекарвате 30000 рубли няма да подкопае икономиката на вашия индивидуален семейство, не се колебайте да се премине и отвор на блока на двигателя в рамките на обема на 1.7 литра, поставете нов колянов вал с удар от 80 мм. И сега, под капака на забавление цвилене и подпечатва копитата 135 коне.

Ходете да ходи

Това е заразна, Lada Kalina - настройка на ръцете си, заразна и скъпо. Ако искате да служи на колата не е лесно, и двигател с турбина с вътрешно горене, а след това се пригответе, самата турбина е на стойност 50,000 рубли, ако не и уплашен, новата система за отработените газове ще изтегли още 15000 рубли, дюзата все още е на 4000.

Почти всеки ваше действие да се самонастройва двигател Lada Kalina изисква "препрограмиране" на електронни програми, а това е от 1000 до 5000 за всеки път.

Ако донесе плановете до края, мощността на двигателя с вътрешно горене на вашата машина се е увеличил от скромен 81 конски сили към вече впечатляващата 190, но също така и инвестициите в този безкраен процес близост до 80000-10000 рубли.

Докато беше зает в гаража, ние с лопата информация в интернет, да харчите парите си в магазина на резервни части, инженерни кадри също не почива на лаврите си, и е работил и работи. И ето го - чудо: задвижване на всички колела Lada Kalina Turbo. Обявената капацитет 197 л ICE. а.

Захранващият блок в новата модификация е разположен напречно на централната разлика. На Lada Kalina Turbo монтиран вискозно свързване и заключване на разлика на задния мост се увеличава триенето. Обратно диагонал независимо окачване е проектирана специално за Калина.

Така че може би не трябва да използвате напред на двигателя, или по-скоро в предната част на колективното вътрешен автомобилен производител, и си струва чакането? В крайна сметка, в развитието на отбора Ladovsky има много интересни модели, както и не е далеч часът, когато японците масово ще купуват нашите коли без движат по пътищата на Япония.